澳男子驾驶中国电动车6个月后发誓：永不再换回燃油车！

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一位澳大利亚年轻男子驾驶了中国汽车六个月后，对这款电动汽车印象十分深刻，竟然公开发誓——绝不会再换回燃油车了！
这名叫库尔特·康威(Kurt Conway)的澳大利亚人之前开的是韩国汽车品牌Kia Rio。这辆燃油车他已经开了八年，且故障不断。于是，他决定置换一辆来自近两年在澳大利亚走俏的中国电动车。根据各方推荐及自己多次试驾，他选择了比亚迪的Dolphin Comfort。

康威和他的中国汽车

德国《Chip》杂志称，比亚迪的Dolphin Comfort是电动汽车领域一款优秀的入门级车型。它价格实惠，却不显廉价，并且在众多测试报告中都展现出了扎实的性能。对于那些想要寻找SUV替代方案的人来说，Dolphin Comfort尤其具有吸引力。
购车多个月后，康威在电动汽车博客"CleanTechnica"上分享了他的积极驾驶体验，引起世界各地车迷和媒体的关注。德国《Chip》杂志等也专门报道了此事。
比亚迪Dolphin电动车配备150千瓦电动机、62千瓦时磷酸铁锂电池，续航里程达427公里，在入门级电动车市场中表现出色。去年12月，康威以约合26,400欧元（43,200澳元）的价格购入此车。

德国《CHIP》杂志的报道

康威换车的主要原因是：他之前的Kia Rio的维修费用飞速上涨。他希望通过购买这辆电动车大幅降低日常用车的运行成本。同时，他也期待体验Dolphin Comfort电动车相比之前车辆更出色的性能。
行驶15,000公里后，康威对这辆车赞不绝口。他列举了自己喜爱Dolphin Comfort电动车的诸多原因：时尚的设计、迅捷的动力以及远低于汽油车的充电成本。
他现在每天都开这辆车，而之前的Kia Rio每周都要去好几次加油站。得益于随附的 V2L 适配器，Dolphin Comfort可以在澳大利亚众多免费充电站充电。
结果：康威开Kia Rio在六个月内花费超过2000 澳元用于汽油，而给比亚迪Dolphin Comfort充电仅需300 澳元！6个月就节省了1700澳元！这笔节省下来的费用让他可以比以前更频繁地使用这辆车，例如进行长途自驾游和度假。

比亚迪6个月给康威省下1700澳元加邮费

现在，康威对他的第一辆电动汽车非常满意。
当被问及有什么不足之处时，他只提到了一些小问题：他觉得交流充电器7千瓦的充电速度有点慢。这与澳大利亚的充电设备和网络有关。他还认为在澳大利亚电动汽车的年度保养费用有点高。此外，Dolphin Comfort 没有空间放置备胎。
但这些“不足”几乎没有影响他对这辆中国电动车的喜爱。康威非常期待接下来的几个月与Dolphin的相处，因为他认为中国电动汽车可以做到燃油车能做的一切——而且更好、更便宜！
康威甚至还成了中国电动汽车的免费宣传员，鼓励世界各地的网友购买中国汽车！

中国汽车在澳大利亚增长迅猛，正在一个个超越

青木认为，康威的故事反映了中国汽车出海的可喜现状。也就是最近两三年，中国汽车已经走向世界各地，从一个国家每月售出几十辆，上升到每月数千甚至数万辆，并正不断超越韩国汽车及日本汽车，甚至本土汽车。
在澳大利亚、欧洲、东南亚、南美等许多国家，中国汽车的销量已经进入前10名，甚至排名品牌第一。在欧洲，10月中国汽车的销量还首次超越韩国车，下一个目标是日本车、美国车和欧洲本地车。最重要的是，中国汽车正处于“中国速度”下的上升期，而西方和日韩车企则处于下降期。

meto

澳男子驾驶中国电动车6个月后发誓：永不再换回燃油车！

superzhzh

嗯，国内的一批冤大头刚开始也是这个心态，后来都后悔了。没明白为什么一个节假日高速充电排队、里程虚标、维修垄断、天价维修（换两个二十块钱的螺丝费用一万八）、崴脚、锁电、辐射、自燃、欧洲不让上路、澳洲直接罚款、出事只知道扣标、盖布的电瓶车这么起劲吹嘘，原来是早就卖不动了，0公里二手车铺天盖地，车企已经在作死的路上苟延残喘了

咖啡豆

国内的这款车45度电标420公里，国外的62度标427公里，啥情况

xuye004

真正好用，基本不用你发这些新闻。当年智能手机替代老人机，多顺滑，需要宣传吗？需要争论吗？需要补贴吗？需要给智能机免购置税吗？

weili0677

作假也做真一点点好吗。这车除了是用电就没一优点。加速顿挫感。底盘差。就是一便宜经济用车。这人是没开过车吗？

meto

中国人的技术，世界标杆！

wakeman

脑子正常的人开了电车都不会想再开回油车

咖啡豆

不冷的地方确实可以

ycp123

我还是喜欢油车