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[汽车资讯] 赶在涨价前,车主抢光了加油站的油,买油车的开始后悔了

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发表于 2026-3-5 00:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

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这里是每日人物旗下的汽车专栏 X-CAR。
受美以伊冲突影响,国际油价坐上了过山车,先是上演史诗级暴涨,又单日暴跌超11%。原油价格剧烈震荡传导至国内,成品油价迎来四连涨。这下油车车主不淡定了,3月9日晚上,涌进加油站赶着加最后一箱“便宜油”的车主,甚至把部分加油站的油都抢空了
另一边,新能源车企猛放大招,把纯电车的充电时间缩短至9分钟。电车销售也把油车、电车的用车成本差算得明明白白,趁机抢占用户心智。
不能说没有效果,已经有一些曾经坚定的油车党内心松动,“在市内通勤的话,其实也可以试试电车”。

文 | 原雅坤

编辑 | 李欢欢

运营 | 歪歪



加油站的油都被抢空了


“现在去加油站加油,就像在环球影城排队,一圈又一圈。”3月9日下午4点,小涵从网上得知油价上涨的消息,立刻穿上衣服出门,想趁涨价前把油箱加满。到了加油站,她傻眼了。加油站前堵满了来加油的车,一辆接着一辆。“印象里油价一直在涨,但没想到这次的影响会这么大。”

根据国家发展改革委消息,近期国际市场油价震荡上升,3月9日国内成品油调价窗口再度开启,国内汽、柴油零售价格每吨分别上调695元、670元。本轮成品油零售限价上调后,私家车加满一箱50L的92号汽油要多花27.5元。部分地区的95号汽油也将正式重返“8元时代”。进入2026年以来,成品油价已经出现“四连涨”,也是自2022年3月17日以来的最大涨幅。

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▲ 一家加油站入口处挂出“明晚涨价”的标示牌。图 /视觉中国


虽然中国石油已经提醒车主“提前错峰加油”,但现实是加油站前依然大排长龙。3月9日晚,几乎各地的油车车主都涌向加油站,想趁涨价前把油箱喂饱。有人发现下班路上所有加油站都堵到水泄不通,就算挤进站内也要等半小时才能加到油。这一晚,油车车主们难得体会了一次电车车主的充电窘迫。“加油比充电还慢,”有位网友无奈地吐槽。还有车主更倒霉,“排队半天,进去才知道油没了”。

“截至23点19分,我已经排队1小时零8分钟了”,前方车队蜿蜒如龙,一眼望不到头,王静连加油站的影子都看不见。她眼睁睁地看着油表灯从黄变红,心态逐渐从淡定转为不安,“等轮到我时,油价会不会就已经涨了?”

3月9日晚上的加油站,对王静来说像一场极限大逃杀游戏。得知油价即将大涨,抱着侥幸心理赶在最后时刻来加油的王静,在等待了一个半小时后,终于在23点40分给车加满了油。

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▲ 图 /《火星没事》


“加油站车太多,交警都出动指挥交通了,但还好现场秩序并不乱。”后来她才知道,她所在的加油站推出了延时23小时涨价的贴心政策。经历了整件事情后,王静感叹,“以后涨价就涨价吧,我再也不去凑这个热闹了”。

也有车主对这次涨价并不敏感。要不是被妻子硬拽着去加油,陆峥不会参与这场“抢油大战”。“一箱油只贵二三十块钱,根本不是什么大事,这个价格其实完全可以接受。”江诚明知油价要涨,却没去加油站“拼一把”。在他看来,“把车开去加油站,排队一小时,不仅浪费时间,往返成本也不止20块钱了”。

但陆峥还是没拗过妻子,赶着去加了一箱“便宜油”。车子还没开到加油站,陆峥已经远远地看到一块招牌上写着8个大字——油价上涨,建议加满。


是谁推高了油价?


说起来,这次油价上涨的主要原因,是几千公里外霍尔木兹海峡上空,那只蝴蝶扇了扇翅膀。

受美以伊冲突持续升级的影响,2月28日伊朗全面封锁霍尔木兹海峡,中东地区石油运输受阻,国际油价瞬间暴涨。当天布伦特原油期货开盘飙升13%至每桶82美元,WTI原油期货涨超10%报75美元/桶。

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▲ 2026年3月12日,法国巴黎一处加油站显示燃油价格超过两欧元。图 /视觉中国


战事不停,油价翻着花往上涨,国际油价在3月9日迎来新高,纽约原油期货价格和伦敦布伦特原油期货价格双双突破每桶100美元,而上一次出现这样的光景,还是在2022年俄乌冲突爆发之后。

