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[汽车资讯] 中国年度销量第一增程车型:没有太多悬念,年零售量破了16万台

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发表于 2026-1-20 17:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

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过去一年里,国内乘用车市场迎来结构性调整,价格体系呈现出一些变化。数据显示,2025年1-12月乘用车均价为17.0万元,较2024年的18.4万元同比下降1.4万元。在新能源汽车细分市场中,纯电动汽车凭借其技术成熟度和基础设施完善度,保持了最高的市场占有率。纯电动车型的均价约为14.3万元,明显低于整体市场平均水平,这主要得益于小型和经济型纯电动车型的普及。
与之形成鲜明对比的是,增程式车型虽市场占比最低,均价却达到27.4万元,远超新能源市场整体均值。通过豪华配置与智能体验支撑溢价空间,与纯电动车型的大众化路线形成差异化竞争。
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作为新能源市场的细分赛道,增程式车型的优缺点均十分突出,其市场表现与技术特性高度绑定。优势方面,核心是彻底化解续航与补能焦虑,完美适配当前充电设施发展不均衡的市场现状。增程式车型搭载的增程器可通过燃油发电,实现“城市用电通勤、长途用油续航”的场景覆盖,既保留了纯电驱动的平顺静谧与低使用成本,又无需担心长途出行时的充电难题,综合续航普遍超千公里。
短板方面,增程式电动车需要同时搭载电池组和内燃机发电系统,导致整备质量普遍高于同级纯电动车,这在一定程度上影响了车辆的操控性和能耗表现。外界有观点认为,增程式技术是向纯电动过渡的“中间方案”,随着电池技术和充电基础设施的完善,其存在的必要性可能逐渐降低。
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增程式车型年度成绩单
当前布局增程式电动车市场的主要厂商包括理想汽车、问界、深蓝汽车、零跑和岚图等品牌。这些车企选择增程式技术路线,主要是基于市场细分和消费者需求差异化的战略考量。2025年增程式车型销量前三名分别为:理想L6、问界M8和问界M7。理想L6以年累计零售量16.65万台的成绩位居榜首。这些畅销的增程式车型大多数定位中高端市场,价格区间集中在25-35万元。
增程式车型销量榜单TOP10呈现头部集中特征,理想、问界旗下的多款车型上榜,凭借智能体验与豪华配置,吸引了大量中高端用户。深蓝汽车与零跑则聚焦平民价位,售价定在15-20万元,深蓝S07排在榜单第6,零跑C16排名第9。
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市场分析,下一代增程式系统将重点提升热效率和能量管理策略,降低高速工况油耗,提高整体能源利用效率。同时,增程式电动车将更深度地与智能驾驶、智能座舱技术结合。
从消费者角度看,增程式电动车满足了家庭用户对空间、续航、舒适性和科技感的综合需求,提供了传统燃油车和纯电动车之间的“第三种选择”。总体而言,增程式电动车是国内汽车产业多元化技术路线探索的重要组成部分,其发展历程反映了市场需求与技术供给之间的动态平衡,中国的增程车型也为全球汽车电气化转型提供了有价值的实践案例。
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发表于 2026-1-20 18:03 | 显示全部楼层
增程?不就是个过渡品!又重又贵。我运输队要的是靠谱,李想你那一套忽悠不了我!
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发表于 2026-1-20 18:16 | 显示全部楼层
增程车结构比纯电复杂,维修成本略高,但故障率不算高。理想 L6 的双电机四驱系统稳定性不错,增程器也经过多代优化,只要按时保养,后期用车基本没大问题
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发表于 2026-1-20 22:22 | 显示全部楼层
前几天跟几个朋友一起吃饭,其中一个说他2024年9月买的理想L6从提车到现在,没有用过一滴油。那个后悔啊!说早知道应该买纯电的。
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发表于 2026-1-21 02:33 | 显示全部楼层
说一千道一万电车还不成熟,就北方零下20多度天谁敢开它上高速,过年回家
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发表于 2026-1-21 07:27 | 显示全部楼层
等固态电池技术成熟价格亲民的时候,我就把我的马自达EZ-6的增程器换掉,变成纯电车。
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