2025河南人爱买啥车“成绩单”出炉

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河南日报社视觉全媒体中心·大河报记者 祁驿 耿子腾 解元利 史歌 洪伊皖
刚刚出炉的2025年度汽车销售数据显示，河南车市去年交出了一份令人惊艳的“成绩单”：郑州全年售出54.59万辆新车，同比增长12.46%，一举超越深圳跻身全国城市汽车销量榜第五位；洛阳新能源汽车渗透率达到68.61%，高居全国第四；商丘则以近9.6万辆的成绩连续两年稳坐全省第三把交椅。比亚迪、吉利银河、五菱位列品牌销量前三甲，43个品牌年销量突破5000台大关。这组数据的背后，一幅中原汽车消费的新版图正徐徐展开。
城市销量：郑州领跑，洛阳惊艳，商丘稳坐第三
2025年，郑州以54.59万辆的年销量，12.46%的增速，在头部城市中表现亮眼。对比来看，排名第一的成都全年销量66.75万辆，增速仅为1.43%；北京以63.16万辆位居第二，却是前三中唯一下滑的城市，跌幅达到2.58%；广州全年卖出63万辆，增速13.52%。

一个中部省会城市，凭什么能超越不少一线和新一线城市？答案藏在三个关键因素中：一是人口基数，郑州常住人口超过1300万，是中原城市群的绝对核心，辐射周边数千万人口的消费需求；二是消费升级，随着中部崛起战略的深入推进，郑州居民的购买力持续提升；三是区位优势，作为全国重要的交通枢纽，郑州的汽车流通效率较高，经销商网络覆盖完善。
如果说郑州的表现是意料之外，那么洛阳的数据则更让人惊叹——68.61%的新能源汽车渗透率，意味着洛阳每卖出10辆车，就有近7辆是新能源车，这个数字放在全国能排到第四位，仅次于海口、三亚和柳州。

值得注意的是，海南省是全国首个明确提出禁售燃油车时间表的省份，而柳州则是上汽通用五菱的大本营。相比之下，洛阳能跑出如此高的渗透率，含金量不言而喻。这座千年古都，正在新能源赛道上书写新的故事。
在河南17个地市的销量榜单上，商丘以9.6万辆的成绩连续两年稳坐全省第三。作为豫鲁苏皖四省交界处的区域性中心城市，商丘拥有近千万常住人口，近年来经济发展势头良好，居民收入水平提升，汽车消费升级意愿强烈。此外，商丘交通便利，是全国重要的铁路枢纽之一，这也为汽车流通和消费提供了便利条件。
从全省来看，洛阳以12.31万辆位居第二，南阳以8.35万辆排名第四，周口7.79万辆、新乡7.63万辆紧随其后。驻马店、许昌、安阳、平顶山、濮阳等城市的年销量均在5万辆左右，显示出河南各地市汽车消费的均衡发展态势。
品牌销量：比亚迪霸榜，吉利银河暴涨245%
在品牌销量榜上，比亚迪以22.18万辆的成绩遥遥领先，几乎是第二名的1.5倍。这一成绩的取得，与比亚迪在郑州设厂密切相关。“家门口”的工厂不仅拉近了比亚迪与河南消费者的距离，也带来了更具竞争力的价格和更完善的售后服务。从宋Pro到秦PLUS，从海鸥到海豚，比亚迪几乎在每个细分市场都有爆款产品。

值得一提的是，方程豹在河南市场实现了407.8%的惊人增长，年销量达到1.35万辆。这个定位硬派越野新能源的品牌，凭借方程豹豹5等车型的热销，成功在河南市场站稳了脚跟。
吉利银河以14.54万辆的成绩位列第二，同比增长245.4%，堪称年度最大黑马。银河系列定位智能电混市场，凭借时尚的造型、亲民的价格和不俗的智能化配置，精准切中了河南消费者的需求。从银河E5到银河星舰7，从银河L6到星愿，几乎款款热销。
从整体来看，2025年河南市场共有43个品牌年销量突破5000台大关。除了“三巨头”外，上汽大众（7.83万辆）、一汽-大众（6.09万辆）、吉利（6.03万辆）、奇瑞（3.75万辆）等传统强势品牌依然保持着不俗的市场份额。新势力品牌同样表现抢眼，零跑（3.04万辆）、鸿蒙智行（2.15万辆）、特斯拉（2.09万辆）、理想（1.79万辆）、小米（1.54万辆）、小鹏（1.1万辆）等品牌均跻身年销万辆俱乐部。
轿车与SUV：星愿强势崛起，宋家族SUV称王
在轿车市场，吉利星愿以6.79万辆的成绩强势登顶，成为2025年河南轿车市场的销量冠军。这款定位A级纯电轿车的产品，凭借精致的造型、丰富的配置和亲民的价格，赢得了众多年轻消费者的青睐。

