全年64万辆的目标仅完成56%，理想为什么掉队了？

xuye004

背刺和品控是理想塌房的根本，做为第一批L9车主被背刺的不要不要的，新的增量没有，老车主也没有维护好，都知道买理想要亏钱，还要被背刺自然口碑越来越差，理想的利润足够维护老用户的忠诚度，市场没站稳就开始杀熟，只能说理想格局欠缺。说实话车中规中矩

lovejuan0104

理想就是更新换代太快了今年买，明年就成换代款了，要是两年或者三年再换代就一定有销量

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当一个汽车品牌开始用小车撞卡车证明自己，车辆自燃黑责于车主，管理问题甩锅同行的时候，就感觉它不远了

华语天空

产品被抄袭后创新不足，价格优势被领跑等打垮，智能部分被华为智驾反超，已经没有任何底气支撑其40W左右售价的底气，另外就是对老客户的糊弄

神隐之左手

你学华为，但华为人家是真的有投真金白银和人才在创新啊。这20年华为都一直在主打自主创新。你拿什么学呢？

镜花水月

怕啥！过几天，宣布全系降八万到十五万！！春节前收割一波！薄利多销！抢占地盘不香？？

ress

先前的噱头，现在其他家都跟上了，价格那么贵，悬挂和小电池跟不上，现在的人都不傻，有了更有性价比更好的选择，为啥还要买理想

hnn

当年他的增程独一无二，与那种半成品纯电PK，大获全胜。现在纯电慢慢成熟了，而且其他厂家也杀进增程行列了。他的优势不在，慢慢就销量降下来了。

qqwa1234

着火有安全隐患，再加上理想专属音乐让人对理想避而远之，也是原因之一，我不是理想车主，之前可能还有机会变成他们客户，但刷到理想的专属音乐视频，就压根不会考虑买理想

wifai

说增程技术落后的人能给我解释一下吗？为什么在纯电基础上同样有三电系统，只是多了一个补能器，技术就比纯电落后了？这什么逻辑？增程的系统控制只会更复杂，先不考虑维护成本或者实用性好不好这些，就说技术本身和纯电比怎么落后了？ 纯电发明的更早，要是比内燃机技术落后还说的通，而且理想车机断档第一，智驾排第二，电耗也不算高，为啥都说他没技术