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前几日,我们整理了11月车型销量排名,此次费总带大家看下今年1-11月总销量的排名情况。
今年前11个月的轿车市场,吉利星愿和五菱宏光MINIEV大幅领先其它选手,分获冠亚军,其中星愿1-11月累计销量429628辆,拿下榜首,五菱宏光MINIEV以406234辆的数据次之。这两台车可以说是轿车月销冠军的常客,已经提前锁定轿车市场的年度冠亚军。秦PLUS今年前11个月累计销量340478辆,锁定季军。
从TOP10榜单来看,国产绿牌和合资燃油形成“64开”局面,轩逸、朗逸、速腾、帕萨特成为今年最走量的4款合资轿车,轩逸前11个月累计销量296036辆,是销量最高的合资轿车,并且已经提前拿下年度合资家轿销冠殊荣。
榜单前列的基本都是“老熟人”,今年上市的一些热门新车因为未完全销售11个月,所以大都很难靠前。像银河星耀8、零跑B01、银河A7等算是今年新品中的佼佼者,它们前11个月累计销量都进入了TOP50榜单。
因为一直霸榜SUV月销冠军,因此特斯拉Model Y以359463辆的成绩强势拿下SUV前11个月销冠,并且提前锁定SUV年度冠军,甚至没有能和它掰掰手腕的选手。作为对比来看,累计销量排在2、3名的星越L和博越L也不过237534辆和219098辆,和Model Y有着较大差距。
和轿车不同,SUV前10名选手大部分都是传统燃油车,星越L、博越L、RAV4荣放、途观L、瑞虎8等纷纷入榜,星越L是前11个月卖得最好的燃油SUV,RAV4荣放战胜途观L等选手,成为销量最高的合资SUV。
SUV市场出现了一些现象级爆款,最值得一提的就是问界M8(4月上市)和小米YU7(6月上市),它们在少卖几个月的情况下,都顺利进入了TOP30榜单,其中问界M8前11个月累计销量133297辆,位居18位;小米YU7交出114584辆的数据,排在26位。
今年前11个月,腾势D9以84549辆的成绩拿下MPV第一,排在第二位的赛那一直紧追不放,其和腾势D9进一步缩小了差距(11月单月销量比腾势高),这两台车虽然已经提前锁定了年度冠亚军,但冠军是谁,还要看12月的最后一搏。从近几个月表现来看,赛那销量都明显强于腾势D9,所以它极大可能会在最后一个月逆袭,拿下年度MPV销量冠军。
在电动化的浪潮下,混动的中大型MPV成为市场香饽饽,销量大都靠前,而包括奥德赛、艾力绅、威然等传统燃油MPV已经逐步被边缘化,仅有燃油版GL8依靠商用的口碑还有不错的销量,但也大不如从前,好在绿牌GL8崛起,成为GL8车系的新主力。
魏牌高山虽然近几个月销量表现相当强势,但因为5月份之前销量比较拉垮,因此总销量不高。MPV市场尽管靠前的选手基本被混动的中大型MPV选手垄断,但细分小一号的家用MPV来看,传祺E8新能源成为大赢家,其今年前11个月累计销量25486辆,是唯一进入榜单的非中大型MPV,其次是传祺M6和极狐考拉,其累计销量分别为23924辆和19328辆。 |