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[综艺大观] 春节假期北京9条地铁线路延长运营 5条线路提前开门

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发表于 2026-2-2 07:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

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2026年春节假期将至,记者从北京市交通委获悉,为做好广大市民游客春节假期出行服务,北京市交通部门依托春运工作协调机制,联合气象、公安、文旅、重点站区等单位统筹谋划、协调联动,“八站两场”周边9条地铁线路延时运营、5条线路提前开门,热门景区、商圈加大公共交通供给,高速公路收费站车道全开,货物运输保障物资供给,邮政寄递服务正常运转,全力为市民游客营造安全、平稳、有序的交通出行环境。
 春节假期预计进出京总量达2670.9万人次
据研判,今年春节9天长假,进一步释放探亲、旅游出行需求,交通出行量较历史同期持续攀升。预计假期进出京总量达2670.9万人次,日均进出京约296.8万人次,同比上升3.7%。出行方式中,公路自驾仍为出行主力,占比超50%。
客流分布呈现典型潮汐式特征。假期前两日,即2月15日(腊月二十八)、16日(除夕),出京方向客流集中;假期中期整体平稳;2月21日(正月初五)至23日(正月初七)将迎来返程高峰,预计2月23日(正月初七)为客流峰值日,进出京约398.1万人次,较2025年春节高峰日上升4.4%。
 9条地铁线路组网延时
5条线路提前开门
针对“八站两场”等重点枢纽,北京市交通部门协调铁路、民航部门科学安排列车、航班,“一站一策”制定保障方案,根据客流提前备足运力,构建地铁、公交、出租网约车、机场巴士等协同发力的接驳服务体系。
目前,“八站两场”已实现地铁接驳全覆盖,高峰时段旅客通行和换乘效率大幅提升。为进一步提升场站接驳能力,在假期客流高峰日,共有9条地铁线路成环组网延长运营时间,5条线路提前开门运营,全力覆盖夜间到站及早间返程旅客出行需求。具体为:

  • 地铁2号线,22日至24日延时运营至次日2:00;
  • 地铁7号线,21日延时运营至次日1:00,22日至24日延时运营至次日2:00;
  • 地铁4号线、14号线,21日延时运营至次日1:00,22日、23日延时运营至次日2:00,24日延时运营至次日1:00;
  • 地铁3号线,21日延时运营至次日1:00,22日、23日、24日延时运营至次日2:00;
  • 地铁10号线,22日、23日延时运营至次日2:00,24日延时运营至次日0:00;
  • 地铁首都机场线,22日至24日延时运营至次日0:30;
  • 21日、24日地铁大兴机场线延长运营时间至次日0:00、19号线联动延至次日0:30,22日、23日地铁大兴机场线延长运营时间至次日1:00、19号线联动延至次日1:30。
覆盖北京站、北京西站、北京南站、朝阳站、丰台站及两大机场,保障夜间到站旅客顺畅衔接。同时,2号线、7号线、9号线、10号线、16号线于23日、24日提前至5:00开门运营,满足早间返程出行需求。
此外,重点站区管委会同步强化安全与服务保障,开放候车室、爱心休息区,为夜间抵京旅客提供暖心服务,并联合做好大客流预警、站区人流疏散及周边交通疏导,持续提升场站服务与应急处突能力,确保站区平稳有序。
 公共交通加大运力投入
节日期间寄递服务正常运转
城市公共交通方面,针对市内热门景点、商圈以及庙会、游园等重点活动,动态监测和调度周边交通运行,持续加大运力投入,和属地、公安部门共同做好现场保障。

  • 公交加密神武门、南锣鼓巷、天坛南门、颐和园、圆明园及各大庙会等热点地区间串联,视情开行通游专线、观光专线,同时优化市郊及跨省线路运营,重点保障德胜门、六里桥等枢纽的夜间出行;
  • 地铁对热门旅游景点、商圈周边重点线路动态监测客流变化,适时加开临客,强化大客流车站疏导,保障市民游客出行顺畅。
物资运输与寄递服务同步发力,交通部门依托物流保通保畅机制,全力保障鲜活农产品与生产生活物资运输;邮政快递行业预留快递员春节在岗,确保节日期间寄递服务不间断、民生需求有支撑。
 小型客车免收高速公路通行费
全市高速服务区实现超充全覆盖
今年春节假期,高速公路7座及以下小型客车免费通行共计9天,免费时段为2月15日0时至2月23日24时,普通公路以车辆通过收费站时间为准,高速公路以驶离出口时间为准。
为保障新能源车主长途出行需求,北京市持续提升服务区车辆充电等保障能力,目前全市28处服务区已建成充电车位674个,实现超充服务全覆盖,其中超级充电桩66个,最大功率600kW,最快15分钟即可完成小客车高效补能,大幅提升新能源车充电效率。此外,各服务区全面优化停车引导服务,进一步提升充电、餐饮、休息等服务能力,为广大司乘人员提供更加便捷、舒适的出行服务。
   温馨提醒:请广大市民游客及时关注交通出行信息,优先选择公共交通方式往返机场、火车站;前往庙会灯会、公园景区、热门商圈、大型活动场所请尽量绿色出行、错峰出行;提前了解路况与天气信息,合理规划出行路线,注意交通安全。
(总台记者 王胜东 杜正普)
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发表于 2026-2-2 09:23 | 显示全部楼层
早看早知道,一起来看吧
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发表于 2026-2-2 11:10 | 显示全部楼层
能解释一下开始售票秒没,在第三方平台加价能买到票是怎么回事吗?
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发表于 2026-2-2 11:18 | 显示全部楼层
多开些载人多的列车,几十年了还解决不了春运坐车难,坐人少列车开再多,解决不了坐车难,多开一趟抵两趟列,问题不就解决了
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发表于 2026-2-2 11:37 | 显示全部楼层
江浙沪到镇雄的,为什么停运了,
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发表于 2026-2-2 12:35 | 显示全部楼层
让这些管理者出行只能坐火车就有动力去改变了。相信很多人都没有灵活的备选计划,万一侯补不到就无法出行,没有侯到之前天天悬着心,只能一开始就不选侯补,造成明明车上有很多空位却有人买不到票。运力的具大浪费
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发表于 2026-2-2 14:15 | 显示全部楼层
说的好听,铁路上有关系的随时都可以买到票的,一般人在网上看到的永远是候补车票,有时候会出现无座票,你说一两千里地,要站着回去吗?
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发表于 2026-2-2 14:27 | 显示全部楼层
高铁虽然快,但是拉的人太少了,晚上还要检修。强烈建议增加绿皮车。
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发表于 2026-2-2 14:42 | 显示全部楼层
抢票软件再怎么优化都没啥用,座位就这么多,抢到就抢到了,没抢到的候补也只是种慰籍机会很小,要解决过年买不到票最好的方法是减少高铁加开绿皮车装的人多
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发表于 2026-2-2 20:09 | 显示全部楼层
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