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[综艺大观] 【春运进行时】“京”彩暖旅途 | 北京西站出行攻略

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发表于 2026-2-2 07:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

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为满足广大旅客春运期间出行需求,提供暖心有序出行环境,我们为您精心准备了出行攻略。西站地区有地铁、公交、网约车、出租车等多种交通方式,为广大旅客提供方便、快捷的出行服务。




地铁、公交车


北京西站地区有7号线和9号线两条地铁线路(进站口位于北京西站地下二层),40条公交线路,有6条夜班公交车与全市公交线网相通。北京西站铁路、地铁实行双向安检互认,仅需一次安检,高效快捷实现无感无障碍换乘。
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北广场公交车上车点
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南广场公交车上车点
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出租车


西站地区南北广场共设有4个出租车调度站,分别位于北广场负一层东西两侧、负二层和南广场西侧。您可确根据标识牌指引或询问工作人员,前往出租车调度站排队候车。
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出租车调度站小程序


春运期间西站地区可能出现客流量大、排队人数多的情况,您可以从“出租车调度站小程序”提前查询,前往排队人数较少的调度站候车,也可选择乘坐地铁先行离站。
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南广场出租车调度站
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北负二层出租车调度站
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北负一层出租车调度站
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网约车


1
 南广场
您可选择广莲路接驳区、南广场环岛西侧接驳区搭乘网约车,网约车辆在接驳区“即停即走”。为改善旅客冬季出行体验,近日西站地区正式启用南广场出站口,环岛西侧的地下网约车候车区,旅客抵京后,无需再于室外寒风中等待,可根据指引前往该地下区域乘车,出行舒适度与便利性得到显著提升。
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南广场西侧网约车候车区
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南广场广莲路网约车接驳区
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南广场两处网约车接驳区
(广莲路、环岛西侧)


2
北广场
在北广场,建议您选择P1停车场或P6网约车接驳区上下车。
P1停车场:您可按照引导标识,经出站口1向西北步行约200米,经楼梯到达负一层P1停车场网约车接驳区。
P6网约车接驳区:您可按照引导标识,经出站口2向东北步行约100米,乘4、5站台扶梯到达地面P6网约车接驳区。两处网约车点均有临时候车休息室供旅客休息候车。
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P1停车场
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P6网约车候车区
通过网约车软件预约车辆下单时,请您选择距离自己较近的网约车上车点,以免额外绕行。


3
 北下沉广场北侧临时落客区
在北广场羊坊店路中裕大厦西侧、瑞海大厦东侧设置2处临时落客区,您下车后可向南穿行下沉广场后进站。


4
 新增北广场西侧临时落客区
北京西站北广场西侧新增设临时落客区,选择网约车前来北京西站的旅客可以在临时落客区下车前往北广场进站口,此落客区仅供临时落客,如需乘坐网约车请选择北广场P1、P6网约车接驳区。
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北广场西侧临时落客区
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大巴车


北京西站地区大巴车乘降位包括北京西站北广场P2停车场、北广场临时落客区、北京西站南广场地面停车场,请根据需求合理选择停车落客区域:
1
 北广场P2停车场
如大巴车停车时间较长,建议选择北京西站P2社会停车场。客流高峰时段该停车场较为拥堵,建议您计划好出行时间。
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北京西站P2停车场
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北京西站P2停车场大巴车落客区


2
北广场临时落客区
如大巴车临时落客,建议选择中裕大厦西侧、瑞海大厦东侧临时落客区。
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北广场中裕大厦西侧、瑞海大厦东侧大巴车临时落客区


3
 北京西站南广场地面停车场
大巴车也可选择南广场地面社会停车场,位于南广场公交场站二、三通道。广莲路往西行驶,经南广场天桥下方车道可进入南广场地面停车场。
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南广场地面停车场入口
温馨提示:候车的旅客请选择安全位置等候并在停车位上下车,保持车道畅通。


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机场巴士


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路线和运行时间
1.首都机场巴士(开往机场方向)北京西站线的首班时间为5点整,末班时间为20点30分。5点、6点两班,6点至19点30分期间为30分钟一班,20点30分末班,全天30班次。
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2.首都机场巴士(开往市区方向)北京西站线的首班时间为5点整,末班时间为23点30分。5点、6点、7点三班,7点至23点30分期间为30分钟一班,全天36班次。
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3.首都机场巴士夜航线(开往市区方向)的首班时间为0点,0点至2点最大发车间隔约30分钟,2点到国内航班结束期间最大发车间隔约60分钟,客满即发。
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4.大兴机场巴士夜航1号线(开往市区方向)的首班时间为23点15分,23点15分后至次日1点最大发车间隔20分钟,1点到2点最大发车间隔30分钟,客满即发。
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站点位置
北京西站线站点(含开往机场方向、开往市区方向)上下车位置为北京西站南广场东南角。
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首都机场巴士夜航线、大兴机场巴士夜航1号线下车点为北京西站北广场。
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北京西站南广场东南角机场巴士候车区
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发表于 2026-2-2 09:23 | 显示全部楼层
早看早知道,一起来看吧
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发表于 2026-2-2 11:10 | 显示全部楼层
能解释一下开始售票秒没,在第三方平台加价能买到票是怎么回事吗?
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发表于 2026-2-2 11:18 | 显示全部楼层
多开些载人多的列车,几十年了还解决不了春运坐车难,坐人少列车开再多,解决不了坐车难,多开一趟抵两趟列,问题不就解决了
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发表于 2026-2-2 11:37 | 显示全部楼层
江浙沪到镇雄的,为什么停运了,
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发表于 2026-2-2 12:35 | 显示全部楼层
让这些管理者出行只能坐火车就有动力去改变了。相信很多人都没有灵活的备选计划,万一侯补不到就无法出行,没有侯到之前天天悬着心,只能一开始就不选侯补,造成明明车上有很多空位却有人买不到票。运力的具大浪费
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发表于 2026-2-2 14:15 | 显示全部楼层
说的好听,铁路上有关系的随时都可以买到票的,一般人在网上看到的永远是候补车票,有时候会出现无座票,你说一两千里地,要站着回去吗?
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发表于 2026-2-2 14:27 | 显示全部楼层
高铁虽然快,但是拉的人太少了,晚上还要检修。强烈建议增加绿皮车。
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发表于 2026-2-2 14:42 | 显示全部楼层
抢票软件再怎么优化都没啥用,座位就这么多,抢到就抢到了,没抢到的候补也只是种慰籍机会很小,要解决过年买不到票最好的方法是减少高铁加开绿皮车装的人多
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发表于 2026-2-2 20:09 | 显示全部楼层
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