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[汽车资讯] 连华为都救不活的奥迪:月销500台,宁德时代看了都摇头

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发表于 2026-1-2 07:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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要是连华为、宁德时代都救不活,基本上也没戏了。
没错,说的就是一汽奥迪发布两个月的全新Q6L e-tron,这不是一台油改电车型,而是奥迪在全新的电动化平台上打造出来的全新车型。
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你要说在过去,奔驰、宝马、奥迪做个电车,那真的有可能是油车的平台,改一改给你弄个电车。
比如说一汽奥迪之前的Q2L e-tron,Q2加个电池包当电车卖。客观来说,也没啥不好,但就是没人买。
过去两年,一汽奥迪的表现太差了。
2020年,一汽奥迪销量72万余,逐年滑坡到24年的61万余台,更惨的是,今年上半年,一汽奥迪的销量不足29万。
这么计算,今年保住60万销量都有点悬。
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这还是建立在奥迪不断下调销售价格的基础上,比如说奥迪A4L,目前的终端价格在20万左右,用价格换取销量的方式,也并没有止住销量的下滑。
当然,还有另一个重要原因,就是上汽奥迪从去年开始逐步发力,全新上市的车型,在细分市场能够和一汽奥迪直接对抗。
比如说,A5L这台车,南北奥迪的销量基本是1:1,这意味着上汽奥迪拿走了一部分一汽奥迪的增量空间。
同时,中国高端新势力品牌崛起的很快,挖走了奥迪大量的市场份额,超过30万以上的新能源车,比如说理想、蔚来、AITO、ZEEKR。
传统豪华车市场闯入了新选手,而且奥迪还有点打不过的意思,完全没办法。
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为什么?
预计25年全年,新能源产品的渗透率将会在55%左右徘徊,这意味着依靠油车走量的一汽奥迪,直接损失了55%的发挥空间。
在剩下的45%市场中运作,的确很难,毕竟隔壁的宝马、奔驰也没闲着。
奥迪Q6L e-tron就是在这种背景下诞生的。
为了让自己的电车价值感更强,摆脱之前“油改电”的不良印记,奥迪是用了心思的。
买电车,买的是什么?奥迪很明白,国内市场,买的是三电系统,买的是驾驶辅助,买的是科技感。
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所以,这台奥迪Q6L e-tron给你宁德时代电池包,容量还不小,直接就是107kWh,这个成本基本压不住。
但是奥迪还是给了。
大电池包有了,奥迪也上了800V平台,这个充电速度也敢说自己是第一梯队选手了。
这都不是最关键的,最关键的是驾驶辅助系统,奥迪也算是妥协了,用了国内市场中相当能打的华为ADS。
激光雷达配华为ADS,这驾驶辅助能力,也算是豪华品牌的独一份了。
而且!别忘了,这可是奥迪,质量、做工、操控表现,真的找不出毛病,在这台奥迪Q6L e-tron上,算是让人看到了奥迪想要电动化的决心。
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当然,也看出来一部分“黔驴技穷”的意思,为了让自己的电车看起来更强一些,宁德时代、华为都上了。
因为这些高成本,所以奥迪Q6L e-tron的定价是“压不住的”。
指导价36.98万起,顶配车型39.98万,也算是对得上奥迪的豪华定位了,完全不管消费者能不能接受,也完全不管新势力对手们卖多少钱。
上个月,奥迪Q6L e-tron的销量甚至不到500台,我们就按500台来算,销量表现真的不太行。
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为什么?
还是那个点,定价高了,而且一时间消费者没有扭转“奥迪能造好电车”的传统思维。
落地40万的价格,首先这个预算买纯电车的人,就很少!
退一步看整个新能源市场,高端新能源车,比如说AITO M8/M9、腾势D9等车型。
它们的纯电版销量占比那都是少得可怜!
就算是营销能力、产品力很强的理想,i8的定价和销量各位可以看看,只要高了,再好的车都很难燃起消费欲望。
都没这个消费想法,管你什么华为ADS4、宁德时代,已经和我的消费选择相悖了。
大多数人买纯电车,都会卡在特斯拉这个价格区间。
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上个月,Model 3+Model Y两台车,狂砍7万销量,说明一件事儿,很多人买电车的预算、预期,就是25万左右。
没人说奥迪Q6L e-tron不好,但你比其它电车敢贵10万,我就敢绕着你走。
说到底,一汽奥迪认为奥迪Q6L e-tron这台车,驾驶辅助有了、三电系统有了,也是纯电平台,竞争力应该更强一些。
但可惜,定价高了。
国内这个市场,尤其是在买电车这件事儿上,你是不是豪华品牌不重要,重要的是你定价要合理。
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而且有驾驶辅助、三电系统,是你作为电车的基本实力,而不是溢价卖点。
还是那句话,奥迪Q6L e-tron很不错,但有想法的人不多。
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发表于 2026-1-2 07:59 | 显示全部楼层
哈哈,奥迪这定价,有华为宁德时代也白搭!小米SU7才是王道,简直就是为我量身打造的!
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发表于 2026-1-2 08:05 | 显示全部楼层
上个月,Model 3+Model Y两台车,狂砍7万销量,说明一件事儿,很多人买电车的预算、预期,就是25万左右。没人说奥迪Q6L e-tron不好,但你比其它电车敢贵10万
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发表于 2026-1-2 08:27 | 显示全部楼层
奥迪不要把自己看品牌,就当大众卖,价格打下来,就给房子一样,价格下来了还是香。
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发表于 2026-1-2 08:29 | 显示全部楼层
奥迪Q6L e-tron这销量,宁德时代看了摇头,华为看了叹气,连4S店销售自己看了都想劝你:哥,要不再看看Q5L?现在优惠大。
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发表于 2026-1-2 08:52 | 显示全部楼层
定价其实没毛病,败在外观和内饰设计上,还有空间小了,不是大三排
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发表于 2026-1-2 08:56 | 显示全部楼层
这么说吧,路上看到新能源买BBA,总觉得好奇怪,大家有吗?但是看到其他如特斯拉,极氪、华为问界,理想,蔚来等新能源,价格高一点就觉得很正常
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发表于 2026-1-2 09:02 | 显示全部楼层
国内这个市场,尤其是在买电车这件事儿上,你是不是豪华品牌不重要,重要的是你定价要合理。某蒙某界合理吗?存在即合理。
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发表于 2026-1-2 09:36 | 显示全部楼层
奥迪A5L的销量。。整个安徽合肥1000多万人口,目前也才100来辆。这就是现实。
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发表于 2026-1-2 10:02 | 显示全部楼层
奥迪也真是除了A6卖的好点其他真不行,搞不懂suv做的不知道为啥看着比同尺寸的其他车都小
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