杭州“卡宴”曝光 买不起杭州库里南的都准备好了吗

月光如水

极氪最近像打通了任督二脉。9X一上来，不跟理想L9打，不跟问界M9掰，只抄了库里南的作业，结果把中国豪华SUV市场砸出了另一条生路。二手平台甚至出现5–12万的加价转让，一个国产新势力敢卖出这种溢价，放在去年都没人信。

9X爆火背后的真实含义只有一个：极氪终于找到了自己的生存节奏——不是奶爸车那条赛道，也不是行政智驾的内卷修罗场，而是“豪华情绪价值”的那条高速路。极氪第一次意识到，用户要的是气场，而不是冰箱彩电大沙发。

于是8X就顺势登场，定位比9X更年轻、更运动，但内核仍是极氪那套旗舰武器库。6C快充、兆瓦电驱、AI底盘全都没落下。极氪的算盘很好懂：买不起杭州库里南？没关系，还有杭州大卡宴，门槛降一档，但气质不能降半分。

从谍照看，8X明显是另一种风格。线条更紧绷，比例更灵动，前脸进气孔道配合直瀑式格栅，一眼就能看出它不是“二儿子版9X”，而是专为跑气场与性能设计的独立旗舰。极氪在设计上第一次开始给不同人群量体裁衣。

这就是极氪与理想、问界最大的分叉点。理想围着家庭转，问界围着智驾转，而极氪则开始围着“豪华审美”转。9X的热卖证明这条路线大有可为，于是8X成了顺理成章的延展，把潜在市场从50万拉到40万区间。

而且别怀疑，8X不会遇冷。因为9X证明了一件事：中国市场不是没钱花，而是没人懂怎么花。豪华需要态度，极氪第一次用9X打出了态度，让豪华从配置竞争回到审美竞争。8X的任务，就是扩大这块蛋糕。

更关键的是极氪内部的战略转向：从“科技堆料新势力”向“豪华风格品牌”切换。这不是更换零件，这是换赛道。极氪不再执迷于与新势力抢家庭奶爸用户，而开始吸引另一群人——愿意为气场、为气质、为身份符号买单的人。

因此极氪8X不是补位，它是乘胜追击。9X验证了市场偏好，8X负责把市场铺开。一个主打“杭州库里南”，一个主打“杭州卡宴”，上下两层全部封死竞品的价格空间。极氪第一次拥有完整的豪华叙事闭环。

从产品节奏看，极氪完全知道自己在做什么。9X负责拔高品牌上限，8X负责扩大豪华用户基盘，这两辆车会形成类似“库里南+卡宴”的品牌矩阵。极氪在学豪华品牌怎么赚钱，而不是学新势力怎么卷配置。

等到8X明年一季度亮相，这条新的豪华路径将正式成型。国产豪华SUV的审美主导权第一次真正回到本土手里。9X的爆红不是偶然，是市场告诉极氪：你终于做对事了。

kingfirefly

那极氪001咋办

—じ☆ve人生—

7x外形+9x脸=8x？