美国重返月球计划正在推进，但有一个大问题

华语天空

作为阿耳忒弥斯二号任务一部分的美国"猎户座"飞船已抵达月球。此次旅程耗时约四天（不包括在地球轨道上停留的第一天），返程所需时间大致相同。
然而，与半个世纪前的阿波罗任务不同，"猎户座"不会进入月球轨道。相反，它将沿着所谓的"自由返回轨道"飞行，绕月球一圈，利用月球引力将其弹回地球。这是当年拯救阿波罗13号宇航员所用的同一套机动操作。
这一选择是刻意的。阿耳忒弥斯二号首先是一次测试飞行。美国宇航局选择了风险最小化的方案。该航天器没有直接飞向月球，而是首先利用火箭的上面级进入近地轨道，然后依靠自身推力相对较低的发动机启程前往月球。
如果那台发动机发生故障，"猎户座"将只是在绕地飞行数圈后重返地球大气层并降落。其轨道刻意保守：在最低点，航天器距离地球表面仅185公里，实际上是"紧贴"着大气层飞行。然而，一旦发动机成功点火，后续的多次点火就不再那么关键。
这种谨慎的做法是有代价的。"猎户座"并没有飞得离月球特别近。其最近距离约为6500公里，几乎是月球直径的两倍。因此，人们对壮观图像的期望应该有所降低。该任务的月球科学成分在很大程度上是象征性的。其真正目的是测试系统和操作流程。
即便如此，阿耳忒弥斯二号已经创造了一项纪录。此前从未有人类飞得离地球如此之远。此前由阿波罗13号创造的纪录已在周一被超越。当"猎户座"飞过月球背面时，与地面的通信中断了大约40分钟。计划于周六在太平洋溅落。
到目前为止，飞行本身没有发生重大事故。有报道称出现了一些小的技术故障，但对于如此复杂的任务来说，这并不罕见。然而，在地面上，情况则远不那么稳定。
最近最重要的进展不是在太空，而是在华盛顿。美国的月球计划正在进行根本性的调整。
3月24日，美国宇航局局长贾里德·艾萨克曼公布了"点火"倡议。实际上，这标志着2019年最初构想的阿耳忒弥斯计划的终结。
变化的第一个迹象是宣布原定于2028年进行的阿耳忒弥斯三号任务将提前至2027年，但不会进行登月。相反，该任务将侧重于在近地轨道测试月球着陆器。
目前有两个相互竞争的系统正在开发中：一个由SpaceX开发，另一个由蓝色起源开发。如果至少有一个准备就绪，美国宇航局将继续推进。"猎户座"将与一个或多个着陆器对接，进行机动操作，并测试控制系统。该任务可能持续长达三周。
载人登月现在被推迟到计划于2028年进行的阿耳忒弥斯四号任务。该任务如果按计划进行，将有两名宇航员在月球表面停留长达一周，而另外两名宇航员则留在轨道上，轻松超过阿波罗17号创下的三天纪录。
还有暂定计划在同一年执行阿耳忒弥斯五号任务，但考虑到该计划屡次延误的历史，这看起来最多只是乐观估计。然而，更引人注目的是被取消的部分。月球门户——一个计划绕月运行的小型空间站——实际上已被取消。
这并不完全令人意外。月球门户的概念长期以来一直受到批评。其高椭圆轨道意味着在大部分时间里，它都远离月球，从而限制了其在月面操作中的实用性。在某些情况下，甚至将宇航员从月球疏散到该空间站也不现实。
然而，月球门户早已深深植根于美国的规划中。它的起源可以追溯到奥巴马政府时期的早期计划，当时它与其说是作为一个月球前哨站，不如说是通往深空的一块垫脚石。在这种背景下，月球仅仅是一个方便的集结点。
将月球门户整合到阿耳忒弥斯计划中造成了额外的复杂性。例如，"猎户座"的设计发动机推力相对较弱，其优化目标是到达月球门户的节能轨道，而不是在月球周围灵活操作。
与此同时，SpaceX提议的着陆器尺寸之大，引发了关于与如此小的空间站对接的严重技术问题。尽管存在这些问题，大量资金已投入到月球门户中。为了解决对资源浪费的担忧，美国宇航局现在计划重新利用其组件。
其中一项提议尤为雄心勃勃：将该空间站的推进系统与一个原型核反应堆以及一个配备四架直升机的下降舱相结合，打造一艘名为SR-1"自由号"的新航天器。这将最早于2028年12月送往火星。
理论上，它将成为首个由核反应堆供电的无人星际空间站。实际上，这个时间表看起来过于乐观。即使按照航天工业的标准，这样一个项目也极具挑战性。而且美国宇航局的预算仍然受限，优先事项仍是实现登月。
与此同时，美国正计划大幅扩展无人登月任务。预计到2028年底，将有二十多个着陆器被送往月球，为永久基地的初期阶段运送设备。
这些设备包括月球车、载具以及所谓的"跳跃者"无人机——这是一种火箭动力飞行器，用于勘测传统无人机无法操作的地形。此外还计划在月球轨道部署额外的通信和观测卫星。
展望更远的未来，美国的雄心依然广阔。
根据目前的计划，到2033年左右，可能会建立一个永久性月球基地，宇航员每次可在那里工作长达一个月。
该基地将部分由一个小型核反应堆供电，其主要目的是测试月球资源的利用。
所有这些都符合美国太空政策的总体方向。2025年12月，美国总统特朗普签署了一项名为"确保美国太空优势"的行政命令。其目标明确：确保在太空领域的技术和战略主导地位。
这些雄心的规模令人印象深刻。但不确定性也同样巨大。阿耳忒弥斯二号可能正在按计划进行。但整个计划却并非如此。
（作者：亚历山大·叶尔马科夫，俄罗斯科学院普里马科夫世界经济与国际关系研究所国际安全中心研究员。本文首发于《生意人报》）

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阿耳忒弥斯计划谨慎推进，但预算与技术挑战仍存变数

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可以不可以这么理解，中国和美国共享了月球科研登月成果，让美国人先绕月飞行，换取关税实惠，也顺便让美国实验下。

—じ☆ve人生—

我要能把你写的看完，我就相信美国能登陆月球。

chris99

感谢分享！

com2

谢谢楼主分享！

yzszh64

谢谢分享。

chris99

感谢分享！

waluheke

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