李亚鹏50多岁还被妈妈宠，83岁母亲罕见露面，居然还能开车

颠颠

83岁老太太深夜开车接儿子，全国2350万高龄司机正在上路，你的方向盘还能握多久？
2026年除夕前夜，演员李亚鹏在社交平台发了段30秒视频。 画面里他微醺地坐在副驾，得意地问网友：“我妈牛不牛？ ”驾驶座上是他83岁的母亲凌碧，一头白发，双手稳稳握着方向盘。 这段视频点赞瞬间破百万，暖哭无数人。 但暖流之下，一个冰冷数字浮出水面：中国70岁以上的持证驾驶人，已经突破2350万。 当八旬老人成为“专属司机”，我们看到的不仅是亲情，更是一个时代的方向盘正在悄然易手。

2月15日晚上九点多，李亚鹏刚和新疆来的老街坊聚完餐。 饭桌上喝了两杯，没法自己开车。 他掏出手机录视频，镜头转向驾驶座：“回家只能靠我们83岁的老司机了。 ”老太太没看镜头，眼睛盯着前方路况，动作熟练地挂挡、打灯、起步。 车子平稳驶入夜色，李亚鹏在副驾上笑得像个孩子：“家有老人是个宝啊！ ”
视频很快炸了锅。 网友“素心·沉香”留言：“李妈妈精神头儿真好，完全看不出83岁。 ”更多人感慨：“50多岁还能坐上妈妈开的车，这得是多大的福气。 ”但评论区也冒出另一些声音：“83岁反应速度跟得上吗？ ”“晚上开车视力行不行？ ”温情与担忧，就这样撞在了一起。
老太太叫凌碧，身份证上曾用名张平。 1944年出生在安徽，4岁那年父亲去了台湾，留下“国民党后代”的身份枷锁。 十五六岁时，她一个人跑到新疆，从护士干起，硬是靠自学成了儿科医生。 在乌鲁木齐儿童医院那些年，她接诊过无数孩子，说话总是轻声细语。 1999年，丈夫突发心脏病去世，57岁就走了。 那时李亚鹏刚凭《将爱情进行到底》走红，正想着接父母享福。
凌碧没跟儿子抱怨过半句。 她独自留在新疆，直到李亚鹏坚持把她接到北京。 住进宽敞房子，她还是老习惯：早起散步，自己做饭，衣服手洗。 邻居偶尔看见她出门，坐的是最便宜的经济型网约车。 李亚鹏后来债务缠身，兄弟反目，婚姻破裂，老太太从不对媒体说什么。 她只是坐在家里，望着窗外。

但方向盘她一直没丢。 年轻时就学会开车，在新疆辽阔地界上，车子是腿。 到北京后，每年体检一次，车管所那个“三力测试”她次次都过。 所谓三力，就是记忆力、判断力、反应力。 电脑随机出20道题，10道判断10道选择，20分钟内做完，90分及格。 题目其实很生活化：给张图让你记5秒，然后问少了什么；或者屏幕上闪不同颜色的字，让你快速选字义。
凌碧每次去考，工作人员都认得她。 82岁那年，她在测试里遇到一道题：屏幕上并排停着黄车和红车，问“黄”字是什么颜色。 她愣了下，差点选成“红车”。 工作人员笑着提醒：“阿姨，看字别看车。 ”她反应过来，自己也笑了。 那次她考了92分，合格线是90分。
根据公安部2025年施行的新规，小型汽车C1、C2驾照已经取消年龄上限。 也就是说，只要身体达标，100岁也能合法开车。 但70岁是个坎，过了这个岁数，每年都得提交体检证明，办换证、转入这些业务时，必须通过三力测试。 测试一年有5次机会，补考免费。 要是5次都不过，驾照会被注销。
数据不会说谎。 2024年统计显示，全国60岁以上驾驶人超过3000万，占比升到5.6%。 而70岁以上群体，已经突破2350万。 这些老人里，像凌碧这样每年按时体检、通过测试的，占了绝大多数。 车管所工作人员说，八成以上老年人能首次通过测试，没过的多半是对电子操作不熟。

