比亚迪首次成为全球第四大汽车品牌

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全球汽车市场格局持续大变革！
2025年上半年，国际汽车制造商销量排名再次发生变化。几年前仍几乎无人知晓的中国汽车制造商取得一个个巨大的成功。根据汽车行业市场数据提供商JATO Dynamics的数据，比亚迪今年上半年首次跻身前五，位列世界第四大汽车品牌。中国其他品牌也集体大跃升。

中国汽车出海热潮

数据显示，今年1月至6月全球新车销量为4520万辆，较2024年上半年增长3.8%。中国汽车制造商尤其推动了市场增长，其出口弥补了许多传统品牌销量下滑的影响。
在包含重型商用车在内的排名中，丰田仍位居榜首，全球销量达473万辆。全球每售出十辆新车中就有一辆是丰田品牌。大众和福特紧随其后，保持了去年的排名。

德国媒体关注比亚迪成为全球第四大品牌

真正的新闻是比亚迪跻身全球前五，位列第四！这一成绩令人惊喜，使其超越了现代、本田、日产、铃木和起亚。对于一个五六年前还只有中国人知晓的品牌来说，这无疑是一项了不起的成就。
2025年上半年，比亚迪品牌销量略高于200万辆，较2024年上半年增长31%，成为2025年上半年的最大赢家。该数据还不包括集团旗下品牌，例如腾势、方程豹和仰望的销量。
这一成功主要得益于出口，出口弥补了国内市场的减缓。在国内市场，中国品牌之间的价格战使得竞争异常激烈，许多国际品牌销量大跌。比亚迪在东南亚（泰国、马来西亚）、拉丁美洲（巴西、墨西哥）以及欧洲（英国、意大利）市场均取得了卓越的成绩。这些市场促使比亚迪在泰国、巴西、匈牙利、土耳其等国开设新工厂，为更强劲的增长做好准备。

全球汽车品牌排行榜

除了比亚迪，其他中国汽车也正在迎头赶上。尽管比亚迪是全球前十名中唯一的中国品牌，但它并非唯一实现强劲增长的中国品牌。吉利汽车上半年也表现出色，销量增长59%，逼近100万辆。JATO Dynamics数据显示，比亚迪、吉利、小鹏、零跑和小米包揽了上半年全球市场增长最快的五大品牌。
并非所有汽车制造商都受益于全球增长，日系和德系品牌总体来说——销量下滑。据德国汽车媒体Motor1报道，日产汽车销量下滑幅度最大，销量下降7.3%至162万辆。本田汽车也遭遇下滑（-7.4%，销量166万辆），主要原因是其在中国新能源汽车市场的竞争力不足。奔驰和奥迪等德国高端品牌也面临销量下滑的困境，主要原因是受中国和美国市场变化的影响。

比亚迪在今年慕尼黑车展上

比亚迪展现了全球汽车行业的转型以及中国车型的竞争力。德国汽车专家妮娜·奥斯瓦尔德在接受青木采访时强调：“比亚迪代表着汽车行业的范式转变：向电动出行转型。凭借其先进的技术和丰富的电动汽车产品组合，比亚迪正在颠覆市场。”她认为在欧洲打造强大的品牌故事是该公司面临的关键挑战。
许多欧洲汽车制造商在电动出行方面落后于比亚迪。奥斯瓦尔德表示：“比亚迪所展现的，欧洲制造商根本无法复制。”速度和规模化能力对未来至关重要——而比亚迪在这方面具有优势。
国际专家分析，照此速度，比亚迪2025年底将超越上半年排名第三的福特，明年则有望超越大众成为全球第二大汽车品牌。而超越丰田则需要更多时间。

咖啡豆

比亚迪首次成为全球第四大汽车品牌！

酷狗e族

只要是中国支持的企业都要团结一致，一起加油

weili0677

@元宝  比亚迪在海外市场有多成功？全球多少个国家有比亚迪的车？

ycp123

五六年前还只在国内知名，现在直接冲到全球第四，比亚迪这增速太猛了。上半年 200 多万销量还不含腾势、仰望这些子品牌，要是算上估计排名还得往前冲。

kingfirefly

吉利、小鹏、零跑、小米包揽了全球增长最快前五。吉利上半年快卖 100 万了，59% 的增速比比亚迪还夸张😰

qqwa1234

日系品牌惨不忍睹，德系高端品牌也扛不住，核心就是没跟上新能源节奏，在中国市场被打得没还手之力。

镜花水月

不同于传统车企依赖燃油车市场，比亚迪通过刀片电池、DM-i混动技术构建起技术护城河。

lovejuan0104

比亚迪的核心竞争力是技术自研，刀片电池、DM-i 混动这些技术让它在电动化领域站稳脚跟。产品覆盖从亲民到豪华，能满足不同市场需求。

cjlcjl

中国车企不能只顾着冲销量，还要提升海外服务和售后体系。现在是集体跃升的好时机，只有补齐这些短板，才能真正站稳全球市场。