10万出头，综合续航1525km，这国产掀桌子了！

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注意：现在需要将公众号设为“已星标”才能收到推送，谢谢大家的关注。比亚迪前脚刚官宣——秦PLUS、秦L、海豹05/06四款插混车型纯电续航翻倍，干到210km，号称"一周一充"彻底告别续航焦虑。
结果消息还热乎着呢，吉利就来砸场子了。
吉利博越REV突然曝光：CLTC纯电续航375km，综合续航1525km。注意，这是A+级增程SUV，价格大概率落在10万出头的区间。

什么概念？
这意味着吉利往这台车里塞了一块接近50度电的大电池——电池配置直接向50万级的理想L9看齐（L9纯电续航420km）。而市面上同价位的增程车，纯电续航普遍还在200km左右挣扎，吉利直接多给了近一倍的电量。
这不是升级，这是掀桌。
375km纯电续航，足够北京五环跑三圈半，上海外环跑四圈。日常通勤？十天半个月不用加油。周末跨城出游？1525km的综合续航，北京到武汉一口气不补能。所谓"续航焦虑"，在这种规格面前已经是个伪命题。

更狠的是博越REV这套行业首发的11合1智能增程系统——更高集成度、更高能效，说白了就是用更少的钱办更多的事。配合0.286Cd的超低风阻和"潮生美学"设计，吉利这次是把"技术下放"玩明白了。
所以问题来了：比亚迪的210km还香吗？
平心而论，比亚迪的第五代DM技术依然顶尖，210km对于插混车型已是越级表现，2110km的综合续航也足够能打。但吉利这一手375km，直接把"大电池增程"的门槛抬到了新高度。消费者会用脚投票——多出来的165km纯电续航，意味着少充几次电、少加几次油、多一份纯电驾驶的静谧体验。

这背后其实是2026年车圈的集体觉醒：大电池+增程/插混，正在从"高端专属"变成"大众标配"。
看看风向就知道了：极氪9X插混版纯电380km、智己LS6增程版纯电450km、小鹏鲲鹏超级电动方案纯电430km+5C超充……连宁德时代都推出了"逍遥超级增混电池"，纯电续航直指400km级别。

"大电池小油箱"的时代，真的来了。
所以如果你最近在看车，我的建议只有一个字：等。
最快3个月，市场就变天。10万级大电池增程车、15万级800V高压平台、20万级智驾标配——2026年的车市会比2025年卷十倍。现在下手，很可能下个月就被背刺。

吉利375km的刀已经出鞘，比亚迪的反击想必也在路上。 这场"大电池军备竞赛"刚刚开场，而真正的赢家，永远是等等党。#吉利汽车 #博越REV

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