美军接收首辆 M1E3 坦克原型车：重量瘦身 23.08%，燃油效率提升 40%

东苑

The War Zone 于 1 月 6 日发布博文，报道称美国陆军已接收首辆 M1E3 艾布拉姆斯（Abrams）主战坦克原型车，并公布了首批原型车图像，确认该车由 Roush 公司制造，并将于 2026 年初启动测试。

从公布的画面来看，M1E3 在保留 120mm 主炮外观的同时，炮塔轮廓明显降低，且在炮盾左侧新增了显著的传感器窗口。车体设计更是出现了颠覆性变化，前部设有两个显眼的舱口，并配备了疑似分布式视觉系统的摄像头与新型 LED 灯组。





为解决美军坦克长期以来的“肥胖症”问题，M1E3 确认将引入自动装弹机。这一改变打破了西方坦克长期坚持的人工装填传统，直接取消了装填手职位，将车组乘员从 4 人减至 3 人。

IT之家援引博文介绍，乘员减少意味着车体内部空间可被大幅压缩，从而有效降低装甲防护面积。美军期望通过这一“瘦身”策略，将 M1E3 的战斗全重控制在 60 吨左右，远低于目前重达 78 吨的 M1A2 SEPv3 版本，瘦身 23.08%。





以上图源：美国陆军
在动力系统方面，M1E3 彻底告别了“油老虎”称号。美军官员证实，新坦克将采用混合动力推进系统，而非全电动系统。这种设计不仅规避了战场充电的难题，保留了液态燃料的高能量密度，还通过电驱辅助实现了约 40% 的燃油效率提升。更重要的是，混动系统具备静音行驶能力，能大幅降低坦克的热信号与声学特征，使其在隐蔽接敌时更具优势。

面对现代战场日益严峻的无人机威胁，M1E3 将不再像前代车型那样简单外挂“战利品”主动防护系统（APS），而是追求系统的一体化集成，更紧凑、流线型的内置 APS 设计不仅能减轻重量，还能优化电力分配。

此外，美军正计划在新系统中集成反无人机能力，确保这辆陆战之王在面对巡飞弹等空中威胁时，拥有比以往更灵敏的“金钟罩”。测试工作定于 2026 年初全面展开，届时将验证这些激进设计是否真正具备实战价值。

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wing6

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