交付已超4万台，全新问界M7价格不算低，但和老款完全两码事？

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虽然底蕴不是那么深厚，而且真正火起来也就几年的时间，但不可否认现在问界品牌的存在感就是很强。特别是有了爆款的铺垫之后，现在问界品牌很擅长复制爆款，比如上市时间并不长的全新问界M7，从最近官方统计数据来看，这款车上市68天的时间累计交付数量已经超过了4万台大关。

那算下来单月销量平均是做到了2万台的水平，而且产能上来之后还会有销量的爬坡。这款车之所以销量有这么大的突破，本质原因也并不是性价比，因为从价格的角度来分析，现在的全新问界M7反而比老款明显要贵，毕竟之前价格门槛是控制在25万以内的，但现在增程器版本入门已经达到27.98万。

所以这款车价格看并不算低，走的反而是偏豪华的路线，但主要是因为全新版本和老款车型完全是两码事了，无论是底盘架构还是外观内饰设计，甚至包括动力体系都是全新开发，老款车型的很多痛点完全就看不到了。

首先尺寸空间定位确实很讨喜，作为一款中大型suv，这款车长度达到5080mm，车身宽度1999mm，特别是轴距3030mm，这完全有实力去直接竞争理想L系列，而且面对奔驰宝马奥迪30万级别的产品，空间优势是相当明显的。

更何况这次座椅的设置也比较聪明，大5座版本主打后排的客厅大沙发感觉，比较明智的是提供有6座版本，因为本身轴距已经超过三米大关，比原来老款的轴距长了一个量级，采用2+2+2的座椅布局确实有条件，这对于很多二胎家庭来说就是刚需了。

外观造型设计几乎挑不出什么毛病了，如果说之前的老款能看到很多东风借壳车型的影子，那现在整个外观的从头到尾风格形成统一，特别是车头大灯位置略微的隆起，搭配车身侧面横平竖直的简约线条，现在大气的感觉确实比较到位。

上升到30万级别左右这个档次，自主品牌的内饰豪华氛围感营造都比较强了，这款车内饰几乎是全方位的细节软包，智能化方面当然亮点就是全套的华为全家桶，包括有鸿蒙车机系统以及华为品牌音响等等。而且标配华为的辅助驾驶，加上激光雷达，目前放在国内市场横向对比也是比较强的。

这次全系动力系统配置也都比较激进，比如增程版车型可是无差别提供了前后双电机533马力的综合输出，这样的性能表现如果是对比那些豪华品牌的传统油车，确实属于降维打击了，看似笨重的一款大尺寸suv车型零百加速成绩可以做到5秒左右的水平。

问题来了，你觉得新版本问界M7值不值？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。