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[汽车资讯] 腰斩再腰斩!35.88万的玛莎拉蒂,“面子”还值多少钱?

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发表于 2025-12-2 10:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

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【文/财圈社&道哥说车 张浅】最近,一张“玛莎拉蒂纯电SUV仅售35.88万元”的海报,在车友群和社交平台上引发轰动。要知道,这款名为Grecale Folgore的车型官方指导价高达89.88万元,如今的经销商报价意味着价格直接“腰斩”,相当于打了四折。

更令市场错愕的是,这次降价并非孤例,而是在短短三四个月内价格体系的再次崩塌——此前其宣传价曾为38.8万元,这意味着价格下限在短时间内又被突破了近3万元。对此,有网友调侃称,只要活得久,你甚至能看到35万元的玛莎拉蒂。

从曾经微商朋友圈里的“成功标配”到如今堪称“骨折”的大甩卖,玛莎拉蒂的价格崩盘不仅让早期车主感到价值被背刺,更深层次地折射出一个残酷的现实:在电动化与智能化重塑一切的汽车时代,某些传统豪华品牌所依赖的单一品牌光环,正在以肉眼可见的速度褪色。

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六折甩卖挡不住,玛莎拉蒂跌下神坛?

玛莎拉蒂Grecale Folgore这次降价,不是那种“意思一下”的常规促销。它的官方价签接近90万,但现在掏35万多就能开走,这折扣力度比商场季末清仓还狠。而且,这已经是这辆车今年第二次“挥泪大甩卖”了,短短几个月就从38万多的价位又滚了下来。这种“没有最低,只有更低”的架势,让“玛莎拉蒂”这个曾经金光闪闪的名字,开始蒙上了一层“不保值”、“还会降”的灰尘。

这么玩,最先坐不住的就是老车主。有在2022年花了86万买车的用户心里很不是滋味,感觉当初为“面子”付出的溢价瞬间蒸发。当朋友见面不再夸车,反而调侃“你这车现在新车才30多万”时,这辆豪车最核心的社交光环也就黯淡了。

二手车商更是叫苦不迭。新车价格“跳水”,二手车价只能跟着“跳楼”。有市场信息显示,玛莎拉蒂的三年保值率早已今非昔比。这种“今天买、明天亏”的预期,吓退了不少潜在买家,结果形成了“越降价越没人买,越没人买越降价”的死循环。即便经销商解释这是“特定现车优惠”,也难以挽回品牌溢价飞速流失的现实。当大家开始认真计较玛莎拉蒂的“性价比”时,它的豪车身份就已经动摇了。

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展厅变“展厅”,谁还买玛莎拉蒂?

价格崩盘的直接结果,就是展厅里越来越冷清。如今走进许多玛莎拉蒂的4S店,常常是销售顾问比顾客还多,安静得能听到空调声。这与隔壁国产新能源门店里人声鼎沸、试驾排队的景象,简直是两个世界。

销量数字最能说明问题。玛莎拉蒂在中国的巅峰是2017年,一年能卖出1.44万辆。但到了2024年,这个数字骤降到1228辆左右,销量缩水超过九成。进入2025年,情况也没好转,有数据显示其前九个月累计销量刚过千辆,某些月份单月销量甚至只有两位数,还比不上一些热门新能源品牌一天的销量。

生意不好,店面自然难维持。相比巅峰时期,玛莎拉蒂在中国的经销商网络已经收缩了不少。还在坚持的门店,有的开始兼卖其他品牌,有的则大力拓展二手车业务来维持生计。更重要的是,它的核心客户群正在流失。过去那些将三叉戟视为人生成就标志的消费者,如今换车时,目光更多地投向了保时捷的电动车,或是蔚来、问界等中国高端品牌。失去了这批忠实拥趸,玛莎拉蒂的未来增长故事就更难讲了。

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油车优势成“回忆杀”,智能短板是真尴尬

说到底,玛莎拉蒂今天的困境,根子在于它的产品,特别是电动车,有点跟不上趟了。就拿主推的纯电Grecale Folgore来说,它的核心技术指标在当下市场已经缺乏竞争力:它还在用400V的电气平台,而主流对手早已用上充电快得多的800V平台;它的续航表现平平,在动辄700公里起步的市场里,显得底气不足。

最要命的还是智能化。根据一些车主的反馈,它的车机系统无法像主流电动车那样进行顺畅的OTA升级,智能驾驶辅助功能也非常基础。这让它的体验与国产新能源车产生了“代差”,就像用惯了智能手机,突然换回老式功能机一样别扭。

而它在燃油车时代的王牌——比如迷人的发动机声浪和驾驶激情,在电动车时代变得无关紧要。相反,一些内饰做工或实用空间的不足却被放大。更意味深长的是,其母公司Stellantis集团已经将更多资源投向中国的新能源伙伴,甚至曾有外媒报道玛莎拉蒂的工程团队参与支援中国品牌的开发。这仿佛一个信号:在集团未来的蓝图中,玛莎拉蒂的技术先锋角色正在改变。

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一张打破认知的海报,清晰地标出了汽车行业新旧时代的界线。一边是豪车巨头放下身段,卖出了“平民价”;另一边则是中国电动车品牌势头正猛,风头无两。这背后,是汽车江湖规矩的彻底改变——大家买豪车的标准,已经彻底变了。过去是听声浪、看牌子、讲历史;现在比的是车机流不流畅、充电快不快、智能功能好不好用。

玛莎拉蒂的遭遇,给所有传统豪车品牌敲响了警钟。过去引以为傲的光环,搞不好会变成转型路上最大的累赘。毕竟,光靠讲故事的情怀,已经撑不起一台好车的价格了。
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发表于 2025-12-2 10:23 | 显示全部楼层
豪车35万,智能辅助和安全配置到位吗?别为品牌光环牺牲安全!
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发表于 2025-12-2 10:50 | 显示全部楼层
这价钱不就剩下面子钱了?
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发表于 2025-12-2 10:59 | 显示全部楼层
和加价买汉兰达的差不多
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发表于 2025-12-2 11:56 | 显示全部楼层
再等等,再过两年就卖10多万了
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发表于 2025-12-2 12:11 | 显示全部楼层
15万买一个
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发表于 2025-12-2 12:32 | 显示全部楼层
真要能降到30万以下,不介意买一台尝尝鲜~
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发表于 2025-12-2 13:10 | 显示全部楼层
35万应该都还有的赚,可见以前赚的有多狠
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发表于 2025-12-2 13:15 | 显示全部楼层
降价促销占市场!好啊!
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发表于 2025-12-2 14:39 | 显示全部楼层
过两年20万买豪车不是梦
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