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[汽车资讯] 蔚来向李斌授予最高900亿元激励!

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发表于 2026-3-14 20:04 | 显示全部楼层
感觉现在造车已经不是个很高技术含量高的科技了,只要有资本都可以造,造了能卖出去就是本事
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发表于 2026-3-14 20:06 | 显示全部楼层
爱自己,善待自己,与自己和解,大手笔奖励自己…….
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发表于 2026-3-14 20:13 | 显示全部楼层
好手段
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发表于 2026-3-14 20:14 | 显示全部楼层
企业亏钱,个人得利,都是左手倒右手的事情,这种企业都是创始人说了算。
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发表于 2026-3-14 20:22 | 显示全部楼层
且不说电池日历寿命的衰减问题  也不说免费换电池的条条框框有多少人能满足  更不说走到哪里总想着充电的续航焦虑的问题    就说废旧电池污染是最大的问题   电池法案碳足迹要求卖出去的电动汽车废旧电池需要运回来处理  资本只说 “回收”“储能”等等借口 就是不说最终归宿   这些比别的国家多出来的废旧电池污染是需要我们自己独自承担的吧  不会像电子产品 燃油车等那样的全球性共同污染  不会造成单一国家污染  全球一荣俱荣 一损俱损   电动汽车废旧电池污染要比燃油车污染大出多少倍谁也没有办法预测   真的怀疑这是外部势力做的局   某些人这么吹捧电动汽车   有本事去欧美地盘上吹去试试   别只把销售数字展示给国人  真正卖到欧美国家民众手里   别只拿停在国外的港口数字来说事   这操作难道真的跟骗补有关么  拿“渗透率”这词来混淆市场占有率这些招  有本事去跟欧美国家说废旧电池“没污染”“回收赚钱”“储能”“渗透率”等等  看它们接受不   先在它们土地上做实验  真的没有污染再回国发展有何不可
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发表于 2026-3-14 20:26 | 显示全部楼层
这个可以哟
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发表于 2026-3-14 20:30 | 显示全部楼层
真到这市值和利润 也值
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发表于 2026-3-14 20:37 | 显示全部楼层
他不是蔚来的创始人吗?多少钱不是自己说了算吗?
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发表于 2026-3-14 20:40 | 显示全部楼层
资本的无德本质
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发表于 2026-3-14 20:41 | 显示全部楼层
这算贪污吗?
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