20亿美元索赔启动，巴拿马紧急请求中国高抬贵手！

镜花水月

巴拿马港口事件持续到现在，当前已经过了中方要求的处理期限，20亿美元索赔已经启动了流程。
3月13日，巴拿马运河事务部长伊卡萨面对媒体时，暴露了巴拿马此刻的处境，“我们确实有些措手不及。”

3天前，中国远洋海运集团悄然暂停了在巴尔博亚港的所有业务，而这个港口，正是巴拿马政府上个月刚从中企手中接管的两大战略港口之一。
巴拿马将面临国际仲裁，巴拿马的海外资产，正面临一场危机。
3月13日，是国际商会仲裁庭给巴拿马政府设定的回应期限，针对香港长和集团旗下巴拿马港口公司（PPC）发起的国际仲裁程序。
结果如何？巴拿马政府以没请好律师、需要时间准备为由，申请延期。
但这只是拖延，真正对此次巴拿马行为的不利的，是《承认及执行外国仲裁裁决公约》的170多个缔约国名单。
根据该公约，一旦仲裁庭作出裁决，胜诉方（长和）可向巴拿马海外资产所在国法院申请承认与强制执行。
这意味着什么？巴拿马政府在海外的官方账户、外汇储备、主权基金、运河相关收益，都可能被冻结与扣押。
巴拿马籍船舶、飞机在境外可能被截留，其在海外的国有企业股权、不动产，可能被查封拍卖。

长和集团已启动仲裁，索赔至少20亿美元，但分析人士指出，长和近30年运营中投入超过18亿美元升级港口设施，最终索赔金额可能飙升至50亿美元以上。
对比一下巴拿马的财政底盘，2025年，巴拿马运河收入占国家GDP的7%以上，上一财年政府财政收入中超过20%来自运河运营分红。
50亿美元，接近巴拿马年度财政收入的近三成，这笔赔偿若落地，将直接把其公共债务率推至危险水平。
巴拿马经济高度依赖运河，其大量资产和收益存放于美国、欧洲等地，恰恰都是《纽约公约》的核心缔约国，一旦这些资产被冻结或划拨，巴拿马政府将面临真正的国家现金流危机。
中远海运暂停巴尔博亚港业务，表面看只占该港口总货运量的4%，但这4%引发的连锁反应，正在以几何级数放大。
集装箱吞吐量暴跌43.6%，港口作业量暴跌60%以上，80%的船只无法正常作业。
因为中远海运是全球航运巨头，其航线调整具有强大的示范效应，其他依赖中国市场的航运公司，正在重新评估在巴拿马的业务布局。
巴拿马政府每天因此损失80万美元，如果僵局持续一年，仅运河相关损失就将高达3亿美元，占运河总收入的25%。

此次事件对巴拿马影响最大的还是信任危机，长和集团在巴拿马合法运营近30年，投资超18亿美元，2021年刚续签至2047年的特许经营权，居然能被一纸违宪裁决剥夺。
裁决生效当天，巴拿马政府武装人员突击搜查中企办公室，没收文件，禁止员工进入。
国家信用一旦崩塌，后果是融资成本飙升、主权信用评级下调、外资项目暂停、航运公司调整航线。
巴拿马想用“主权豁免”来拒绝执行？抱歉，港口运营是商业特许经营合同，属于商业行为，通常被视为已自动放弃部分豁免权。
就在3月13日，巴拿马总统穆利诺改口，希望中远集团重新考虑，恢复港口运营。

walysj

不能回去，就让这个国家崩溃

hnn

必须有力回击，中国好样的

咖啡豆

只是可能，并不是已经

cjlcjl

对待无理由碰瓷中国的国家，中国绝不能手软

gzcom520

中国支持的巴西跨洋铁路要加紧了

mulunbo

使劲地往巴拿马要害部位掐，不撒手要它知道追随老美害我中华后果的严重性！

酷狗e族

现在我对你高抬贵手不久你的贱手就会伸向我。

ycp123

一个年收入200亿的小国，去挑衅一个超级大国。

superzhzh

这次一定要把他打疼 让他头脑风暴一下