续航605km起步！带闪充的宋Ultra EV真那么香？4个版本怎么选？

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后台有网友问：比亚迪宋Ultra EV值不值得买？闪充技术真有那么牛吗？如果买推荐什么版本？
一连串的问题哈，宋Ultra EV是近期的热点，刚好发布会我也参加了，简单说几点：

第一、宋Ultra EV的定价其实并不便宜，一台轴距2840mm的中型纯电SUV，起步价都要15.19万元，看下当下的同级竞品，15万以下比比皆是，12-13万你能找到好几款；但是它的配置确实很高，且不说闪充技术加持，15万出头能有600公里以上续航，再加一万多，直接给你700公里级的续航，这价位确实难找。

此外，它起步的电机功率就有326匹，高配版还有可变阻尼的云辇C悬挂，性能也相当不错。而且，它还送了一年的免费闪充，如果你日常基本都用闪充，那相当于变相再省了2000-3000元的充电费用；其实比亚迪这两年一直在努力在从以前“低价杀手”向“堆配置堆技术”转型；所以，如果你冲着低价而来，或者预算少，能省一块是一块，宋Ultra EV不一定适合你。

第二、闪充技术确实很魔幻，5分钟充好，9分钟充饱，速度堪比加油，当然这必须要比亚迪自己的1500kW闪充站支持，它是不是“纸上谈兵”，就看闪充站的布设和推进，你知道这点，比亚迪更知道，所以发布会特别重点讲了闪充站的架设情况，所说目前已经超过4000座，计划今年底扩容到20000座，甚至还推出了一个“4 位车主联名即可申请规划站点”的政策；你可以下一个闪充的app，能实时查到你家附近的闪充站分布，也可以看到闪充站的建设进程，看看比亚迪能不能做到。

第三、其实不必过于执着闪充的速度，以我一年半电车车主的经历，5分钟充好，主要还是冲着你心理上的焦虑而来，从实用角度，以目前国内快充桩的密度，以及电车800V高压平台的普及，没有闪充其实也没啥；你600公里级的电车基本就是半月一充，哪怕150KW的常见快充桩，也就花个40分钟到1个小时的时间，你们知道我忙成这鬼样还整天都在出差，我都没任何问题和困扰，你也没问题。反而对于闪充我更关注的一点是，它冬天-30度充电时间就比正常多几分钟，这个绝对是北方电车车主的福音！其实国内电车和充电网络这几年卷下来，真正的使用瓶颈，就是北方冬天极寒的地区。

第三、有不少人担心闪充这么快会不会伤电池？比亚迪表示不会，说第二代刀片电池不管技术、结构，还有散热都做了专门优化；不过1500KW的峰值充电功率啊，你就是800V电压到顶，电流也肯定要上千安培啊！真的会以电池没有大的损伤和隐患吗？我个人还是会再观望一下。其实这也是我想说的：如果你对宋Ultra EV和比亚迪闪充种草，又不是很不急着换车，我建议先等一等。一是看看首批产品的实际表现和车主反馈；另一方面，以国内车市的内卷程度，以及今年油价因为众所周知原因的暴涨，我相信众多竞品们一定会很快就有应对的新产品、新技术和新市场政策滚滚而来，等等党必胜！
最后，就是车型推荐问题。宋Ultra EV一共就四款，也不容易让人太纠结。首先，预算紧，省钱为先。你买15.19万的入门版605KM 领先型就行了，605公里续航也不短了，而且闪充的出现，不就是为了缓解你对续航的焦虑吗？而且基础配置也齐全，快充、电池、车机都有了。

往上一个版本多了8000元，也就是在内饰和座椅座舱上升了升级，锦上添花而已；然后这四个版本，如果预算够，我个人最推荐，也是性价比最高的，则是16.99万的710KM 超越型；相比前一个版本，舒适配置有了，而续航直接增加了100多公里，日常能多跑3-4天，长途也让你少了很多的焦虑和忐忑，这钱花得相当值。

lovejuan0104

贵但配置猛，比亚迪开始卷技术不卷价格了

gzcom520

不错

wifai

15万起步，说贵不贵，但一看配置，好家伙！比亚迪：价格上我可能不卷，但技术上我必须卷死你。

月光如水

有地档吗

lovejuan0104

怀档不考虑

hnn

宁愿不要冰箱，鸡肋

oppledr

感觉现在的国产纯电车和当年的第一代智能手机开始普及的时候非常的像！以后的纯电汽车电池肯定是一年一个样三年大变样…

华语天空

半年等降价2w

诛仙九妹

还不便宜，同级别的特斯拉毛豆Y卖多少钱，技术差比亚迪多少