找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 190|回复: 21

[科技新闻] 时速453公里 全球高铁第一!CR450动车组今年设计定型

[复制链接]
  • 打卡等级:已臻大成
  • 打卡总天数:411
发表于 2026-1-4 12:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,查看更多内容,享用更多功能,让你轻松玩转社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

×
快科技1月4日消息,据央视新闻报道,2026年国铁集团将高质量推进国家重点工程,力争完成基建投资5200亿元,投产新线2000公里以上。
高铁方面,2026年,国铁集团将研究形成成渝中线等试验方案,完成CR450动车组运用考核和设计定型,推进时速400公里高速铁路基础设施关键技术成果试验验证,开展既有线提质适应性技术研究。
而在2025年,CR450动车组样车试验考核有序推进,技术性能达到世界领先水平,时速400公里基础设施关键技术研究取得新进展。
此前报道显示,CR450动车组已经跑出了动车组单列时速453公里、相对交会时速896公里的最新世界纪录。
目前CR450动车组正在开展“运用考核”,通俗地说,就是“刷里程”。按照技术要求,CR450要在指标合格的前提下,跑够60万公里,才能够载客运营。
1.webp


据了解,在高铁线路和运营速度等方面,中国均达到世界第一的水准。
速度上,中国当前的复兴号CR400系列,常态化运行速度为350km/h,世界第一。
作为对比,日本新干线E5/E6/E7系列、法国TGV M高铁,运营速度均为320km/h;德国ICE3/4高铁为300km/h;韩国KTX系列高铁,运营速度305km/h;美国Acela高铁速度为240km/h。
高铁线路方面,中国高铁目前运营里程已超5万公里,占全球高铁总里程70%以上,断层式第一。
比较来看,西班牙高铁线路里程为3993km;日本新干线为3147km;法国TGV干线为2760km;德国ICE高铁1631km。
2.webp

  • 打卡等级:已臻大成
  • 打卡总天数:411
发表于 2026-1-4 13:02 | 显示全部楼层
中国高铁这速度太顶了 CR450跑出453公里还创纪录 要是全换400公里级线路 出差能省好多时间 速度碾压全球其他国家几条街
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:已臻大成
  • 打卡总天数:411
发表于 2026-1-4 13:51 | 显示全部楼层
看来别的国家也跟的很紧,没有落后多少
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:已臻大成
  • 打卡总天数:411
发表于 2026-1-4 13:53 | 显示全部楼层
350公里时速运行的有几条?不都降速至300公里运行了吗
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:已臻大成
  • 打卡总天数:411
发表于 2026-1-4 14:01 | 显示全部楼层
给西成来一个400公里的复线吧
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:已臻大成
  • 打卡总天数:411
发表于 2026-1-4 15:27 | 显示全部楼层
天下第一。
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:已臻大成
  • 打卡总天数:411
发表于 2026-1-4 16:58 | 显示全部楼层
快不等于要提价,更快都没用,价格太贵,广大的打工仔还是搭不起的,他情远慢10个小时回家,也不愿多付。一两百块钱,他们的钱是很难赚回来的,所以高铁不要那么贵,为方便快捷为准,主要在方便打讲到的打工。
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:已臻大成
  • 打卡总天数:411
 楼主| 发表于 2026-1-4 17:04 | 显示全部楼层
我们这里还在250km/h徘徊
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:已臻大成
  • 打卡总天数:411
发表于 2026-1-4 17:07 | 显示全部楼层
安全第一!
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:已臻大成
  • 打卡总天数:411
发表于 2026-1-4 17:23 | 显示全部楼层
我记得以前高铁速度就够啊
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

文字版|手机版|小黑屋|RSS|举报不良信息|精睿论坛 ( 鄂ICP备07005250号-1 )|网站地图

GMT+8, 2026-3-27 20:53 , Processed in 0.203337 second(s), 6 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2026 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表