为什么能拿出10万的人很少，但街上30万的车到处是？

wakeman

现在市场上有这么一种现象，就是很多人连10万的存款都没有，但是街面上30万的豪车却非常非常的多！这到底是为什么呢？
其实由于作者本身从事汽车行业的关系，也见到了非常多的买车情况。甚至在我们这个行业，一个普通的家庭用户购买一辆20万或者30万汽车是非常正常的，这就导致你在马路上看到20多万，30多万的汽车是非常非常常见的！但是问题来了，很多用户是没有这么多存款的，甚至车贷被拒绝的也是有着极高比例的，那么这么多的豪车到底怎么来的呢？

首先，绝大多数情况其实是很多家庭需要置换一辆新车，而他们本身其实是有一辆汽车的。据我们统计，基本上第1辆二手车寿命大约在8~10年左右，所以通过二手车汽车置换再叠加上低首付，其实很多家庭用户购买起来并不是特别的吃力。而且这类的中年用户的月供收入是比较稳定的，所以我们才在马路上见到了大量20多万的汽车。但是严格意义上来说，这类中年用户往往比较的务实，基本也都是20多万的汽车，其中燃油车为主，他们的行驶的不多所以会购买油车。

第2种也是常见的，就是大学生毕业以后家庭赞助的第1辆汽车。而首付往往是家庭赞助的，月供是这些刚刚参加工作年轻人自己供车，一般来说，这些家庭本身也是比较富裕的。前几年，这些刚毕业年轻人往往都是瞄准34c，还有凯迪拉克CT5这类豪车。但是燃油车养护费用要比电动汽车昂贵不少，所以说我们也发现越来越多年轻用户开始选择电动汽车。往往这类用户是有家庭固定充电桩的，所以说养车的费用比较低，而且这类年轻人吃喝拉撒全部在家里，所以说我认为供一辆车其实也没有问题。

第3种就是很多去大城市创业用户购买30万或者更高价格豪车比例其实也是挺大的！这类用户其实稳定性并不好，他们从事着各行各业，对于汽车定义其实是“面大于里”。他们只会锁定一线品牌，宝马、奔驰、奥迪，而且这类用户车贷被拒绝概率是比较高。因为在大城市没有房产，也没有社保。我们见过一位用户想要购买宝马5系，他本身在苏南地区开设机械加工厂，据他描述年收入达到50万。但是真正想贷款的时候，银行梳理了他的流水，减去月供，以及该付出的工资以及材料费用，结果收入金额是负的。即使在汽车贷款如此宽松的环境里面，他也是没有办法通过的。
这类用户渴望被尊重，以及看得见的体面，但是往往过高估计了自己的能力！

总的来说，现在市面上20多万，30多万豪车越来越多，核心点就在于很多家庭的存款虽然不多但还是有的，并且也拥有着足够稳定的月供，以及明朗的晋升空间。但同时也是有着被低首付冲昏头脑的冲动型用户，所以说市面上才有那么多的准，新二手车就是这么来的。

com2

谢谢楼主分享！

waluheke

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hwg1977

为了面子？