月销3000辆到80辆，小米SU7 Ultra经历了什么？

xuye004

是新能源车的质量还不完善，还有好多瑕疵，多地新能源车出现安全事故给了大家一个教训和提示，所以消费者不能贸然跟进，相比之下觉得还是燃油车可靠性强。

疯了吧

目前就科技含量靠前的肯定第一次特斯拉，其他国产的，花里胡哨的，反正不相上下，因为技术都是你抄我，我抄你都是抄作业，每个品牌都会突出一些没有用的，但是又让你感觉很有科技感的东西。比如说原地起跳啊，比如说后轮也开始转向了，比如说什么小角度掉头啊，或者人人喊打的现在的隐藏门把手，等等这些东西，汽车，电车最主要的是安全，第一个是安全，第二次续航能力，充电速度，国产车每一家都在扩大，这是中国商人的狡诈之处。遥遥领先，弯道超车，现在还是一种口号，真正有实力的应该是比亚迪了，那什么某米呀，某想某鹏，他们的厉害之处，就看谁的作业抄的好，就像董明珠说的实话一样。靠抄别人的东西，加上适度的营销，适度的炒作，话术应用得当，那真是一种可耻的行为，自主技术拿得出手的格力。为什么会轻看这些一众的企业家？因为他们的目的是什么！真的是赚快钱而已，从手机到机器人到什么所有的卫星原子弹，所有东西，能让国人引以为傲的现在就是袁隆平的水稻技术，还有我们的各种各样的会议。

meto

小米黄了

kingfirefly

仰望 U7 也是 3 月底上市，6 月才交付，销量走势和 SU7 Ultra 很像，冲高后回落。这说明新车效应过后，豪华纯电轿车的销量都会回归理性，没啥特殊的

superzhzh

同样的50多万以上的油车，销量每个品牌可不会是只有几十辆！说明什么呢？

superzhzh

不仅仅是车辆设计的问题，还有性能过剩，人的反应跟不上的问题，国外的F1赛车手都是长期、高强度的训练，才敢在赛道上跑，而我们的车主有几个训练过，性能太好反而是催命符，希望下一辆小米汽车，不要过分强调性能，毕竟安全才是最大的豪华

voo

绿化带战衶是从哪里来的。如果是真的，明年的销售量还会下滑。所以不管是什么车，质量就是生存根基。

cjlcjl

奉劝车友们千万不夺命的玩具电动车，为了你和他人生命与安全负责任。

oppledr

小米汽车向先驱者众泰汽车致敬！

ycp123

成熟的人有几个会花五六十万买个电车，能拿出五六十万买车的人会加不起油吗，我花20多万买车30万加油不好吗