汽车行驶中后排乘客侧躺在座椅上，是否违法？

—じ☆ve人生—

假期将至，许多家庭准备自驾游；期间最头疼的事情可能是如何让小朋友和另一半安静一点，于是许多司机会让这两个角色都去后排，不管她们干什么，只要别打搅自己就好……感同身受。但是有两点千万不要忘记，其一是不要忘记让她们系好安全带，其二是绝对不要把后排座椅折叠成床车。

有些司机总认为自己买了SUV就应该体验床车的乐趣。
把后排座椅折叠之后确实能拓展出很大的空间，尤其是那些大六座SUV，空间堪比一张双人床；然而这样的用法仅限于驻车后！也就是停车后才能把车当成床车来使用，在行车过程中是绝对不可以的。

或许许多司机都不知道房车的正确用法，来普及一下：

• 拖挂式房车行驶中不可载人
  
• 自行式房车行驶中不可停留在非座椅区域
  

之所以会有这样的规定，原因正是行车过程中，司乘人员都必须系好安全带！ “一盔一带”的规定不仅是对电动自行车和摩托车司机的要求，同样约束着汽车司乘人员。而不论是侧躺在后排座椅上还是折叠后排座椅改成床车，行车过程中都无法让后排乘客系安全带；所以这样的乘车方式是错误的，如果在高速公路上如此乘车，不论是驾驶员还是乘客都可以被处罚款。
而且车辆在行驶过程中折叠座椅并改为床车属于违法改装，可以处最高500元罚款，参考1087。
现在的诸多汽车厂商是很不负责任的，其在展示床车空间拓展的时候，基本都不会强调行车过程中不可以。

系安全带很重要吗？
现在有安全气囊，有主动刹车，还有自适应巡航等等功能……
总有人认为安全带不重要，可是截至目前为止，安全带依然是驾驶或乘坐汽车时最关键的安全配置！主动刹车可靠性有待商榷，其他衍生功能不需要评价；在高速公路开车时要谨慎使用这些功能，否则发生交通事故是需要且只有司机去承担责任的，相关标准早已明确汽车厂商的免责，不可大意。
其次安全气囊只有辅助作用，没有安全带的话，安全气囊什么都不是，甚至可能成为伤害司乘人员的存在，来看一看安全气囊的“威力”和发挥作用的前提吧。

人的头部当然比西瓜硬，可是面对约180公斤力，以及车辆碰撞时身体无法做出预判和准备的状态；那么只要在安全气囊填充过程中飞速移动至气囊填充区域，就会被安全气囊重重的来上一击，后果可能是非常危险的。
同时汽车碰撞的角度是不会预设的。
正面、尾部、侧面、侧面的某个角度，都有可能在现实中发生碰撞；于是被撞击车辆的车内乘员可能会向左、向右、向上甚至向后飞速移动，不是每个位置都有安全气囊。

在不系安全带的前提下，身体任何部位与车内硬质材料的碰撞都有可能造成严重损伤，可能是胳膊或腿部的骨折，可能是胸腹部脏器的损伤，也有可能是颅脑损伤，甚至折断颈椎和脊柱……
后排乘客交通事故死亡率远超过前排司乘人员，差异就在前排司乘人员会系安全带。
务必要注意了。