小米汽车实现单季盈利，称本周将完成35万辆年度目标

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文 | 林珂莹
编辑 | 杨颢
首款车型上市不足两年，小米汽车业务已经实现盈利。11月18日，小米集团发布三季度财报。财报显示，今年三季度，小米集团营收1131亿元，同比增长22.3%；经调整净利润为113亿元，同比增长80.9%。
其中，智能电动汽车及AI等创新业务分部营收290亿元，首次实现单季度经营收益转正，单季经营收益7亿元；智能电动汽车收入为283亿元，同比大增197.9%。财报称，智能电动汽车收入的增加主要是汽车交付量和平均销售价格增加所致。
今年三季度，小米汽车共交付108796辆新车，创历史新高，较上年同比增加173.4%；平均销售价格为260053元，较上年同比增加9.0%，主要因为小米SU7 Ultra和小米YU7系列。
小米还指出，今年10月，YU7系列在中国大陆SUV销量排行榜中排名第一。
小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰在业绩电话会上透露，小米汽车预计将于本周完成全年35万辆的年度交付目标。
他表示，小米通过技改提效在努力提升交付速度，但目前仍有供应材料的限制，因此选择首先提升SU7和SU7 Max的交付能力，未来也将持续缩短其他产品的交付周期。
此外，小米智能电动汽车及AI等创新业务分部三季度毛利率为25.5%，较上年同比增加8.4个百分点，但较二季度环比微降0.9个百分点。财报称，毛利率较去年的上升主要是核心零部件成本下降、单位制造成本降低、小米SU7 Ultra交付等原因所致。
自2026年1月1日起，新能源汽车购置税将从全额免税调整为减半征收，包括小米在内的多家车企均已对此推出补贴方案。卢伟冰称，由于明年购置税补贴减半，加之目前汽车行业玩家众多，要经过一段激烈的竞争才会形成收敛，预计明年智能电动汽车分部毛利率可能下降。
辅助驾驶方面，11月18日，小米官方宣布，11月21日上午9点，小米汽车副总裁李肖爽将在广州车展发布小米端到端辅助驾驶新版本HAD增强版。小米董事长雷军称，这个版本进步很大。
今年10月，一辆小米SU7在成都发生事故。事后，“车门无法打开”的争议将小米再次推上安全问题焦点。
11月16日，雷军连发多条微博，重申小米安全理念，语气罕见激动道：“在去年4月的一次采访中，我在谈产品定义时说，‘一辆车，好看是第一位的’，这和‘安全是基础、安全是前提’矛盾吗？还是在这次采访，我谈设计时候说轮毂最难设计，这有啥问题？”雷军还在评论区表示，网上有不少人断章取义、歪曲抹黑。
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酷狗e族

又创新高？和中国的粮食产量一样。永远不会新低

hnn

@元宝 分析评论一下

dsfgdsg

小米是伟大的公司，从小到大，从弱到强，仅用二十多年，相信小米会基业常青

voo

二千多亿的现金流，想想都可怕，这些造车的企业哪个敢站出来说有这么多

lovejuan0104

亏本卖的，就为交个朋友，送了那么多。利润翻倍有点东西👍👍👍。有很多值得其他厂商好好学习的。@元宝AI

月光如水

既然盈利了，那就该介入查账了。别跟恒大一样到了不可收拾的地步最后股民买单，国家买单！特别是小米这种贸易公司，漏洞最多。实现高盈利都是为了背后隐藏股东获利，这个买买买公司没任何科技价值，

hnn

看好小米，所以重仓了，现在还在跌跌不休中只要是有关小米的新闻我都关注，不只是好的方面

922b3eb6

听说小米初创时，前台接线女员工投资十万嫁妆钱，现在都是千万身家了。

ress

从连续21个季度稳居全球前三来看，小米的手机业务已经是长期稳定的现金牛，这为它汽车和AI业务提供了很大输血能力，不像有些跨界品牌靠融资烧钱。