夜间模式 切换到宽版

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 57|回复: 5

[汽车资讯] 只充一次电,跑了1313公里!小米SU7从北京到上海,挑战成功

[复制链接]
  • 打卡等级:已臻大成
  • 打卡总天数:411
发表于 2026-4-18 21:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,查看更多内容,享用更多功能,让你轻松玩转社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

×
从北京到上海,高铁最快四个半小时,飞机一个多小时,但雷军和他的团队用一辆纯电动车,跑了整整15个小时。
昨天清晨6时35分,雷军带着小米汽车高管,从位于北京大兴的小米汽车工厂出发,驾驶一辆新一代SU7 Pro驶上京沪高速。
1.webp


他们的目标就是,全程只充一次电,从北京开到上海。
晚上9点40分,车队抵达上海金桥的小米5G未来中心,仪表盘显示全程实际跑了1313公里,剩余电量3%,预估续航还剩19公里。
全程平均电耗百公里14.6度电,平均时速约99.6公里。这个数字超过了原计划1265公里的目标,相当于从北京到上海再绕了个小圈。
先别急着鼓掌或吐槽,客观来看,这辆车的技术底子确实不错。
2.webp


新一代SU7 Pro搭载96.3kWh电池,CLTC工况下综合续航标称902公里,全系采用碳化硅高压平台。
这次挑战中车辆实际使用的公共充电桩最大功率为200kW,小米SU7实际最高充电功率达到177kW,官方特别强调了“充电不挑桩”。
全程搭载三名成年男性乘客加全套直播设备,自动空调设定24摄氏度,全程顶着限速跑,最终续航达成率75%。
3.webp


雷军甚至称,这是一次“超变态超疯狂”的直播。
这次挑战确实有它的技术价值:一辆量产纯电动车,在接近满载、开空调、跑高速的情况下,只充一次电从北京到上海,这在几年前是不可想象的。
不过,别把这次挑战等同于“小米SU7日常都能跑656公里”。这是特定车型(Pro版)、特定季节(春季)、特定天气(晴朗)、特定驾驶方式(专业团队驾驶)下的特定结果。
4.webp


对普通消费者来说,冬天开暖风、夏天开冷气、雨天出行,实际续航里程都会有明显差异。
所以,日常开车,尤其是电车,还是不要这么极限。
  • 打卡等级:已臻大成
  • 打卡总天数:411
发表于 2026-4-18 23:38 | 显示全部楼层
满电出发,中途充一次,那可不就是1313公里充一次电吗。
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:已臻大成
  • 打卡总天数:411
发表于 2026-4-19 05:37 | 显示全部楼层
测试的结果是什么?小米续航好吗?让他来东北试试!根本没有可比性。这种测试有什么意义!
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:炉火纯青
  • 打卡总天数:76
发表于 2026-4-19 08:10 | 显示全部楼层
不管你信不信,反正我是信了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:功行圆满
  • 打卡总天数:773
发表于 2026-4-19 09:38 | 显示全部楼层
感谢分享。
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:已臻大成
  • 打卡总天数:483
发表于 2026-4-20 10:19 | 显示全部楼层
谢谢楼主分享!
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

文字版|手机版|小黑屋|RSS|举报不良信息|精睿论坛 ( 鄂ICP备07005250号-1 )|网站地图

GMT+8, 2026-4-21 13:02 , Processed in 0.267519 second(s), 5 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2026 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表