全国首批“油改电”公务船舶在长江干线投入使用，实现智能航行辅助

东苑

据央视新闻报道，今天（12 月 23 日），全国首批公务船舶电动化改造项目在武汉通过交工验收，7 艘 30 米级燃油海巡船成功转型为智能电动海巡船。



据介绍，这批船舶实现了从传统燃油驱动到“电力驱动 + 智能控制”的全方位升级。改造后，海巡船最大航速可达 30km/h，巡航速度 20km/h，续航力超 140km，满足日常巡航与应急响应需求，可充分适配长江干线复杂水文条件下的海事监管与服务需求。投入使用后，每年可减少燃油消耗约 200 吨，降低碳排放约 600 吨，船舶运维成本将实现大幅下降。

IT之家从“长江海事发布”官方获悉，本次改造采用磷酸铁锂电池系统与永磁推进电机，对标“智能船舶”规范，海巡船电动化改造后具备两大智能功能，其中电子瞭望功能首次在长江干线应用。

一是实现智能航行辅助，该系统集成电子瞭望、智能辅助靠泊两大核心功能，电子瞭望整合 AIS 与 CCTV 数据，可实现全天候水域动态监测，有效解决恶劣天气下的船舶动态感知难题，智能辅助靠泊依托北斗定位与视觉识别，提升船舶靠离泊的精准度与安全性，增强复杂航道下的航行安全与态势感知能力。

二是搭建智能机舱系统，实现设备运行状态的实时监测与智能管控，为船舶动力系统稳定运行筑牢智能防护屏障。同时，依托智能集成平台，融合船舶运行数据，可联通长江海事智慧管理平台，构建高效协同的船岸联动指挥模式，提升了海巡船在巡航执法、应急救助等方面协同水平。

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