欣旺达动力与吉利威睿就23亿索赔案达成和解，影响欣旺达归母净利5-8亿元

咖啡豆

文 | 郭亦非
编辑 | 杨布丁
吉利状告欣旺达索赔23.14亿元一事，双方最终以和解收场。
2月6日，欣旺达公告称，旗下动力电池公司欣旺达动力与吉利旗下威睿电动，在一审阶段就此前因买卖合同执行产生的纠纷达成最终和解，原告威睿将在《和解协议》生效后撤回起诉。
2025年12月，原告威睿主张，欣旺达动力在2021年6月至2023年12月期间交付的电芯存在质量问题，导致原告损失，要求其赔偿损失23.14亿元。案件获得浙江省宁波市中级人民法院立案受理。
该案涉及吉利旗下高端品牌极氪001 WE86版所搭载的电池包，其电芯采购来自欣旺达，电池的PACK和BMS则由威睿自研组装完成。
在和解声明中，双方表示，此次纠纷的产生源于双方在买卖合同执行过程中出现的部分履行问题，涉及到电池供应商与客户之间的合同执行细节。
在声明中，双方认为，作为新能源行业生态中的重要参与主体，纠纷的妥善解决不仅关乎双方合法权益，更与行业健康发展及产业链价值协同息息相关。威睿与欣旺达动力本着实事求是、公平公正的原则，一致同意：摒弃争议、求同存异，以“保障消费者权益、维护新能源行业品牌形象”为核心出发点，进行了充分的沟通与交流，最终达成和解的结果，“双方将以此为契机，进一步加强沟通协作，完善合作机制，构建互融互通的产业生态，以负责任的态度为新能源行业链的稳健成长贡献力量”。
欣旺达公告显示，双方同意对于更换动力电池包相关的费用按照实际成本进行认定，扣除欣旺达已实际承担的金额后， 欣旺达还应向威睿支付的剩余金额为6.08亿元，对于2025年底之后实际发生的成本费用金额，双方按本协议约定比例分担，事件处理后的相关电池包全部归欣旺达所有。
欣旺达还称，考虑公司已计提的相关质保金、 事件处理后的相关电池包可变现价值以及后续可能发生的相关费用等，预计对上市公司2025年归母净利润的影响为5-8亿元。

mulunbo

这么大金额的质量索赔，外贸合同里品控和赔偿条款务必细化。

wifai

新能源产业链的博弈从来不是零和游戏。欣旺达和吉利威睿的和解，既守住了各自的核心利益，也没断了合作的后路，这才是产业链协同的正确打开方式

qqwa1234

@元宝

华语天空

欣旺达不管赔偿多少钱，可是市场没有了

superzhzh

感觉合演一出戏，给那些购买的车主看的@元宝

月光如水

吉利这锅甩的漂亮…把问题甩锅给欣旺达，但懂股权结构的人都知欣旺达是吉利的合伙公司…而且其子公司吉利还占了大头，吉利这就是演戏这锅是甩给普通人看的！！

77898876

你们是和解了，坑了用户。

镜花水月

高田气囊导致倒闭，就是规模太大，影响太恶劣。前车之鉴，质量是生命，不可忽视。

颠颠

注意看看各家的电池吧