今年要还142亿债务，五年内要卖40万辆车！为了回国，贾跃亭有多拼？

wifai

别调侃贾跃亭下周回国？贾跃亭可能真的要回国了。

过去的2025年，贾跃亭迎来了不少好消息：新车拿下不少订单、与特斯拉合作、拿下第二家上市公司……但是，这些好消息都没有冲淡他的思乡之情。

"独在异乡为异客，万里归心向北京"——贾跃亭哽咽谈思乡之情，带着新车FX Super One亮相CES 2026，宣称"很快回国"。他立下2026年两大目标：完成车辆交付与偿还142亿债务，誓言"造车成功并还债之日就是回国之时"。在股东日活动上，他再次立下目标：“FF五年累计产销目标为40万至50万辆，2030年要年销25万台。

为了能回国，贾跃亭实在是太拼了，因为他实在是太想家了。去年年底，远在美国的贾跃亭在社交媒体发布了自己演唱《北京北京》的MV，这时候距离他一个人远赴他乡已经过去8年的时间了，视频中，有人问贾跃亭是否想念北京，他用略带哽咽的声音回应称：“当然太想了。”他说自己的孩子以及父母都还在北京，所以非常非常想念。

贾跃亭为什么敢定下这样的销量目标？还是因为FF确实“鼓捣”出来了车，这里的鼓捣不是贬义词哈，只是相对于当初的PPT造车，这次我们真的看到实车了。

FF的新车FX Super one亮相2026年国际消费电子展（CES 2026），贾跃表示：“这是全美第一台MPV。”该车型预计今年量产，售价未定，定位"头等舱人工智能MPV"，轴距超3000mm，采用2+2+2六座独立航空座椅布局，而这款车最引人注目的就是这款车在前脸配备了一块LED屏幕。

不过这款车亮相之后就被广泛质疑，和魏牌高山是一个模子刻出来的，除了那块大屏之外，其他细节几乎是一摸一样，贾跃亭将这种合作模式称之为中美汽车产业桥梁战略。魏建军称：“那是中间商去做的，是用散件组装的。”“我们没有直接做这样一个事。”

而外媒消息是，法拉第未来将中国车企（如长城）生产的整车或KD件运至美国，在FF工厂完成最后组装+贴标。不得不说，贾跃亭是真的会玩啊。不过，这款车的销量还真不错，在这款车亮相之前，去年4月，法拉第未来就宣布与纽约车行JC Auto签订1000台FX Super One MPV订单合同。7月，FX Super One正式亮相，官方数据显示，新车发布后1小时内，付费预订量超过1万，达到10034台。10月，法拉第未来与美国电动车分时共享平台ZEVO达成合作，双方签订了1000台FX Super One的定金协议。12月，FX与佛罗里达州的豪华民宿投资运营公司签署了2000台FX Super One的付费预订单合同，全部不可退定金已到账。

不仅“造车”，FF还造机器人，2月4日拉斯维加斯NADA北美汽车经销商大会上，举行FF/FX AI Robotics的首批具身智能机器人产品美国终极发布并同步启动销售。不得不说，你可以嘲笑贾跃亭的还款能力，但你不能嘲笑他的眼光。通信基站、网络视频、智能电视、影视体育版权、互联网生态、新能源汽车、机器人，哪个风口贾跃亭似乎都踩上了。

全网都在笑他 “下周回国” ，笑他欠债跑路成，但是贾跃亭却没在群嘲之中躺平，还在不断折腾还债；在海外把技术、市场、新赛道一个个落地。或许争议仍在，但这份在群嘲里死磕硬科技、跨赛道追风口的坚持，还真不是谁都能做到的 —— 你可以笑他曾经的激进，但没法否认，他从未停下踩风口的脚步，也没有否认，他对于家乡的思念和热忱，贾跃亭说他想家了，今年回国，你愿意再相信他一次吗？