作为波斯湾油气唯一海上出口的通道,霍尔木兹海峡是全球原油运输的咽喉,决定着国际原油走势。在这里,每天约有2000万桶原油和石油产品通过,占全球石油海运量的四分之一左右,每日贸易价值超过13亿美元。

受霍尔木兹海峡航运停滞影响,中东产油国也在持续加大减产幅度。据财联社消息,海湾地区的四大原油出口国——沙特、伊拉克、阿联酋和科威特,减产规模已经达到670万桶/天。这相当于四国总产量削减超过三分之一,全球石油的整体供应量已减少约6%。

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▲ 油轮与货船在霍尔木兹海峡排队。图 / 视觉中国


高盛全球商品研究联席主管兼首席石油策略师达恩·斯特鲁伊文预测,若霍尔木兹海峡运输中断持续数周至两个月,年底油价中枢可能升至93/89美元/桶。

霍尔木兹海峡停航带来的连锁反应还在持续发酵,受影响最大的当属全球汽车行业。

目前,已经有许多车企停止向中东等地区发运整车与零部件。3月5日,丰田决定在日本本土削减近4万辆面向中东市场的汽车产量,以应对美国和以色列对伊朗军事行动所引发的国际物流担忧。同一天,莲花集团CEO冯擎峰在接受采访时表示,受国际冲突影响,“出口到中东的一些车已经暂缓了”。

油价影响蔓延至航空,已经有多家航空公司宣布涨价。

香港航空宣布于3月12日起调高燃油附加费,其中来往西南太平洋、北美洲、欧洲、中东、非洲等地的长途航班涨幅最高,费用由589元增至739元,加价150元。印度航空宣布分三个阶段上调其国内和国际航线的燃油附加费,涵盖所有航班;日本航空也表示,由于成本持续上涨对公司利润构成压力,正考虑对国内航班征收燃油附加费。

时代卷起的尘埃落到普通人身上,宏大的数字便化为平常日子里的柴米油盐。王静和小涵会因为油价上涨而仔细盘算每月开支,陆峥要安抚自己的妻子,毕竟家里有两辆油车“嗷嗷待哺”。陆峥与江诚相信油价只是暂时波动大一些,最终会回跌并且稳定下来。“就算局势不稳定,我也相信国家会出手调控价格,”陆峥说,“毕竟有那么多油车车主呢”。


坚定的油车党动摇了


油价飙涨,再次将汽车圈的油电之争推向台前。

有油车车主“反水”,“油价上涨,后悔买油车了”。一位车主吐槽,自己刚买完车油价就四连涨,放话下一辆车一定要换新能源,再不济也要买辆混动车。还有车主在心里划了一条红线,“只要95号油突破9.5元/升,就换电车”。

另一边,当油车车主还在心焦地计算前面队伍加油速度时,电车已经在乘胜追击了。有电车销售在朋友圈公开算账,现在加一箱油花450元,但充一次电只需要20元,买谁不买谁,优势更明显了。

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▲ 图 / 视觉中国


“油价上涨真的让人发愁,但幸好我家还有一台电车。”因为工作变动,小涵需要开车通勤,苦于油价高昂,去年她索性又买了一辆小型纯电车代步。

她自己也算了一笔账,一箱油450元左右,能跑500公里;小电车充一次能跑205公里,但电费还不到10块钱,电车实在是省钱太多了。

除了用车成本差距悬殊,新能源车企也在努力补上短板,被油车车主们诟病的续航低、充电难、充电慢等问题正在逐一解决。

就在几天前,比亚迪发布了第二代刀片电池及闪充技术,电量从10%充到70%只需5分钟,从10%充到97%只需9分钟,即使在零下30度的极寒环境,充电时间也不到12分钟。配套的闪充桩单枪充电功率可以达到1500kW。为了快速普及闪充技术,比亚迪还宣布,预计到今年年底建成2万座闪充站。其中有2000座闪充高速站与18000座闪充站中站。

一辆电车5分钟就能充好,和加油的速度几乎持平。江诚虽然是坚定的油车用户,但看到这个数字后,还是愣了一下,“没想到现在的充电速度已经可以这么快了”。

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▲ 比亚迪闪充桩。图 / 视觉中国


比亚迪之外,市面上也有许多车型采用900V全域高压架构,充电5分钟就可以补能250–400公里。比如蔚来ET9采用全域900V高压架构,峰值充电功率可达600kW,充电5分钟续航增加255公里。极氪9X是首款采用900V高压混动架构的大型SUV,这项技术在极氪001和极氪8X等车型上也有应用。比亚迪旗下的汉L/唐L、仰望U7、腾势Z9GT等超级e平台车型,甚至搭载1000V高压架构,为兆瓦级闪充提供底层支撑。