但风险确实存在。 随着年龄增长，视力下降、反应变慢是自然规律。 医学研究指出，70岁以上驾驶人发生事故的概率，比中年群体高出不少。 尤其是夜间驾驶，对光线的适应能力、对突发状况的判断速度，都会打折扣。 所以法规也有对应限制：70岁以上禁止驾驶低速载货汽车、三轮汽车、普通摩托车这些高风险车型。
李亚鹏视频火了之后，有律师出来说话。 如果高龄老人驾驶发生事故，民事责任划分和普通驾驶员一样。 但家人需要格外关注老人的身体状况，是不是真的适合继续开车。 毕竟一旦出事，保险可能拒赔，严重的话还会面临拘留。 这不是危言耸听，天津就有一位72岁老人，骑摩托车被查，驾照直接注销，还得重考轻便摩托驾照。
凌碧的故事特别在哪？ 她不只是个会开车的老太太。 李亚鹏创立嫣然天使基金，救助唇腭裂儿童，这份公益心很大程度上来自母亲。 当年李嫣出生确诊唇腭裂，凌碧用儿科医生的专业背景，默默支持儿子和儿媳王菲。 后来李嫣在美国治疗，就住在外公凌照华那里。 这位外公活到105岁，家族有长寿基因。
老太太现在每天的生活很规律。 早上六点起床，在小区里慢走半小时。 回家自己做早餐，通常是燕麦粥加个水煮蛋。 上午看看书，偶尔给老同事打个电话。 下午睡个午觉，起来整理房间。 晚饭后看会儿电视，九点前准时就寝。 车子不常开，每周去一次超市，每月去趟医院拿药。 但钥匙始终放在玄关柜上，触手可及。

李亚鹏发视频那天，其实是个意外。 老街坊从新疆来北京过年，非要聚一聚。 饭桌上聊起从前，没忍住喝了两杯。 散场时叫代驾要等半小时，凌碧说：“我开吧，没事。 ”儿子一开始犹豫，老太太已经坐进驾驶座：“这条路我熟。 ”从餐厅到家大概二十分钟，晚上车少，她开得比平时还稳。 等红灯时，李亚鹏突然掏出手机：“妈，我拍一段哈。 ”
视频里能清楚看到，老太太握方向盘的姿势很标准，双手放在三点和九点位置。 变道前一定会打转向灯，观察后视镜的动作明显而从容。 车速始终保持在限速范围内，遇到行人过马路，老远就减速。 这些细节被网友一帧帧分析，有人说：“这驾驶习惯比很多年轻人都好。 ”
但质疑声也没停过。 有人翻出数据：2023年全国涉及60岁以上驾驶人的交通事故，占比虽然不高，但伤亡率相对偏高。 尤其是75岁以上群体，应急处理能力下降明显。 所以即便法律允许，家人也该多份谨慎。 毕竟公共道路不是自家客厅，方向盘关乎的不仅是个人安全。
凌碧自己倒很坦然。 去年体检，医生说她视力还有0.8，听力正常，血压血糖都在标准范围。 车管所的三力测试，她连续三年都是90分以上。 儿子劝过她：“妈，要不以后别开了，我给您配个司机。 ”老太太摇头：“我能行的时候，就想自己行。 ”这话里有股劲儿，是从新疆戈壁滩上带出来的。

李亚鹏的债务风波最凶那阵，有媒体拍到凌碧出门。 她没让儿子安排车，自己走到小区门口，用手机叫了辆网约车。 司机是个年轻小伙，看她年纪大，下车扶了一把。 老太太道谢，坐进后排。 那段路大概四十分钟，她一直看着窗外，没说话。 后来司机说：“阿姨，您这年纪还自己出门，真厉害。 ”她笑笑：“习惯了。 ”
习惯是个很重的词。 凌碧习惯了自己看病，自己买菜，自己处理所有生活琐事。 儿子成了明星，后来又陷入各种是非，她始终是那个沉默的背景。 只有在方向盘后面，她才重新掌握某种主动权。 车子往哪开，开多快，什么时候停，都由她决定。 这种掌控感，对八旬老人来说，比什么都珍贵。
视频爆火后，有老年杂志想采访她。 李亚鹏问母亲意见，老太太摆摆手：“没什么好说的，就是开个车。 ”她确实没觉得这有多特别。 在她们这代人看来，能做的事就要自己做，不麻烦别人是基本尊严。 开车不过是其中一件，就像做饭洗衣一样平常。
但社会讨论已经刹不住车。 微博上有个话题叫“高龄驾驶该不该鼓励”，阅读量两天破亿。 支持者说：只要符合法规，通过测试，凭什么限制老年人的出行自由？ 反对者担心：年龄带来的生理衰退是客观事实，不能光靠一年一次的测试来保障安全。 还有中间派建议：可以借鉴国外经验，对高龄驾驶人进行更频繁的评估，或者限制驾驶时段、路段。

