谁是广州车展爆款王？昊铂精准卡位，银河颠覆平权，丰田刚柔并济

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一转眼广州车展已经接近尾声了，年末的最后一场大型车展，各大厂家确实都拿出了看家本领。在今年的广州车展，光全球首发新车就达到了93台，创下了2020年以来的最高纪录。
广汽集团直接包揽了整个2.1号馆，比亚迪雄踞2.1馆核心展位，吉利展出了超30款智能产品。

当然了，也产出了一系列的“爆款”。这些车要么凭借亮眼订单成绩引爆现场，要么靠独特产品力聚集超高人流。哪几款车在广州车展表现最突出？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）泰山压顶，昊铂卡位

如果要评车展 “爆款王”，那岚图泰山和昊铂A800一定榜上有名。这两款车人气爆棚到整个展台被围得里三层外三层，观众纷纷举手机拍照、排队等待上车体验，过道都挤得水泄不通。

岚图泰山在广州车展期间上市，只用了21分钟，大定就突破了10000台。原因倒也不复杂，这款车在产品配置上做到了全方位越级。再加上不错的定价和贴心权益，终于促成了爆单。
作为华系首款搭载三腔空气悬架的SUV，新车搭载了EDC魔毯功能和全铝航空底盘，能毫秒级过滤颠簸，大幅提升了行驶稳定性。新车5.2米的车长转弯半径仅5.4米，让大车也好开。智能配置方面华为乾坤智驾ADS 4 系统加鸿蒙座舱 5，配合四激光雷达，安全感满满。

安全层面，新车车身采用了2200MPa热成形钢门环，顶级热成形钢占比达24.5%，还通过了105km/h追尾钻卡等严苛碰撞测试。再加上极具诚意的总价值4.8 万元上市权益，想不爆都难。
如果说岚图泰山走的路线是“全满足”，那昊铂A800就属于精准卡位高端市场形成差异化优势了。新车拿下了120km/h高速L3测试牌照，这是极具开创性的。

以往车企的L3功能大多限速80km/h且应用场景有限，而120km/h刚好契合国内高速主流车速，真正让高速自动驾驶从测试场景落地到实用场景。
同时新车的设计与座舱体验也贴合多元需求，外观上95%还原概念车设计，5米1的车长搭配溜背轿跑线条，保持了中大型车的大气又不失动感。全球最长6米星环灯和首创的三面翻转大灯极具辨识度，开启L3级智能辅助驾驶时大灯翻转露出智驾小蓝灯，仪式感拉满。

新车还搭载了2+1变形座椅，可以一键切换四五座模式，后排剧院式座椅大幅提升了舒适度，既能满足商务接待的排面，又能适配家庭出行。当然了，对于家庭用户来说，中间座位可变为儿童安全座椅专属位。
总之，凭借着精准的卡位，昊铂A800车展大火。

（2）小鹏大变样，零跑吸“内行”，银河颠覆平权

小鹏的首款增程车型终于来了，X9超级增程版成了广州车展的“流量担当”，上市1小时便打破小鹏X9车型历史全天大定纪录，其中1602Ultra版订单占比达到79%。

有意思的是，小鹏在车展首日就同步完成了首批车主交付，话题性拉满，也说明小鹏这家企业是真的成熟了。
新车上市定价是30.98 - 32.98 万元，相比之前的预售价直降4万元，比纯电版还便宜了2万，确实形成了“价格惊喜”效应。实力也没得说，CLTC纯电续航达452公里，满油满电能实现1602公里的综合续航。

空间方面，新车有5.3米的车长和3.16米的轴距，第三排支持电动三折叠。还有全球唯一的9合1超级集成后桥设计，后桥空间利用率达95.8%，这让新车的后备箱空间极大，露营装备、婴儿车等大件物品都能轻松容纳。
如今的小鹏似乎气质完全变了，技术依旧犀利，标配城市+高速NGP辅助驾驶。同时实用性和非常不错，价格也直击消费者心灵。

零跑 D19也吸引了大批观众，有意思的是，小鹏的王凤英、小米的胡峥楠等车圈高管还弄了个组团参观，一起来看这款车。所谓外行看热闹，内行看门道，到底零跑D19有哪些吸引人的点呢？恐怕还得从它的造车理念说起。
大家都知道，现如今的大型新能源SUV都是动辄四五十万的价位。零跑D19却以30万以内的价位，实现了堪比百万级豪华车型的配置。宁德时代电芯、孔辉双腔空悬、米其林低滚阻静音轮胎，这些都是行业内的顶配，价格下不来。

