至少5枚民营液体火箭将在 2026 年上半年首飞，朱雀三号将在年内再次尝试回收

mulunbo

界面新闻记者｜马悦然
界面新闻编辑 |  林腾

2026年国内民营商业火箭发射将迎来史上最密集的首飞期。
2月4日，界面《硬科技头条》记者从产业链获悉，春节后多款民营液体火箭将迎来首飞试验。
2026年上半年，首飞火箭包括中科宇航的力箭二号、天兵科技的天龙三号、深蓝航天的星云一号、星河动力的智神星一号。东方空间的引力二号计划在年中首飞，星际荣耀的双曲线三号、箭元科技的元行者一号计划在年底首飞。
其中，深蓝航天的星云一号、星际荣耀的双曲线三号、箭元科技的元行者一号均在首飞时，验证海上回收技术。其他上文中涉及到的箭型，不会在首飞完全进行可回收技术验证，后续或随任务开展回收试验。
此外，界面《硬科技头条》记者了解到，蓝箭航天的朱雀三号遥二也计划于2026年择机发射，再次验证可回收技术。去年12月3日，朱雀三号遥一首飞成功入轨，但未能实现一级回收。
这意味着，至少有5枚民营液体火箭将在上半年首飞，年内民营新型号液体火箭首飞数量将至少8枚。
朱雀三号在去年的首飞中，已经积累了诸多关键数据及经验，如果今年能尽早实现复飞和一级回收，其仍将创造民企的里程碑。
事实上，除了朱雀三号，其余液体火箭最初也多定于2025年首飞，后因多种因素影响推迟至今。目前看来，中科宇航的力箭二号、天兵科技的天龙三号这两枚液氧煤油火箭首飞时间最为临近。
根据官网介绍，力箭二号长53米，500km SSO运载能力8吨，近地轨道（LEO）运载能力12吨，设计重复使用次数大于等于20次。天龙三号长72米，500km SSO运载能力10-17吨，近地轨道（LEO）运载能力17-22吨，设计重复使用次数大于等于20次。
深蓝航天此前没有火箭发射纪录，该公司计划在星云一号首飞的同时，验证一子级海上溅落垂直回收能力。
“首飞入轨+回收”并行的方案在民营火箭企业中属于“大胆”的选择，此前只有民企中的蓝箭航天和“国家队”的长征十二号甲尝试过这种形式。因此，星云一号在东方航天港的首飞也将备受瞩目。
相对于目前各家的新型号液体火箭来说，星云一号运载能力较小，其近地轨道（LEO）运载能力2吨。
同样计划“首飞入轨+回收”并行的双曲线三号长69.6米，200km低地球轨道（LEO）航迹回收运力为8.5吨， 一次性使用运力为14吨。
箭元科技的元行者一号采用“不锈钢+液氧甲烷”方案，长66米，LEO轨道运载能力可达14吨，1100km低轨运力一次性9吨，回收7吨，一子级设计重复使用20次。
从IPO角度来看，在朱雀三号的加持下，蓝箭航天上市进程走得最快。尽管在IPO过审后，该公司在今年1月5日被抽中现场检查。但仅仅17天后，蓝箭航天科创板IPO审核状态变更为“已问询”。
此外，今年1月，中科宇航已完成上市辅导，IPO进度仅次于蓝箭航天。其他如天兵科技、星河动力、星际荣耀的IPO辅导仍在推进。上文涉及到的企业中，东方空间、深蓝航天、箭元科技还没有开启上市进程。

oppledr

民营火箭：今年不飞，更待何时？

神隐之左手

积极欣赏

cjlcjl

好

voo

这么多民营火箭发射公司，以后他们靠什么来营利，靠本国卫星发射能养活这么多公司吗？

—じ☆ve人生—

不要急，饭要一口一口吃，中国在航天领域本来就是追赶者，2015年spaceX完成回收那年，当年蓝箭成立，商业航天政策和规划落地。2015年中国航天是个什么情况？长征6号刚首飞，才第一次有了堪用的闭式煤油机YF100，2016年长五首飞到2019年复飞成功，YF77这一代开式氢氧机才成熟，没有这个基础就没有YF77甲烷改，也就没有后来的一众80吨级开式甲烷机。八年九机突破多种技术路线井喷都是再后来的事了，追赶的是快，但是再快也要一步步来，技术不成熟阶段等技术路线验证清楚再跟进是非常合理的选择。

ycp123

液氧甲烷虽然现在稳定性不如液氧煤油，但胜在清洁且运力提升空间大，适合大直径火箭，未来重型火箭肯定是液氧甲烷的天下

mulunbo

人家都开源了，抄作业还不会

xuye004

学别人干啥？15公里直接电磁弹射，

疯了吧

@元宝 可回收技术到底难在哪？为啥朱雀三号上次没成功