大降价都没“盘活”的豪车！凯迪拉克CT5直降9万，仍卖不动

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当下的国内汽车市场，可以用三个字来形容，那就是“价格战”，细而谈之，价格战是表象，根本原因还是因为新能源汽车的崛起，油车的市场份额在不断萎缩，当然避免不了降价，新能源作为一个蓝海市场，各大资本都涌了进来，竞争比较激烈，内卷很严重，降价也避免不了，在这种情况下，油车、新能源都在比着降价。

就连奔驰、宝马、奥迪这样的豪华汽车品牌都绷不住了，就更别提凯迪拉克这样的二线豪华汽车品牌了，不过，整个美系车最值得入手的我觉得还是凯迪拉克，尤其是凯迪拉克CT5，要动力有动力、要颜值有颜值、要配置有配置，空间还很大，不比宝马3系还香。关键是现款凯迪拉克CT5的价格还很亲民，其厂商指导价格为28.99万-32.09万，终端售价已经跌至19.99万-24.59万，最大降幅达到了9万（具体价格请咨询当地经销商），性价比可以说是拉满了。

但是从销量榜单来看，目前凯迪拉克CT5也只能够取得月销2000台左右的成绩单，非常的低迷，要知道去年这款车月销量可是近万台，横向对比就知道现在凯迪拉克压力有多大。凯迪拉克CT5比较吸睛的还是外观，不得不说，它的整体造型确实很犀利，尤其是车头，盾牌式的进气格栅搭配熏黑处理的中网、L型LED大灯，整个前脸的设计感还是比较不错的。

尾部的风格和车头遥相呼应，尤其是尾灯的设计和前大灯基本保持一致，还配有双排气筒，营造出强烈的运动气息，而将视线转移到侧面，车身呈现出长车头、短前悬的设计，车身的线条也很硬朗，铝合金轮毂采用熏黑处理且尺寸达到了19英寸，加上富有空气动力学的车顶、双排气筒、镀铬装饰条，设计感还是比较不错的。

而在尺寸上，凯迪拉克CT5的车身长宽高分别为4930mm、1883mm、1453mm，轴距长度为2947mm，就尺寸而言，在这个级别还是很有竞争力，身高1米8的男性用户坐在后排，保持舒适的坐姿，无论是头顶还是腿部空间都很宽敞，做工用料也很舒适、高端，该软的地方都是软的，前排座椅加热\通风\按摩、bose音响、氛围灯、主动降噪、第一排隔音玻璃、126色氛围灯等配置均有配备。

不过，毕竟是一台后驱车，而且整体的调性偏运动，确实牺牲了一些空间舒适，比如说后排地板中间有着高高的隆起，坐满三个人的时候确实有些拥挤。
来到前排，一体式的多媒体屏幕尺寸达到了33英寸，而且这块屏幕还带着弧度，加上鸡腿式电子挡杆，设计感还是比较不错的。同时，凯迪拉克CT5还配有8个安全气囊，L2级驾驶辅助系统、360度全景影像、自适应巡航等配置也均有配备。

而在动力部分，凯迪拉克CT5全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛米，传动系统为10挡手自一体变速箱，这套变速箱堪称黑科技，响应速度快，平顺性好，几乎没有顿挫感，开起来很丝滑。同时底盘调校的也很不错，凯迪拉克CT5的操控性能和行驶质感非常出色，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架的组合，还配有空气悬架。

纵观整个国内汽车市场，凯迪拉克CT5确实称得上是一款极具核心竞争力的产品，无论是颜值、空间、动力、配置都值得考量，加上亲民的价格，对于家用而言是不错的选择。对于这款合资美系轿车，你是怎么看得呢？