王兴兴表示今年中国人形机器人百米冲刺将破10秒大关

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王兴兴表示今年中国人形机器人百米冲刺将破10秒大关，这是什么概念？为何进步这么快？
宇树科技宣布人形机器人跑出10米/秒，逼近人类巅峰水平；此前创始人王兴兴表示今年年中，中国人形机器人百米冲刺将突破10秒大关





机器人跑进10秒，意味着其关节模组（电机+减速器）的功率密度、动态响应速度以及结构强度已经全面压制了生物演化的极限。
当然，这是在受限环境下跑出来的，“动态平衡能力”仅限于“特殊场地”——平直的跑道。假如换一个随机的“越野环境”，人形机器人相比于人类、轮式机器人来说，没有一点优势。

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但论“进步”，确实也进步地快。

主要原因有三个吧。

第一，强化学习的爆发。
过去靠工程师手写动力学公式，现在让机器人在仿真环境里自己"跑"几亿步。

宇树、智元、Figure这些公司，本质上都在用"AI训练AI控制身体"的路线——这条路的迭代速度，跟大模型一样，是指数级的。
第二，中国供应链的成本优势。
电机、减速器、传感器，中国有全球最完整的产业链，硬件成本只有海外同类产品的1/3到1/5。低成本=可以大量造机=大量跑数据=快速迭代，这个模式转起来之后，速度确实惊人。
第三，资本投入大，竞争非常激烈。
十几家公司同时在跑，每家都在用发布会和刷纪录抢融资、抢人才。竞争压力本身就是最好的加速器。
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机械臂精度已经非常高了
但我认为这里面也藏着风险——这种热度驱动的迭代，很容易催生出"表演性进步"而非"商业性进步"。

其实，关于人形机器人的商业应用能力，争议非常大。
跑得快不如轮子，没有手不如机械臂，通用性不如专用机器人。现在流行的几个人形机器人商业叙事，其实都经不起仔细推敲：

比如，人形机器人可以"适配人类世界，无需改造环境"。
但实际上，以当前的机器人应用来看，人类世界适配各种形态的机器人才是趋势，比如当前的仓储物流、汽车制造等，因为改造环境的成本并不高，远远低于制造人形机器人的成本。

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轮式机器人的越野能力非常高
再比如，人形机器人跟人类一样"什么都能干"。
什么都能干，意味着什么都干不到极致。搬运不如AMR，焊接不如机械臂，巡检不如四足机器人，长途运输不如无人机和轮式机器人。
在每一个垂直场景里，都有更便宜、更可靠的专用方案。
【像人】反而是一个缺点。因为人类发明机器就是为了替代“低效的人类劳动力”，不是为了【像人】。
我觉得人形机器人唯一可以“商业化落地”的方案，就是人类的娱乐和情感需求，但一方面【人形机器人】的技术能力还没发展到那个程度，另一方面，到了那个时候，伦理性审查会是一个大问题。
所以我觉得，当前的人形机器人赛道，进步非常大，资本很超前，但商业前景非常模糊。
以上

chris99

不错，又占了一个沙发！

nihao52

谢谢分享

chris99

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