去年没买车的有福了！2026上半年新车前瞻

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年后复工的几天里，各大品牌陆续公布了自家的新车计划，可以说2026年的车市又将上演神仙打架，一众爆款新车正在跃跃欲试，2025年没下手的朋友真是有福了！今天小编就给大家梳理一波新车计划，看看哪些新车值得关注。
问界M6

首当其冲的问界M6应该是很多年轻朋友关注已久的车型了，作为问界产品矩阵的关键一环，问界M6将瞄准25-30万元市场，对于年轻小家来说更有亲和力。新车计划2026年第二季度上市，精准填补M5与M7之间的市场空白，直指特斯拉Model Y、理想L6等竞品。

外观采用年轻化动感设计，相比问界M7更加运动化。动力提供增程、纯电双版本，增程版纯电续航最高272km，综合续航可达1400km；纯电版标配100度电池，支持800V高压快充。核心亮点在于全系标配华为乾昆智驾ADS 4方案，场景覆盖全面，适配国内路况。
智界V9

智界V9作为鸿蒙智行首款旗舰MPV，已完成工信部申报，新车将填补鸿蒙智行MPV品类空白，主打高端MPV市场。计划于2026年春季正式上市，售价锁定40-50万区间。

车身长宽高达5359/2009/1879mm，轴距为3250mm，是妥妥的大体格子。新车首发全新一代DLP投影大灯+动态迎宾光毯组合。智能体验是核心亮点，座舱搭载鸿蒙智舱4.0系统与麒麟9000A芯片，三联屏+21.4英寸后排吸顶屏组成多屏交互矩阵。智驾方面全系标配华为乾昆ADS 4.0系统，搭载多颗激光雷达及27个多模态感知硬件。

动力方面，主推1.5T华为雪鸮智能增程系统，增程器最大功率115kW，搭配多规格电池组，纯电续航覆盖158km、210km、223km三个版本，CLTC综合续航最高可达1250km+。
零跑D19

零跑D19的热度从去年开始就一直很高，作为9系SUV，大家最期待的是零跑这次能带来什么样的性价比。目前新车盲订通道已开启，计划于2026年4月正式上市，售价锁定25-30万区间。根据定价来看，将直面理想L7、问界M7、深蓝S09等竞品。

外观采用“科技自然美学2.0”设计语言，配备三段式贯穿灯带搭配百万像素DLP投影大灯，夜间点亮科技感突出，车顶集成激光雷达，车身长宽高5252/1995/1780mm，轴距为3110mm。座舱搭载10.25英寸液晶仪表、60英寸AR-HUD与17.3英寸中控屏的三屏组合，搭配后排控制屏与21.4英寸娱乐屏，实现五屏联动。
动力方面提供增程、纯电双版本，增程版搭载80.3kWh宁德时代电池，CLTC纯电续航达500km，综合续航超1000km，800V高压平台支持15分钟快充；纯电版配备115kWh电池，1000V高压平台加持下，CLTC纯电续航可以做到720km。
零跑A10

零跑A10作为零跑品牌全新A平台首款车型，定位10万级智能精品纯电小型SUV，计划2026年第一季度正式上市，售价预计在7-10万区间，核心竞品为比亚迪元UP、吉利星愿等热门车型。外观延续零跑“科技自然美学2.0”设计语言，整体看起来很简约大气，长宽高为4270/1810/1635mm，轴距2605mm，算是同级车型中尺寸比较大的。

最近公布了内饰细节，配备8.88英寸全液晶仪表与14.6英寸2.5K悬浮中控屏，搭载高通SA8295座舱芯片与SA8650智驾芯片，搭载8.1升冷暖冰箱。动力方面，搭载零跑自研油冷电驱总成，提供70kW和90kW两种功率版本，配备磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航覆盖403km与505km，其中505km版本支持80kW直流快充，30%至80%电量仅需16分钟。驾驶辅助方面，高配车型可选装激光雷达，配合多传感器融合方案，可实现L2+级高速领航、记忆泊车等全场景辅助驾驶功能。
iCAR V27

iCAR V27想必已经被大家期待很久了，作为品牌V系列旗舰车型，同时也是iCAR首款增程动力车型，已经在去年亮相。计划2026年第一季度正式上市，预计价格在20-25万元区间。核心对标车型为方程豹钛7、深蓝G318等。

外观采用“未来经典”设计语言，以硬派方盒子造型为核心。提供标准版与外挂备胎版两种尺寸，最长可达5055mm，轴距2910mm。与V23一样具有很高的可玩性，细节方面用了模块化设计，后期更换个性化组件很方便。座舱方面配备15.4英寸2.5K悬浮中控屏与全液晶仪表组合，搭载高通骁龙8295P芯片，支持5G网络与快速OTA升级，语音助手支持四音区识别，融合AI大模型。

