棱角相撞不玩虚的！哈弗猛龙PLUS预售18.98万起要卷死谁

月光如水

别跟长城谈套路，魏总不跟你玩虚的。
当别的车企还在发布会上堆参数、玩定语营销时，长城汽车直接把“短道速滑大魔王”王濛请到了现场，与魏建军来了一场“棱角相撞”。这俩人凑一块儿，核心就俩字：真实。

王濛用77枚金牌证明“实力不磨叽”，魏建军用1000场评车会死磕“不欺骗消费者”。而这场发布会的主角哈弗猛龙PLUS，就这么带着18.98万起的预售价格，硬生生杀进了20万级方盒子市场。

方盒子2.0时代，它来定规矩
先看一组数据。哈弗猛龙自2023年上市以来，已经霸榜新能源方盒子＆泛越野SUV双料冠军。但猛龙PLUS这次来，不是为了守成，而是为了掀桌子。
如果说猛龙1.0是“让更多人开上方盒子”，那么猛龙PLUS要干的，是 “为家庭深度定制”的方盒子2.0。

什么意思？就是不再让你在“硬派越野”和“家用舒适”之间做选择题。
车长超4.9米，轴距2850mm，车高超1.9米，这尺寸往那一停，气场就赢了。但猛龙PLUS聪明的地方在于，它没把空间浪费在傻大上。78.6%的宽度利用率、超70%的得房率，二排膝部空间最大151mm，后排纯平放倒秒变1.8米大床。这是方盒子？这分明是移动的一室一厅。

不玩定语营销，王濛亲测的硬实力
很多车评喜欢说“同级别唯一”，定语加得比论文标题还长。猛龙PLUS这次直接让王濛下场实测，金句就一句：“智驾不磨叽，开着太省心。”

省心在哪？Coffee Pilot 3辅助驾驶系统，车位到车位全程无断点。你从地库车位启动，它帮你开上城市道路、过环岛、进隧道、上下匝道，最后自己泊进目的地车位。跨层记忆泊车、100米倒车循迹这些功能，专治“大车不好停”的焦虑。

还有那个被无数家庭用户吐槽的晕车问题，猛龙PLUS居然搞了个防晕车模式，智能切换经济驾驶、调弱能量回收、自动开外循环。这细节，不是真爱家庭用户根本想不到。
Hi4四驱+255km纯电续航，养得起才是真厚道
方盒子玩家最怕什么？买得起开不起。
猛龙PLUS全系标配Hi4智能电混四驱，WLTC亏电油耗低至6.2L/100km，四驱的底子、两驱的能耗。更狠的是CLTC纯电续航直接干到255km，这意味着绝大多数城市通勤家庭，一周只充一次电，日常完全是零油耗。

后桥电控机械牙嵌式差速锁、25°接近角、32°离去角、580mm涉水深度……这些硬核数据告诉你，它能带你去远方。而副驾腿托、二排小桌板、智能冷暖冰箱、6kW外放电这些配置告诉你，它更懂怎么让你在远方待得舒服。

18.98万起，交个朋友
最后说价格。预售价18.98万起，越级配置、不玩减配套路。
横向对比一下，同价位你要么买到的是两驱，要么是续航砍半的“样子货”。猛龙PLUS直接把四驱+大空间+全场景智驾+255km纯电续航打包塞给你。
魏总说“不辜负用户信任”，猛龙PLUS这定价，算是把这句话落到了地上。

写在最后：
有人说方盒子市场已经卷到头了。但哈弗猛龙PLUS用“棱角精神”告诉你：不是卷到头了，是以前没人愿意沉下心来做一款真正懂中国家庭的四驱方盒子。
有棱角，也有温度。既能陪你翻山越岭，也能接孩子放学。这大概就是魏建军和王濛那两股棱角，撞出来的火花。

walysj

猛龙这价还偏高了，它卷谁？配卷谁？

Lost一Myself

这价格配上Hi4四驱和方盒子造型，摆明了是要卷死隔壁的捷途旅行者CD-M和icar V27，想让20万级硬派SUV彻底没利润可赚，不过感觉一厢情愿，现在大家谁不卷呀，你来我往的，坐等其他车企的新车。