零跑真正厉害的，还是自研零部件占比达到65%，自研CTC2.0电池包降低了18%的制造成本，再加上驱动发电一体机等整合式技术，让零跑减少了零部件成本，最终形成了极致成本优势。
不得不说，零跑这种“一招鲜”的打法真心厉害。但它的限制非常明显，那就是吉利银河，这个唯一能在销量上压制零跑的新势力，带来了颠覆平权的打法。广州车展上首发的吉利银河V900，首周订单已经突破5000台。

银河V900的优势是什么呢？其实就是颠覆。新车创新性地提出了 “三排平权”的理念，彻底解决了传统MPV第三排空间局促的痛点。车身轴距达3200mm，车内有效长度接近 4 米，得房率高达91.8%，后备箱常规容积超过1100L，这是什么概念？新车甚至能做出第四排。
Flyme Auto 2.0系统与星睿AI大模型也上车了，主动AI智能体EVA能识别多方言，还能记忆家庭成员的出行习惯。

驾驶辅助系统上，新车的“千里浩瀚H5”方案包含27个感知单元，能实现360°全场景感知。端到端无图NOA可覆盖高速与城市全路况领航，智能泊车泊入成功率超99%，让中大型MPV真正变得好开好停。
最动人的当然还是价格，30-50万元的定价，将旗舰级配置下探至主流价格带。对于同级的高端MPV，这款车太香了。

（3）刚柔并济，丰田的“反套路”

自主品牌争奇斗艳，那合资品牌有惊艳的车型问世吗？其实也有。最典型的就是丰田铂智7和新一代雷克萨斯ES，这两款车一刚一柔，同样炸翻全场。

铂智7 将“豪华新三件”下放了，打破同级配置壁垒，新车集鸿蒙智能座舱、双腔空气悬架、激光雷达高级智能驾驶三大高端配置于一身。
智能语音响应仅1.2秒，能实现语音控温等自然交互；双腔空悬能带来越级的滤震和稳定支撑，过减速带时车身晃动可减少42%；192线激光雷达探测距离超300米，不管城市还是高速路段都能开启高阶辅助驾驶，大幅降低驾驶难度。

最关键的还是“一车六重安全冗余” 体系，覆盖进出、被动、电池等六大维度。新车机械+电动双模门把手能保障极端情况下的逃生通道，电池包经测试90°侧柱碰后可实现0侵入 0起火。
还有突破性的 “厂家三担责”承诺，明确对电池自燃、智能泊车事故、电池异常衰减承担责任，电池衰减超30%还能免费更换，解决了电车用户的所有核心顾虑，还缓解了二手电动车保值率低的痛点，不得不说这是真的刚。

相比铂智7的刚，全新一代雷克萨斯ES就比较柔了。新车升级了全新纺锤形车身，大灯组改为含三组LED远近光模块且日行灯为双折角 “L”型的样式，再配上19英寸运动轮毂和 F SPORT运动套件，既保留豪华质感又增添了运动气息。
最新的 “Lexus Teammate”智能驾驶辅助系统上车，支持 L2 +级别智能辅助驾驶。能实现自动变道、交通辅助等功能，在拥堵城市道路中可大幅改善驾驶体验。

混动版由 2.5L 发动机+电机组成，兼顾动力与燃油经济性；纯电版配备85度大电池，续航达620km且支持150kW快充。新车还加入e-AWD电子四驱系统，应对复杂路况更从容。
此外，新车还推出了“ES ARTISAN” 高级定制项目，消费者可从车身颜色到内饰材质、从刺绣到细节装饰自主定制。展台融入广式城墙青砖肌理、岭南骑楼廊柱等元素，还设置粤式冰室洽谈区，满是本土化情怀。

从产品到服务都让中国消费者感受到被重视，进一步提升了用户好感度。或许这才是雷克萨斯“柔”的秘诀。

（4）功夫拍案

2025广州车展的爆款车型覆盖合资、自主、高端、平价等多个细分领域，既有岚图泰山、昊铂A800、银河V900这样的新能源主力车型，也有铂智7这样转型成功的合资车型，当然也有“坚持自我”的全新一代雷克萨斯ES，同样深受消费者信赖。
说来说去，这些车型的火爆并非偶然，就自身产品力精准发力的结果。你呈现给消费者的是什么，消费者就会给你怎样的回报，这个定律亘古不变。大家觉得呢？

superzhzh

昊铂A800高速L3实用吗？

oppledr

抵制倭货，勿忘国耻买倭车就是给小日本送炮弹导弹

qqwa1234

亲民者得天下，老百姓买得起的才是有前途的