以蔚来为代表的车企,推出换电体系也给电车车主们提供了另一种补能思路。蔚来第5代换电站将单车换电时间缩短至3分钟内,并且全程自动换电,车主无需下车。目前国内共有3754座蔚来换电站,走G318川藏线或者滇藏线,甚至可以一路换电自驾去珠峰。

“我觉得现在电车的优势越来越明显了”,资深油车车主小涵最终奔向另一个阵营,“以前还认为电车不能上高速,充电不方便,但其实现在高速沿途的充电桩也有不少了,现在我更喜欢电车一点”。

坚守油车的人们也有自己的盘算。江诚并不觉得油车成本比电车高,“油车的保险只要3000元,而电车的保险贵些的需要1万元,7000元差价够一年的油费了”。

陆峥则苦恼于电车的“条条框框”太多,比如后续的维修,“售后要找对应的厂家,实在太不方便了”。

考虑到保值率、保险费用、电池损耗等多重原因,油车依然是他们的首选。

从宏观数据来看,新能源车依然是大趋势。过去10年新能源车渗透率一路上扬。2024年7月,新能源乘用车渗透率首次超过50%,2025年继续攀升至53.9%。肉眼可见的,马路上穿梭的绿牌车多了起来。

即使多家机构并不看好今年的汽车大盘,新能源车依然看涨。中国汽车工业协会预计今年国产汽车总销量只微增1%。摩根士丹利更是大胆判断今年中国车市将迎来7%的下滑。但中汽协预计2026年新能源汽车总销量为1900万辆,同比增长15.2%。

那些坚定的油车党也有动摇的迹象。陆峥觉得自己并不是对电车抱有敌意,只是觉得目前还有诸多不便,“如果能解决电车售后的便利问题,在有一辆油车的基础上,我会考虑增购电车”。

“在市内通勤的话,其实也可以试试电车”,对于油车钉子户江诚来说,只要螺丝开始松动,就意味着改变已经到来。最近他发现自己对电车的兴趣越来越浓厚了,“有空准备去试驾一下电车”。

(文中人物均为化名。)


文章为每日人物原创,侵权必究

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发表于 2026-1-12 08:37 | 显示全部楼层
这样的事态发展成如此恶劣地步,是关系到伊生存危急重大呀!只有出重拳整治,才能保其国人平安呐!
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发表于 2026-1-12 10:33 | 显示全部楼层
伊朗搞好国内经济,让百姓安居乐业才是该做的事,百姓的事无小事,百姓是国家强盛稳定的基础,而美国的颜色革命又要狂舞,美国是世界不安宁的唯一因素!
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发表于 2026-1-12 13:16 | 显示全部楼层
全世界爱好和平的人民团结起来,打倒美帝国主义和一切反动派,还世真正的公平、正义、和平、安宁。
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发表于 2026-1-14 15:04 | 显示全部楼层
上世记七,八十年代中东富得流油,令人羡慕,后来某国为推高石油价格从中渔利,不断在中东发动战争,把中东打个稀巴烂。把中东打得稀巴烂就无法生产石油,石油就涨价了,谁是得益者谁就是中东战乱的幕后操纵者。
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发表于 2026-1-14 18:53 | 显示全部楼层
美国已经控制了委内瑞拉。下一步如果再控制了伊朗。石油要么大涨价。要么不卖给中国。中国该怎么办?沙特也是美国的盟国。到时候中国只能买俄罗斯的。美国也在拉拢俄罗斯,希望俄乌马上停火。特朗普的算盘就是全面围堵中国。中国如何破局?
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发表于 2026-1-14 19:23 | 显示全部楼层
伊朗曾以亲美换和平,极大疏远中俄,失策了!美国要的是资源,而石油是最首要的,因为不掠夺的话现在的美国靠自身的发展是活不了的!所以现在委内瑞拉的情况出现,但委内瑞拉大部分是重油,成本偏高,伊朗则不然,再下一个就可能是沙特!
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发表于 2026-1-15 18:29 | 显示全部楼层
大漂亮虽然要打伊朗,其实“项庄舞剑意在沛公。”她们天天换着花样,变着法子,绕着弯子折腾,最后的目的都是为了对付中国。毛主席说:“美帝国主义亡我之心不死。”“丢掉幻想,准备斗争。”“打出一个真理来。”按照领袖说的去做,就是最好的选择。
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发表于 2026-1-15 20:18 | 显示全部楼层
如果把美国第一波攻击干掉,或者损失惨重。第二波把航母击沉或者重伤,同时让中东拖鞋军同时攻击。减轻减轻伊朗的压力。扛过去才能活!
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发表于 2026-1-16 08:33 | 显示全部楼层
这是动武的前兆,每次真正行动前,都会释放迷惑假象,让对手放松警惕。孙子兵法,兵不厌诈。
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