比亚迪法务部重拳出击：某网红需要登报道歉，并且赔偿31万元

walysj

近日，比亚迪法务部在社交媒体上正式公布了一则备受瞩目的判决结果，针对“王悟空说车”及相关账号的起诉尘埃落定。判决要求这些账号不仅要登报道歉，向公众澄清事实、消除不良影响，还需支付高达31.38万元的赔偿。

比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在第一时间转发了该消息，并掷地有声地表明了比亚迪的立场：“比亚迪到了现在的体量，如果有媒体就客观事实进行报道批评，都没问题！但对于为了黑而黑，长期针对比亚迪，诋毁比亚迪，我们绝不容忍！”
回顾过往，比亚迪在应对网络黑公关方面的行动可谓步步为营，不断升级。早在2021年，比亚迪就高调宣布，悬赏5万至100万元人民币，重拳打击“黑公关”行为。这一举措在当时已显示出其决心。而到了2022年，面对可能更加复杂和隐蔽的舆论攻击，比亚迪更是将举报奖励金额大幅提升最高至500万元人民币，长期有效。

据悉，比亚迪还对多个重点“黑号”进行密切关注，建立了完善的监控机制，一旦发现其有新的恶意行为，便立即采取行动，确保企业的合法权益不受侵害。
当前，中国新能源汽车行业正以前所未有的速度加速迈向高质量发展的新阶段。在这个关键时期，清朗健康的市场与舆论环境显得尤为重要，它是产业行稳致远的重要基石。消费者在面对海量信息时，往往难以分辨真伪，不实信息可能会让他们对新能源汽车产品产生误解和担忧，从而影响购买决策。而对于企业来说，故意的抹黑不仅会损害其品牌形象，降低市场竞争力，还可能引发一系列连锁反应，影响企业的正常运营和发展。

技术竞争才是良性之争
在新能源汽车行业的发展进程中，技术竞争才是良性之争。各企业应该将更多的精力和资源投入到技术研发、产品创新和服务提升上，通过不断提升自身的核心竞争力来赢得市场份额和消费者的认可。
归根结底，新能源汽车的终极战场不在热搜榜单，而在实验室、生产线和用户的真实用车场景中。唯有回归技术本源，摒弃低级内耗，中国新能源汽车产业才能在全球竞争中真正实现从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”的历史性跨越。技术竞争，才是照亮前路的灯塔；良性之争，才是通往未来的正道。

voo

@元宝

meto

现在还有一些车评人还在推荐日本车，这群孙子怎么想的？

wifai

31万太少了！要打就打疼这些网络黑子！

oppledr

支持比亚迪起诉，我们捍卫好自己的权益

诛仙九妹

支持维权，网络不是法外之地

922b3eb6

重拳出击，对于抹黑造谣者绝不姑息

镜花水月

比亚迪对造谣者绝不手软，必须让他受到法律的惩罚

酷狗e族

比亚迪法务牛，黑公关必须打击！

weili0677

维权成功，大快人心，给行业树立榜样