中美博弈！通用别克 SUV 告别中国生产基地，回迁美国！

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通用汽车宣布，将原本在中国生产、出口至美国的别克品牌主力 SUV 车型的生产基地，迁回美国本土。通用表示，计划从 2028 年起，在美国堪萨斯州堪萨斯城的费尔法克斯工厂，投产别克新一代紧凑型 SUV。这一举措，是为应对唐纳德・特朗普政府出台的对华高额关税政策，以及美国本土的产业回流施压而做出的战略决策。

此次产能回迁的核心车型，为 2017 年起便在上海通用合资工厂生产、反向出口至美国市场的别克昂科威（Envision）的换代车型。此前，别克昂科威不仅要承担美国对中国产汽车征收的 25% 基础关税，还叠加了近期新增的报复性关税，导致车型在美价格竞争力严重受损。

本次生产基地调整，是通用汽车过去一年间宣布的、对美本土制造基地总计 55 亿美元新增投资计划的一部分。费尔法克斯工厂将从 2027 年起，承接从墨西哥迁回的雪佛兰探界者燃油版车型的生产；2028 年再将别克新一代 SUV 纳入生产线，正式转型为燃油 SUV 专属生产基地。受此影响，工厂原有雪佛兰 EV 等电动车型的生产线，预计将进行部分缩减或调整。

分析认为，通用此举的核心考量在于，清理此前因进口中国产车型、被美国政界指责 “抢夺美国人就业岗位” 的相关业务，以此化解政治层面的风险；同时通过摆脱关税负担，切实改善相关车型的盈利水平。

别克昂科威时隔 11 年的产能战略大反转，成为全球汽车供应链不再单纯以效率为核心导向的标志性事件。曾作为中国产汽车出口美国排头兵的别克，在关税壁垒面前选择折戟，重回堪萨斯州投产，这一举措的长期效应尚待观察。当下，盈利问题仍是首要解决的课题，有观点担忧，考虑到美国远高于中国的人力成本，此次产能回迁带来的关税缩减收益，或难以覆盖生产制造成本的上涨。尤其距离 2028 年投产仍有较长时间，在此期间，如何做好现阶段中国产昂科威在美市场的库存管理与价格策略，同样是关键所在。

liqiang2216

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