海鸥（5.27万辆）、熊猫（4.46万辆）等微型电动车同样表现出色，反映出河南消费者对经济实惠新能源代步工具的旺盛需求。
传统燃油轿车方面，朗逸（2.68万辆）、帕萨特（2.11万辆）、速腾（1.96万辆）、迈腾（1.65万辆）等大众系车型依然坚挺，轩逸、凯美瑞、雅阁等日系轿车也保持着稳定的销量。豪华品牌中，奥迪A6L（1.26万辆）、奔驰E级（7105辆）、宝马3系（5910辆）等车型表现稳健。值得关注的是，小米SU7在河南市场年销量突破1万辆，成功打开了局面。
整体来看，2025年河南轿车市场共有38款车型年销量突破5000辆，新能源车型占据了半壁江山，显示出轿车市场电动化转型的加速。

在SUV市场，吉利缤越以1.69万辆的成绩夺得销量冠军。博越L（1.35万辆）、本田CR-V（1.34万辆）、Model Y（1.33万辆）分列二到四位，竞争十分激烈。宋Pro（1.13万辆）、途观L（1.12万辆）、宋L DM-i（9174辆）等车型同样表现出色。问界M7（5246辆）、理想L6（4248辆）等增程式车型的热销，反映出河南消费者对新能源SUV的接受度正在快速提升。2025年河南SUV市场共有27款车型年销量突破4000辆。
MPV与新能源：四强争霸，十车破万
在MPV市场，呈现出“四强争霸”的格局。赛那以6493辆的成绩领跑，腾势D9以5347辆紧随其后，别克GL8（含插电混动版）合计销售9060辆，魏牌高山以4003辆跻身前五。

有意思的是，如果将别克GL8的燃油版（4172辆）和插电混动版（4888辆）分开计算，腾势D9、别克GL8插混、别克GL8燃油、魏牌高山四款车型的销量几乎不相上下，竞争十分胶着。格瑞维亚（3996辆）、传祺M6（3357辆）、岚图梦想家（3338辆）等车型同样表现不俗。整体来看，2025年河南MPV市场共有13款车型年销量突破千辆，高端化、新能源化成为两大趋势。
在新能源车型销量榜上，共有10款车型年销量突破1万辆大关：吉利星愿（6.79万辆）、海鸥（6.12万辆）、秦PLUS（5.27万辆）、熊猫（4.46万辆）、海豚（2.62万辆）、元UP（2万辆）、Model 3（1.58万辆）、奔腾小马（1.33万辆）、Model Y（1.33万辆）、秦L（1.13万辆）。

从这份名单可以看出，比亚迪独占5席，显示出其在新能源市场的绝对统治力。吉利星愿的强势崛起证明了新势力品牌在河南市场的潜力，特斯拉的Model 3和Model Y双双入榜，反映出其在河南市场的稳健表现。而熊猫、奔腾小马等微型电动车的热销，则折射出河南消费者对经济实惠代步工具的旺盛需求。
2025年的河南车市，呈现出“郑州领跑、全省开花”的格局。郑州超越深圳跻身全国前五的背后，是中部崛起战略的深入推进和河南居民消费能力的持续提升。洛阳68.61%的新能源渗透率，商丘连续两年稳居全省第三的表现，都在证明：河南，正在成为中国汽车消费版图上不可忽视的力量。
从比亚迪的霸榜到吉利银河的崛起，从方程豹的爆发到星愿的登顶，河南消费者的选择正在变得更加多元、更加理性、更加注重性价比。2025年的车市格局已经揭晓，2026年的竞争才刚刚开始。在这片古老而充满活力的中原大地上，一场关于出行方式的深刻变革，正在加速进行。
来源：大河报·豫视频 编辑：介明钢

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男孩要说媒，必须有车，而且彩礼太高，商丘人苦啊，

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因为郑州推出了买车补贴，不少周边城市买车的都是上的郑州牌照

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