造车新势力2月交付承压：零跑跌至3万辆以下，多家车企加码促销

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受春节假期等多重因素影响，2月车市或成为全年低点。

3月1日，多家造车新势力陆续披露2月交付量数据。受春节假期带来的有效工作日缩减、节前需求提前释放等季节性因素影响，车企2月交付数据有不同程度的环比下滑，其中，位居第一的零跑汽车交付量滑落到了3万辆以下；截至发稿，鸿蒙智行方面仍未披露2月交付数据。

具体来看，零跑汽车虽然跌到了不足3万辆，但仍延续领跑态势。据其官方公告，2月零跑汽车共交付新车28067辆，同比增长10.99%，在主流造车新势力中仍保持交付优势。零跑方面称，其后续即将发布的新车零跑A10或有望进一步拉动销量增长。

理想汽车表现相对稳健，2月交付新车26421辆，同比小幅增长0.6%，在行业淡季中维持了稳定的交付节奏。截至2月底，理想汽车历史累计交付量达159.43万辆，成为国内首家累计交付突破150万辆的新势力车企。

在平淡的车市中，蔚来汽车表现却较为亮眼，实现了大幅同比增长。数据显示，2月蔚来汽车共交付新车20797辆，同比增幅高达57.6%。其中，蔚来品牌交付15159辆，乐道品牌交付2981辆，萤火虫品牌交付2657辆。值得一提的是，蔚来全新ES8单月交付超1.12万辆，占总交付量一半以上。

小米汽车交付量同样处于调整阶段。官方依旧未披露具体数值，称其2月交付量超20000辆，以此估算，其同比下滑约15.7%。

对此，小米集团创始人雷军解释称，目前在售车辆主要为YU7，公司正全力推进新一代SU7大规模量产准备工作。在此之前，小米方面已经官宣了SU7车型的正式停产。

小鹏汽车表现同样承压。数据显示，2月小鹏汽车共交付新车15256辆，是头部新势力中唯一交付量低于2万辆的品牌，同比下滑49.9%。不过，小鹏汽车后续将推出2026款X9纯电版及第二代VLA智驾系统，有望通过产品升级改善市场表现。

传统车企的新势力品牌均没有直接发布2月交付数据。

蓝图汽车称1-2月交付18873辆，同比增长18%，以此推算，其2月交付量为8358辆。

上汽集团则表示，今年1-2月，智己汽车销量同比增长69.4%，智己LS6累计交付突破10万辆。

截至发稿，阿维塔等品牌则没有披露相关交付数据。

2月车市表现不佳具有明显季节特征，随着节后终端客流回升、新车密集上市及车企促销政策加码，3月国内新能源汽车市场有望迎来回暖行情。

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（乘联分会）分析指出，2月有16个工作日，春节9天假期是历史最长。受春节假期前后汽车消费较淡因素影响，车企还会在春节前后增加休假，因此今年2月的有效产销时间很短，可以预计2月车市销量将会处于年内绝对谷底期。

在此背景下，近日多家车企官宣加码促销。蔚来宣布，针对全新ES8提供购置税补贴1万元，针对新ET5、ET5T、ES6和EC6推出7年超低息购车方案；萤火虫品牌在7年超低息购车方案上推出3月限时购车礼等。

零跑汽车推出3月购车政策，覆盖旗下全部产品，并称全系车型综合权益最高可达4.6万元。

小米也在1日公布了YU7和SU7 Ultra的3月购车权益，表示购买YU7可享“7年低息”，购买SU7 Ultra可享4.9万元的购车权益。

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