商务部等部门：严控新车以二手车名义出口

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2026年起，新车登记不到180天就出口，需要厂家开售后服务确认书，这对于海外买家也是保障。售后信息透明，减少“买了没人修”的尴尬

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改装车出口也要证明改装真实性，并且产品必须在工信部公告里、还有强制认证。这会直接堵住偷摸出口不合规改装车的渠道

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出口许可证申报信息要和《机动车登记证书》一模一样，这在行业里就是在堵信息造假的口子。细到日期、品牌、型号都得一致。

神隐之左手

售后服务、配件供应、技术支持写进政策，等于把出口企业和生产企业绑在一起，避免出现拿到车后找不到配件的问题

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重点市场建立公共展示平台是个好想法，买家能现场看车、验车，比视频图片的可行度高得多，还能现场签单

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新车出口跟二手车有啥区别

疯了吧

新车出口又要厂家授权又要进口国认证，门槛太高。二手车出口没这些麻烦，税费还低，还能退税。车商为了低成本、快赚钱，就把新车当二手车出口。

颠颠

意味着什么？@元宝

you2b

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