全部实现地铁接驳！北京将有八大火车站

wakeman

记者从首都“十四五”规划高质量收官系列交通治理专题新闻发布会上获悉，过去五年，北京交通以“首都生命线”为定位，聚焦京津冀协同发展等重大战略，构建起综合立体对外交通网络和多网融合市内交通体系，实现出行“更快捷、更方便、更舒心”的跨越式提升。五年来，首都“八站两场”枢纽格局蔚然成型，副中心综合交通枢纽年底将具备开通运营条件，全市八大火车站将全部实现地铁接驳。此外，京平高速改扩建计划年底开通。

跨区域通行更快捷

京津冀交通圈全面成型

“轨道上的京津冀”加速落地，京哈高铁、京雄城际等建成通车，跨市域轨道交通22号线稳步推进，主要城市间“1-1.5小时交通圈”和环京“1小时通勤圈”基本成型。公路网络持续扩容，京雄、京蔚高速等全线贯通，五年新增高速公路108公里，总里程达1276公里，形成“7射2纵3横”国家高速主干网；76条段京津冀衔接道路、39条跨省公交及45条定制快巴，让跨省出行更高效。城市副中心交通保障升级，“三快两主”道路系统建成，与北三县联系持续加强，智慧信控让出行效率显著提升。

市内出行更方便

综合交通体系日趋完善

轨道交通实现“内畅外联”，五年开通19条（段）180公里地铁新线，与市郊铁路共同构成1244公里轨道网络，运营总里程居全国第一。1号线与八通线等实现跨线运行，14条线路压缩发车间隔，夜间“小网”延时保障、主题专列、多元支付等服务让轨道出行兼具温度与效率。地面公交与轨道深度融合，90%轨道站点50米内可换乘公交，352条专项公交及文旅特色线路精准对接多样化需求。22条慢行廊道建成，103个轨道站点周边非机动车秩序整治完成，“最后一公里”接驳更顺畅。五年间城市道路新增140公里，总里程达6296公里，公路总里程超2.2万公里，重点区域路网持续完善。
“八站两场”枢纽格局蔚然成型。首都航空“双枢纽”网络覆盖面和通达性持续拓展，重点火车站按“一站一策”优化提升，副中心综合交通枢纽年底将具备开通运营条件，全市八大火车站将全部实现地铁接驳。此外，北京西站、清河站等站点实现国铁、地铁安检互认，让旅客换乘更加便捷。

治理服务更舒心

精细智慧安全底色鲜明

交通精细化治理成效显著，回天地区、CBD等重点区域环境改善，61个轨道站点接驳优化，322所学校、90家医院等“学医景商”周边交通治理形成首都模式；百余项疏堵工程实施，70条“断头路”打通，300座桥下空间升级，中心城区新增9.7万个停车位，70条“不停车胡同”让京味儿与秩序兼具。智慧交通全国领先，600平方公里自动驾驶示范区3.0建成，延崇、京雄智慧高速落地，五环内及副中心信号灯100%联网；北京MaaS服务日均惠及600万绿色出行用户，碳普惠激励累计签发碳减排量46万余吨，入选全球可持续交通最佳实践案例。安全防线持续筑牢，通过“一线工作法”等源头防控措施，确保交通运行各环节风险可控。


“十五五”锚定五大方向
打造交通强国首都样板

面向未来五年，北京交通将以新时代首都发展为统领，立足“四个中心”功能定位，聚焦五大重点：以“融合”聚力，建强轨道交通骨干综合交通体系；以“织网”强基，推动综合立体交通网络更高水平成型；以“优化”提质，深化精细化治理提升路网效率与服务品质；以“集约”导向，践行公共交通引领城市发展；以“增效”赋能，依托数智技术创新驱动，持续强化京津冀区域交通互联互通，更好满足民生出行需求，为新时代首都发展提供坚实交通支撑。

北京“十五五”交通蓝图绘就 
10大重点道路建设持续推进
记者今天从首都“十四五”规划高质量收官系列主题新闻发布会上了解到，“十五五”期间，北京交通建设将稳步推进，10大已纳入规划的关键道路建设项目持续实施，市域路网骨架进一步加密，京津冀协同通勤效率同步提升。


规划涵盖高速公路与城市快速路两大核心领域：高速公路方面，108新线高速、京密高速（二期、三期）、京秦高速公路（机场二高速-六环路段）、京德高速等建设有序开展，东发带联络线（南、北段）、机场二高速南延同步推进，持续织密市域高速网络；城市快速路领域，安立路快速化改造、亮马河北路、姚家园路东延、新国展联络线聚焦通勤堵点治理，助力城区与郊区、北京与京津冀周边城市通行更顺畅。

108新线高速黑龙关1隧道

京秦高速图例

安立路快速化改造效果图

未来五年，首都交通将聚焦高效畅通、智慧便捷、安全可靠、绿色低碳核心目标，完善市域综合交通体系，强化京津冀区域交通互联互通，更好满足跨城通勤等出行需求。
来源：BRTV新闻（记者 陆林）编辑：孙迪雅

颠颠

火车站得用火车连通啊！咋能用地铁啊？我还能用马路公交连通呢！

温馨阁

九个多好，九九归一

meto

火车站之间应该联通，反向发车，使乘客在最方便的车站上车以免市内奔波。

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