这些声音凌碧大概不会听到。 她不用智能手机，不上微博，连微信都只用来和儿子发语音。 世界吵翻了天，她还在自己的节奏里：早起，散步，做饭，偶尔开车。 那把车钥匙用了快十年，金属部分磨得发亮。 每次插进点火开关，轻轻一拧，引擎低声响起。 仪表盘亮起柔和的灯光，像在回应什么。
李亚鹏后来又在直播里提过这事。 他说母亲开车接他那晚，其实他挺愧疚的。 五十多岁的人，还要八十多岁的妈妈操心。 但老太太一句话让他释怀：“你多大都是我的孩子。 ”这话朴素得扎心，直播间里很多人掉了眼泪。 是啊，在父母眼里，孩子永远长不大。 哪怕孩子自己都有了白发，有了皱纹，有了半生沧桑。
凌碧今年83岁，按照家族基因，她可能还有二十年甚至更长的路。 这二十年里，她还会继续开车吗？ 没人知道。 但知道的是，中国像她这样的老人会越来越多。 2025年数据显示，全国60岁以上人口已达3.23亿，占总人口比重首次突破23%。 其中70岁以上群体，正以每年数百万的速度增长。
这些老人中，有多少人还握着方向盘？ 车管所的数据是模糊的，但趋势清晰可见。 随着医疗条件改善，人均寿命延长，健康老人的数量在增加。 他们不想被困在家里，不想事事依赖子女。 开车出门，意味着能自己去超市，去医院，见老朋友。 这种独立性，是晚年生活质量的核心。

但道路是共享的，安全是共同的。 如何在尊重老年人出行权利的同时，保障公共安全？ 法规已经给出框架：年度体检、三力测试、车型限制。 执行层面，各地车管所开设了老年专属窗口，提供字体放大、触摸屏答题这些便利服务。 体检点也扩展到社区卫生服务中心，不用再跑大医院排长队。
技术也在帮忙。 现在很多新车标配L2级辅助驾驶，有自动刹车、车道保持这些功能。 对反应速度下降的老人来说，这些技术能弥补部分生理局限。 但归根结底，方向盘后面的人才是关键。 知道自己什么时候该开，什么时候该停，什么时候该彻底放下钥匙。
凌碧还没想过放下钥匙。 她计划等天气暖和了，开车去郊区的植物园看看。 那儿有片杏树林，春天开花时特别美。 去年她去过一次，自己开车去的，来回六十公里。 导航设置好，水杯放在杯架里，收音机调到戏曲频道。 一路上开得不快，但很稳。 到地方后，她在树下坐了一下午，看花瓣慢慢飘落。
回程时遇到晚高峰，堵了半小时。 她不急，跟着车流慢慢挪。 旁边车道有辆车突然变道加塞，她提前松了油门，让出空间。 后视镜里看到司机是个年轻人，朝她点头致意。 她也点点头，继续往前开。 到家时天刚擦黑，她把车停进车位，熄火，拔钥匙。 锁车声在寂静的地下车库里格外清晰。
那把钥匙现在还在玄关柜上，和零钱、老花镜放在一起。 李亚鹏每次回家都能看见，但他不再劝母亲别开了。 有些东西，不是能用对错来衡量的。 就像母爱，就像独立，就像一个人在八十多岁还想自己掌握方向的那份固执。 这些比法规复杂，比数据生动，比所有讨论都更接近生命的本质。
视频热度渐渐退了，但凌碧的生活没变。 她还是那个早起散步的老太太，还是那个自己开车去买菜的母亲。 方向盘在她手里，不只是一个交通工具的部件，更是一种态度的象征：我还能行，我就自己行。 这种态度，或许才是那2350万高龄驾驶人共同的语言。 在逐渐老去的路上，他们用这种方式，告诉世界也告诉自己：我还在这里，我还能前进。

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“在逐渐老去的路上，他们用这种方式，告诉世界也告诉自己:我还在这里，我还能前进。”精辟之语，道尽当今年长者的健康心态。我也奔八了，但心态不老。祝李妈妈永远健康快乐，这才重要！