奥迪E5车主1400公里分享：异响严重，车机系统逻辑非常混乱

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大家好，这是一篇大家好，这是一篇奥迪E5 Sportback的车主故事。他原本有一辆奥迪，因为相信奥迪的品质，所以此次购车也考虑选择一辆奥迪。无意间注意到了E5这款车，被深深吸引，恰巧价格也合适，于是直接下定了顶配。


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01 选车心路历程

最早的打算是买一辆车日常通勤代步使用，每天开70公里，预算在35w左右，因为家里已经有奥迪，相信奥迪品质，所以这一辆也考虑奥迪了。
最早的时候看了a7l的45 Quattro，然后无意间注意到了E5这款车，第一眼被这个名为晨曦紫的颜色吸引住了，后来越看越喜欢，再加上这独特小众的旅行车造型实在抓心，于是就了解了这个车。
原本以为要四十万起，没想到价格很合适，所以就直接定了顶配。
在福州的上汽奥迪4s店下定的，试驾安排的很快，开的时候能感受到底盘调教相当好，动态模式爆发力特别强，特别是操控性真的没话说，远胜过a6l和a7l。
另一方面内饰也是深得我心，尤其是氛围灯的效果很赞，还有翻毛皮的材质接触着很舒服。总体来说，在试驾的时候对这个车很满意。

02 费用清单

裸车价是31.99，然后额外选装了5000的抬显（效果中规中矩，然后会多一个车内摄像头），加上10,000的保险优惠额度，所以最后提车的价格就是32.5w。

由于我是小订的时候，就下了订单赠送了两个香薰，提车的时候4S店有送了脚垫和雨伞。后来跟销售软磨硬泡又送了一只小熊，可惜车的模型实在要不来只能自己在商城购买。
看到裸车价的时候还挺惊喜的，挺好的，配置价格也挺合理，而且今年新能源购车免购置税，这点也是吸引我买这个车的原因。
至于保险这辆车送一万的额度相当于没花钱，挺好的，但是这个车的保险确实不便宜，首年要将近一万。
最后就是上牌费，因为在交付的过程中出了点小问题，导致我跑了好多趟4S店等了很长时间，最后沟通后4S店免费上牌作为道歉。

03 提车过程

交付流程可谓是一波三折，4S店对保险的业务很不熟悉，通知我提车的那天保险不能生效，所以空手而归。
第二天再去的时候，又是各种磨蹭等待有些不愉快，最后经理提出免去上牌的手续费，勉强能接受这个结果，但是不得不吐槽确实业务水平不够高。
虽然等待的过程中有些不愉快，但是拿到车钥匙的那一刻还是非常开心满足的，4S店还有一个小仪式，打了一小段鼓然后拍了段视频。
验车上牌，我是请的贴膜店老板帮忙验车，新车细节很完美，验车过程很顺利，当天就到贴膜店贴车衣车膜了。

04 用车初体验

这两周用下来对这个车基本满意，动力方面没得说，787匹马力，日常的驾驶舒适度很不错。在需要激烈驾驶的时候，动力储备非常充足，弯道能给到很好的支撑性。尤其是这个底盘很值得夸赞，调教的水平非常高，兼具了日常家用和性能。
空间方面，底盘大陆的空气悬挂和采埃孚的CDC搭配双叉臂五连杆，用料真的很棒。

因为日常只有我一个人使用，偶尔副驾坐一个人，所以还是蛮宽裕的。但是因为我的身高比较高，坐姿调到合适的位置的时候，后排只能再坐下一个成年人。所以如果家里人比较多的的话，想选这辆车，如果作为第一辆家用车的话需要权衡一下。
电耗方面，我两周跑了1400公里，这样子平均的电耗在25左右，平常停车的时候哨兵模式有开启。
因为顶配有送家用充电桩，所以在家里充电便宜也方便。我对电耗不是那么敏感，而且三天一充也完全足够，毕竟只是日常通勤。
满意的方面就是这辆车的硬件、动力、底盘还有超级好看的外观。
再说说这个bose音响，我觉得中规中矩，属于能听，算不上好听，也算不上难听，低频略有欠缺，音场有点混乱，穿透力不够强。但是这辆车不错的隔音，一定程度上弥补了一些欠缺，很遗憾不能选配BO的音响。
至于不满意的方面要好好的吐槽一下，首先是这辆车的异响很严重。第二天就发现了主驾驶的座椅骨架松动的异响，然后4S店给出的解决方案是更换骨架要等一周多。
然后就是主驾驶的门板异响，门扶手那一块区域经常会发出哒哒的小响声。这对于一个豪华品牌的车来说，实在不应该。虽不影响正常使用，但是我对细节比较敏感，所以很头疼。
其次是这个车的车机系统逻辑非常混乱，配置的头枕音响用于播报导航，但是每次上车都要重新手动开启。
而且手机App非常难用，离车泊车辅助功能大概无法使用，在真正需要的时候用不了太难受了，到目前为止都没有解决。

哨兵模式的远程查看也是经常更新不了照片，甚至有的时候我人在家里，车停在地库会莫名其妙的通知车辆解锁，哨兵模式已关闭的误报，只能说这辆车的软件工程师实在太不上心了。
最后说说这个车的智驾，由于我本人更喜欢自己开车，所以用的比较少。但是在仅有一点智驾时间里，我觉得还有非常大的提升空间。
首先就是对于施工路段的绕行规避处理的不好，快碰到障碍物了才突然急刹车，甚至有的时候没有任何刹车的反应，需要人为紧急接管。
然后就是跟周围的车辆车距控制得不好，在变道的过程中，甚至会往旁边的半挂车底下钻。要不是我紧急拉住方向盘，车就要和旁边的大车亲密接触了，真的太吓人了。
综上所述，我认为只有在高速高架比较空旷，平稳的路段适合用，其他场景还是不能够信任。

05 给车友的建议

给车友的建议就是不要太过于信任智驾，有的时候真的很危险。对于正在观望的朋友们，我的建议是多试驾一下，要是能容忍这辆车的小毛病，并且对于智驾没有很高的要求，冲着这辆车的外观和硬件，我觉得还是挺值得入手的，性价比还是挺高的。
（本文完）

神隐之左手

上汽的东西 你也敢买 lol

superjiaming

我也试驾过，大体感受和作者一样的真切感改进空间还有很多，如升降窗按键，大塑胶了，软弱的很