4月1日将实施摩托车新规，禁限行方案将有所调整

mulunbo

辟谣：不存在“全国统一解禁”无官方文件：公安部、交通部从未发布过“2026年4月1日全国统一解禁摩托车”或“超一线城市外围放宽”的红头文件。禁摩政策属于地方事权，国家层面不会出台这种“一刀切”的松绑令。真实动向是“严管”：4月1日前后各地（如广东湛江）的实际动作是严查无牌无证、非标电动车上路，以及结束过渡期，目的是规范秩序，绝非放开路权。汕头本地政策：维持现状结合你上一轮提问，汕头中心城区的限行政策没有变化：依然禁外：非中心城区号牌摩托车仍禁止驶入环线内。本地照旧：持有中心城区号牌（粤D）的摩托车目前仍按原有规定通行，并未因“4月1日新规”而解禁。警惕“标题党”套路这类谣言通常利用摩友的期待心理，将“规范化管理”偷换概念为“解禁”。请以汕头交警官方发布为准，切勿轻信自媒体夸张标题。

陪着寂寞看孤单

又在制造焦虑，已上牌的电动自行车，就是电动自行车，改不改限速超不超标，它的身份也是电动自行车，是已经上牌的、国家认可的，没有过渡期的事，只有这些车骑到报废的事。新规针对的是未上牌的电动自行车、油摩或者电动摩托车。国家没有出台的规定不要臆测，臆测没用。

颠颠

反对，电动自行车应该和轻便摩托车融合，因为现实社会也没人骑轻便摩托车，他们嫌电动自行车慢又嫌摩托车麻烦，容易造成大量的违法行为。要么取消F证，骑轻便摩托车也不用驾照和保险，登记上牌即可。

gzcom520

摩托车小巧少占车位和车道，且排放低，可缓解停车难和交通拥挤，也可减少总排放，应提倡。

lovejuan0104

在欧美发达国家都没有禁摩这一说，所以政策的放开还是有必要的，毕竟人民的需求也是多样化的。

xuye004

不规范有的人就不自觉，必须严格规范！马路上横冲直撞，随意变道，闯红灯，撞了人不负责的逃逸！这些电动车骑在马路上太可怕了！

cjlcjl

真正骑过摩托车人才会知道它到底有多恐怖，可以说是电瓶车的数倍之多，只要骑行有一点偏差就是失控的野牛，危险性极大，曾经买过两辆摩托，也摔过几次撞过人，现在回想还好好的可以说是很难得了。

月光如水

如果不改变摩托车13年强制报废规定，开放、解禁摩托车限行有什么意义？

voo

摩托车管理严格一点，不能改排气，有些摩托车改的一两百米外都能听见响，车就一两万的

镜花水月

应该全面放开轻型摩托车的禁令。这些关乎广大老百姓日常工作学习的场景。这和地域没有关系！