动力方面提供后驱单电机与四驱双电机版本，四驱版总驱动功率335kW，配备34.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航超200km，满油满电综合续航可达1200km+，30%-80%电量仅需17分钟。驾驶辅助方面搭载超级猎鹰700+系统，配备地平线征程6P芯片，算力达560TOPS，顶配车型搭载高精度激光雷达与27颗全维传感器，支持城市、高速领航NOA等L2+级智驾功能。
上汽奥迪E7X

上汽奥迪E7X作为AUDI品牌第二款纯电车型，已完成工信部申报，计划于2026年北京国际车展正式亮相，并在上半年正式上市，新车定位中大型纯电五座SUV，核心竞品为宝马iX3、奔驰EQE SUV等车型。

新车高度还原AUDI E SUV概念车风格，最具辨识度的是车头取消经典四环标，替换为发光“AUDI”字母标识。车身长宽高为5049/1997/1710mm，轴距为3060mm。车内参考E5 Sportback的设计，大概率配备27英寸贯穿式中控屏+AR-HUD抬头显示，组成沉浸式数字座舱。驾驶辅助方面，预计会配备车顶激光雷达，配合多颗毫米波雷达与摄像头组成360°感知系统，由奥迪与Momenta联合开发智驾系统，可实现高速、城市领航辅助及自动泊车等L2+级功能。动力上，新车基于800V高压平台打造，搭载100kWh与109.3kWh两种三元锂电池组，CLTC纯电续航约在615-751km。
蔚来ES9

蔚来ES9作为品牌全新旗舰大型纯电SUV，计划于2026年4月10日举办技术首秀，5月底正式上市，预计售价将在50万元以上，但有了ES8的前车之鉴，斌哥很可能会再带来惊喜。选择BaaS电池租用方案后入门价预计可以下探到40万级别。

外观延续蔚来家族化设计基因，以“功能与美学共生”为核心，前脸采用Sharknose鲨鱼鼻设计。车身长宽高达5365/2029/1870mm，轴距为3250mm，尺寸超越现款ES8，提供6座、7座两种布局形式。座舱方面配备27英寸贯穿式中控屏+AR-HUD抬头显示，搭载神玑NX9031芯片与Sky·OS天枢系统。驾驶辅助方面，搭载蔚来AQUILA天鹰座超感系统，三颗激光雷达搭配多颗毫米波雷达、高清摄像头，组成顶级多冗余感知网络，可实现高速、城市领航辅助及自动泊车等L2+级智驾功能。

蔚来ES9基于NT3.0平台900V高压架构打造，搭载前后双电机四驱系统，前电机最大功率180kW，后电机最大功率340kW，系统综合功率达520kW，峰值扭矩700N·m，零百加速进入4秒级。续航方面全系标配宁德时代102kWh三元锂电池，CLTC纯电续航覆盖580km、600km、620km三个版本，支持选装150度半固态电池，续航可提升至接近900km。
小鹏GX

小鹏GX是品牌首款六座SUV，基于全新SEPA 3.0物理AI架构打造，计划于2026年第二季度正式上市。核心竞品为理想L9、蔚来ES8等。

外观采用“星际几何2.0”设计语言，前脸配备贯穿式光剑大灯与钻石切割封闭式格栅，纯电与增程版本通过隐藏式进气模块实现造型统一，风阻系数低至0.298Cd，车身长宽高为5265/1999/1800mm，轴距为3115mm。智能化方面，配备4颗自研图灵AI芯片，本地有效算力高达3000TOPS，软件层面搭载第二代VLA大模型，新车采用纯视觉感知路线，取消激光雷达，配合多传感器融合，可实现高速、城市领航辅助及自动泊车等全场景L2+级智驾功能。

动力上，提供增程与纯电双版本，增程版搭载1.5T米勒循环增程器，配合电池组实现CLTC纯电续航320km，综合续航突破1200km，纯电版基于800V高压SiC平台打造，配备102kWh麒麟电池组，支持小鹏S4超充桩快充，15分钟可补充500km续航，提供单电机与双电机版本供选择。
编辑总结：

大家应该可以发现2026年的新车变化还是挺大的，尤其是混动车。大电池的时代已经到来，纯电续航的增加，也会让使用感受变得更好，正在关注混动车的朋友，不着急用车完全可以再等等，趋势到来很多热门车都会随之更新。想必今年的车市也会比去年更卷，不只是价格，更是产品。