一场车祸，一次急刹车！L3专用号牌来了，但车企再也不敢"狂奔"

whsnst996

我们曾以为，2025会是自动驾驶“油门到底”的一年。

直到今年3月底安徽高速路上那声巨响，震碎了所有关于“解放双手”的轻率幻想。三个年轻生命的逝去，用最残酷的方式告诉我们：技术可以试错，但生命无法重来。

好在，痛定思痛后的中国汽车，选择了一条更难、更慢，但更正确的路。

12月23日，这条路迈出了实质性的一步：渝AD0001Z、京AA0001Z！

随着重庆、北京两地正式发出国内首批L3级自动驾驶专用号牌，中国汽车史跨越了一个新纪元。但这并非一场迟到的狂欢，而是一次极度克制的试探。在九家递交申请的车企中，竟然只有两家拿到了这张“限时体验券”，而且还被套上了重重枷锁。

这场关于“速度与安全”的博弈中，中国自动驾驶没有选择盲目冲刺，而是主动按下了“限速键”。

nihao52