降3万上市成常态，豪华车的分水岭要在今年降到20万了

xuye004

一些滥竽充数的车也算是豪华车？小编真搞笑！

咖啡豆

越做越大，越来越丑，特别是所谓国豪。

陪着寂寞看孤单

以后所有商品不能标价小数点后有9字，违者砍

疯了吧

车造的越来越大越来越宽，车位也不见变宽，马路上等红绿灯的两侧实线也不见变宽。

华语天空

BBA不是上市降10万吗

诛仙九妹

国人真的需要这么大尺寸的车吗？@元宝

qqwa1234

这些车我一辆都看不上，因为车身太宽，太长。事实情况是现在上下班路上道路非常拥挤，开车出去，停车位又非常紧张，在这样的情况下，应该提倡车身越小越好，怎么可以提倡车子越大越好呢？当然车身缩小，并不表示要把配置降低，要维持中端的配置，但是把车身缩小。换一个说法就是，我想要一台20~25万之间配置的车辆，但是把车身缩小到7~8万元的车子的尺寸，如比亚迪海鸥，或比亚迪元up的大小，但是要有问界M5或智界R7的配置。

wakeman

我买的中大型SUV，长近5.2米，宽近2米，除了跑长途乘客舒适外，停车真的不方便，现在的车位画线小，立体车库架子宽度不够，在窄路上通过下差，侧方位停车比别人车超出约15厘米，后悔了。

mulunbo

怎么感觉    房地产的韭菜余温，还没有褪去  汽车的韭菜 就开始啦  个人观点

mulunbo

车的大小差不多就可以了，以后的家庭可能也就四一五个人吧，车太大了也浪费，只要好开，省钱，方便，保险这才是王道。