沈飞7.5亿买下半个“澳门”，沈阳北部房价要变天？

wakeman

一个占地224万平米的机场，7.5个亿就拿下了。 这听起来像天方夜谭，但就在前两天，它成了真。 沈飞公司在沈北新区签下的这块地，面积相当于315个标准足球场。 但单价算下来，每平米只要几百块钱。 在沈阳，这个价格可能还买不到市中心一平米的厕所。 这笔看似“白菜价”的交易，背后牵动的，却是沈阳北部两个城区未来十年的命运，和几十万居民每天听到的噪音、走过的路、以及期盼已久的商场。
这块地的用途白纸黑字写着：机场用地。 付款也相当干脆，7.47亿元需要在今年12月31日前一次性付清，而土地则在明年1月底前交付。 这不是沈飞第一次在沈北拿地。 早在去年，它就已经花了一大笔钱，拿下了旁边一块将近189万平米的工业用地。 新机场的轮廓，在卫星图上已经清晰可见。

沈飞的搬家，不是一时兴起。 这个话题，沈阳人已经聊了不止十年。 从首次透露风声，到签署合作框架协议正式提上日程，再到新址项目正式开工，每一步都走得缓慢而扎实。 整个搬迁周期预计长达数年，其中规划论证两年，建设五年。 老厂区那片巨大的土地，连同一条长长的飞机跑道，将全部移交给沈阳市政府。
对于沈北新区来说，这不仅仅是在地图上多了一个飞机厂。 一个名为“沈阳航空航天城”的庞大计划，正以此为引擎全面启动。 这个规划面积巨大的新城，目标直指“全球重要的空天新技术策源地”。 它被分为两大板块：一个是沈飞的新家，另一个则是为航空产业提供零配件的产业区。 目前，那里已经聚集了上百家企业及科研单位。 未来的蓝图里，还包括了商业火箭、卫星应用，以及当下最火的低空经济产业。

但沈飞的搬迁，影响的绝不只是沈北。 一河之隔的皇姑区，特别是“首府新区”，可能才是感受最复杂的那一个。 过去，每天战斗机试飞的巨大轰鸣，是这里居民生活的一部分。 这种“习惯了”的烦恼，随着搬迁终于要成为历史。 然而，噪音消失只是开始，更大的变化在于土地。
沈飞老厂区，那块被跑道割裂的土地，正躺在沈阳二三环之间的黄金位置。 它像一块巨大的补丁，堵住了首府新区向西发展的所有可能。 最直接的体现，就是那条著名的“鸭绿江街”。 道路狭窄，早晚高峰堵得水泄不通，成为进出新区最大的痛点。 一个被反复提及、却又迟迟没有下文的商业项目，据说很大程度上就卡在了这里的交通和配套问题上。

现在，转机似乎来了。 规划早已绘就：那条老跑道，未来将变身为一个航空主题公园。 更关键的是路网。 一旦沈飞搬走，这片土地被释放，就有了重新规划的可能。 向西打通连接其他主干道的通道，被普遍认为是盘活整个区域交通的关键一手棋。 路通了，土地的价值自然水涨船高，而土地出让获得的资金，又能反过来弥补基础设施建设的巨大投入。 这笔账，似乎就能算通了。
沈飞新厂区的建设本身，也充满了“巨无霸”的色彩。 新址总占地规模非常可观。 其中，一座超级厂房正在建设，规模据说堪比国际同行的总装厂。 里面计划部署数字化的装配线和自动化的生产设备，目标是将生产效率大幅提升。 这一切，都指向一个明确的产能升级目标。

根据公司公告，这次搬迁属于“政策性搬迁”，新老厂区会保持同步运营，以确保生产不断档。 整个项目预计在今年底实现新区产线贯通试运行，到明年年底全面收官。 与此同时，沈飞也在同步推进复合材料、钛合金生产线等高端制造能力的建设。
所以，一个工厂的搬迁，到底是谁的机遇？ 对沈北，是迎来一个产业引擎和一座新城；对皇姑，是解开一个困扰多年的发展死结，释放出一片寸土寸金的城市空间。 听起来是一场双赢。 但当我们把目光从宏大的规划图纸，拉回到鸭绿江街拥堵的车流里，拉回到首府新区居民对安静清晨的期待中，拉回到那些因为交通和配套而迟滞的项目上——这场历时十年的搬迁，最终带来的，会是图纸上描绘的公园与通途，还是仅仅只是地图上工厂图标的一次简单位移？ 这块用几百元每平米买下的未来，究竟会建成谁的家园？

你的哪段故事？

cjlcjl

都應該劃入皇姑區

陪着寂寞看孤单

“土地出让获得的资金，又能反过来弥补基础设施建设的巨大投入。 ”这么多年，土地出让获得的资金和收缴的配套费真的反过来投入了吗？

温馨阁

wifai

一座城市，多个机场，军用、民用、企业用，飞机交错飞翔，空域限行，地面限高，城市拓展、开发受到很大的制约。

ress

沈飞去啦 这下房价跌啦

疯了吧

东塔机场啥时候搬

诛仙九妹

知道地理位置的沈阳人不会在那买房子的。

ycp123

三台子废了

—じ☆ve人生—

第一轮打击目标