3条地铁线具备初期运营条件！北京轨道交通运营里程将突破900公里

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12月21日，北京青年报记者从市重大项目办和京投轨道公司了解到，今年计划开通的17号线中段、18号线和6号线南延等3条（段）轨道交通线路已完成年度各项建设任务，具备初期运营条件。届时，北京轨道交通运营里程将突破900公里，达到909公里，标志着首都轨道交通网络规模、服务能级和城市综合交通承载力迈上一个新的台阶。

3条线路计划年底开通
据市重大项目办副主任赵北亭介绍，计划于年底开通的17号线中段（十里河—工人体育场）、18号线（马连洼—天通苑东）、6号线南延（潞城—潞阳），线路总长约30.1公里。新线开通后，将进一步加密中心城区线网、强化重点功能区连接，服务大型居住区通勤，对优化城市空间结构、缓解区域交通拥堵，提升居民出行品质具有重要作用。
17号线是一条贯穿中心城南北的交通大动脉，串联了未来科学城、天通苑、望京、太阳宫、CBD、潘家园、亦庄新城等多个重点区域。此前，其南段（嘉会湖—十里河）和北段（工人体育场—未来科学城北）已分段开通。此次贯通的中段长约8.2公里，设4座车站，其中3座为换乘站，可分别与1号线、6号线等线路换乘。中段开通后，17号线将实现全线贯通运营，从南端嘉会湖到北端未来科学城北仅需66分钟，可有效分流5号线、10号线等线路客流，缓解东部南北向交通压力，有力促进未来科学城、CBD和亦庄新城等区域的联动发展。
18号线（马连洼—天通苑东）是服务北部地区的东西向骨干线路，途经海淀、昌平两区，全长约19.8公里，设11座车站，其中4座为换乘站，可分别与16号线、8号线、5号线、17号线实现换乘。该线路将直接服务天通苑、回龙观等超大型居住区，建成后将显著缓解“回天”地区通往中心城方向的通勤压力，成为支撑首都北部区域创新发展的重要交通走廊。
6号线南延自既有潞城站向南延伸约2.1公里至潞阳站，是北京城市副中心轨道交通网络的重要组成部分。该延伸将强化副中心和中心城区的轨道交通联系，对疏解非首都功能、提升副中心绿色出行品质具有重要意义。

融合运用最新科技建设过程实现多项创新
市重大办相关负责人介绍，3条线路在建设过程中克服了地质条件复杂、施工环境敏感、与既有线接驳难度大等诸多挑战，并融合运用最新科技，在工程技术和建设模式上实现了多项创新。
以17号线中段为例，该线路穿越城市核心建成区，施工条件复杂。其中，东大桥站为四线换乘枢纽，通过一体化设计高效整合了地下空间，并与周边城市更新相衔接。毗邻长安街的永安里站，在建设中最大程度上减少对街区环境、景观、交通等各方面的影响，并成功实现了与既有1号线平稳高效接驳。17号线中段多站实践“站城融合”理念，推动轨道交通与城市功能、公共空间深度结合。其中，潘家园西站创新采用特殊工法，在极其狭小的施工场地内破解了建设难题。全线应用以行车指挥为核心的综合自动化系统，大幅提升了运营智能化和可靠性。
“18号线沿途风险源密集，工程需要连续穿越京张高铁、高压走廊、京藏高速、大型加油站等多处重要设施。”京投轨道公司第二分公司副总经理李楠介绍，项目依靠智能化、精细化的全天候监测与动态调整系统，确保了每一次穿越的绝对安全。线路在多处与既有运营线路进行换乘接驳，通过全过程动态设计与管理，确保了工程有序推进。18号线还是北京轨道交通智慧工地示范线，在国内首次大规模应用柔性直流牵引供电技术，可高效回收利用列车制动产生的能量，相较于传统整流机组节能5%至10%。线路采用的车辆是国内最轻的6编组B型地铁列车，并首次批量应用碳纤维电加热座椅，兼具轻量化与舒适性。
6号线南延项目在不影响既有线正常运营的前提下，于潞城站顺利完成轨道接驳与信号系统升级，为类似工程积累了宝贵经验。设计施工总承包（EPC）建设方式，实现了设计、采购、施工的高度融合，有效提高了建设效率，节约了建设成本。车站公共区采用“素面混凝土”装修工艺，展现“空间一体化”的设计理念，不仅节约了装修材料、降低了建设成本，也提升了施工效率与环保性能，实现了绿色、经济与艺术的统一。
“以人为本”打造人文便捷出行体验
新线建设始终贯穿“以人为本”的理念，致力于为市民提供更有温度、更具品质的出行服务。17号线中段延续“科创未来”主题，在重点站融入地域文化元素，如永安里站的新中式风格、潘家园西站的古玩文化元素。各站均设置了家庭式无障碍卫生间和独立的母婴护理室，在细节材料、灯光照明、导向标识上精益求精。车站通过一体化衔接，塑造具有场所感的空间节点。
“整条18号线的装修风格为‘时光隧道’，以裸装+简装为主，将沿线的历史文脉抽象化融入车站空间设计，顶部的藻井是整个展厅的一大特色。”李楠介绍，这些藻井是18号线沿线可能会经过的一些特色建筑，比如线路会经过软件园站，所以有的藻井就是以各种交织的电子线路为主题。回龙观西大街站是北京地铁首座大跨全无柱车站，站厅跨度达到18米，营造出开阔通透、导向清晰的换乘空间。
6号线南延在地面交通接驳上做足文章，车站出入口与潞阳大街同步建设、同步投用，提升乘客出行便利性。
3条新线（段）的开通，不仅是北京轨道交通网络的完善，更是服务品质、运营效能、城市融合度的提升。它们将进一步疏通城市脉络、激活区域发展,为市民带来更加安全、便捷、舒适、绿色的出行选择，也为推动首都高质量发展、建设国际一流的和谐宜居之都提供坚实的交通支撑。
文/北京青年报记者 赵婷婷
摄影/北京青年报记者 魏彤
编辑/张丽