价格“腰斩”，百万级进口豪车上新了！

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市面上有太多的新车宣称拥有豪华基因，但是豪车从来不是自己定义的，而是用户与市场定义的。今天介绍的这款豪车估计很多网友觉得已经停产了，其实并没有停产，这款豪车在中国的知名度是非常出色的，当初也确实是真正的有钱人才会购买，但是现在的价格已经大幅度下滑，说的就是大众途锐。
大家仔细回想一下，曾经的大众途锐是不是售价达到八九十万的豪车呢？你知道现在该新车在终端的价格吗？37万起售！现在销售的其实已经是26款车型了，因为新车在今年2月份迎来了一次年度升级。

虽然说为了拉低售价推出了2.0T的动力系统，但其实依然保留了大量3.0T发动机的配置，匹配的也是V6引擎系统。传动部分则是8挡手自一体变速箱。事实就是大众途锐的三大件依然很硬核，搭载了三把锁的结构设计，并且全系标配了空气悬架系统。我们实际驾驶过，舒适性以及操控性是30多万价格区间里很领先的，德系操控确实并非浪得虚名。

此外，外观、内饰设计也进行了升级，现在经销商主推的就是黑武士的外观。整个外观设计是全黑的造型，不仅车身是黑的，并且轮毂格栅全部都是熏黑的设计，搭配上22英寸的大轮毂，颜值部分依然优秀。车身数据部分，这款大众途锐的长宽高分别为4913/1984/1697mm，轴距是2899mm！很可惜这款新车只有5座，而没有7座的，与竞争对手奥迪Q7相比，座椅的布局还是略微欠缺了一些。但是有一说一，奥迪Q7也已经濒临停产，所以说卖得好不好，其实和座椅的个数真没什么太大的关联性。

至于内饰设计，给我的第一感受就是机械感扑面而来，15.05英寸的内嵌式屏幕，可以称得上是整个内部的科技配置。除此之外，我们发现虽然采用了大量的软包，但是在一些细节上面依然采用了非常多的木纹饰板装饰，看起来有一点点老登的感觉，难怪年轻的用户不太喜欢。

事实上，这款大众途锐也是与时俱进的，匹配了L2级别智能驾驶辅助系统。当然了，如果选择的是入门版，那么只有定速巡航功能。对于这种纯粹的燃油SUV来说，智能化设计就不要有过多的想法了。

总体而言，这款大众途锐在中国的时间我认为是越来越短了！终端的销量相对低迷，而且很多用户都将目光瞄准了新能源汽车，外观更酷，内饰更豪华，配置更丰富。这款大众途锐除了曾经的辉煌，还有就是操控属性以及动力系统了，但是现在用户并不太关注，毕竟10万级别的电车就有着不错的马力了。