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3月以来,普京的心情可能像坐过山车。俄罗斯刚因石油出口业务收入大涨,就被乌克兰拿捏住了命脉,两大重要油气港口已经被乌克兰无人机炸瘫一周。
乌克兰精准补刀
随着中东战事的爆发和持续,俄罗斯3月份经历了大起大落。俄先是收到一个好消息:根据俄罗斯官方数据,3月以来,短短26天里,俄罗斯靠着油气出口,财政收入多了400亿人民币。
可以说,在全球油价因为中东战局大幅上涨的背景下,俄罗斯作为第二大石油出口国,过了一段躺着赚钱的日子。
然后是一个坏消息:俄罗斯两个最重要的油气港口,被乌克兰无人机炸瘫了。而且一瘫就是一个多星期,到现在还没缓过来。
这还不是最糟的。最糟的是,这两个港口刚好是俄罗斯波罗的海出口的命门。一个日均处理100万桶原油,另一个日均70万桶。
当地时间3月27日,俄列宁格勒州乌斯季卢加港遭乌克兰袭击后,一张卫星近红外图像显示浓烟正从该港口升起
这两个港口是普里莫尔斯克港和乌斯季卢加港,都在俄罗斯西北部的列宁格勒州,两个港口相距只有80公里。
去年全年,光乌斯季卢加一个港口,就出口了3290万吨石油产品。普里莫尔斯克也出口了1680万吨。
这两个港口加在一起,是俄罗斯通往欧洲市场的主要海上通道。虽然俄欧关系闹僵了,但原油还是要卖的,印度、土耳其、以及其他非西方国家,都是俄罗斯原油的重要客户。
正常情况下,平均每周有40到50艘油轮从这两个港口出发,装载着俄罗斯的原油和液化天然气,穿过波罗的海,驶向全球市场。但现在,这一切都停了。
乌克兰还击再次升级
观察者网4月2日报道称,乌克兰对这两个港口的袭击,不是临时起意。去年9月就干过一次,当时普里莫尔斯克的油轮和石油泵站起火,乌斯季卢加的多处输油泵站也挨了炸。
3月22日到23日凌晨,乌克兰国家安全局发动了新一波袭击。列宁格勒州州长后来通报,俄方防空系统当天拦截了超过70架无人机,这是一个相当大规模的攻击波次。
而漏掉的少数无人机,导致港口燃起大火。乌斯季卢加港也没能幸免,十天之内挨了五次袭击。3月22日第一次,到4月1日已经是第五次了。
俄罗斯港口的火光和硝烟已经蔓延到了芬兰这一边,芬兰方面指出,从3月25日开始,这两个港口就彻底停了燃料装卸作业。到目前为止,仅有极少数油轮出发。
在乌克兰的打击下,俄罗斯的收入锐减。西方算了一笔账,今年年初,普里莫尔斯克的原油价格比布伦特基准价低25美元左右。按照这个价差,目前该产区的原油单价大约在70到75美元一桶。
两个港口加起来每天停运170万桶原油,每天的损失就在7000万到7500万美元之间。这还没算成品油,要知道,俄罗斯还通过港口出口柴油等产品,利润比原油高得多。
彭博社的统计更直观:仅3月22日到29日这一周,俄罗斯石油收入损失超过10亿美元。波罗的海的石油航运量,创下了俄乌冲突爆发以来的最低值。
可以说,俄罗斯政府3月份的收益还没捂热,关键的两个港口就被炸了。更重要的一点在于,俄罗斯目前找不到可替代这两个港口的出口渠道。
乌克兰总统泽连斯基明确表示,在全球油价持续上涨的情况下,乌克兰的盟友希望减少对俄罗斯石油行业的打击行动。
但乌克兰坚持:只有俄罗斯先停止对乌克兰民用能源设施的袭击,乌克兰才会停止打击俄罗斯的能源出口。
可以预想到的是,随着中东和欧洲战事的发酵,全球能源市场正面临着越来越严峻的局面。 |