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还记得上个月京东搞了一套丝滑小连招不?
一个是宣布京东双十一从10月9日就开始,另一个就是宣布入局汽车业务,要给大家造一台“国民好车”。
“国民好车”当时还搞了个拍卖,拍出了7819万元的天价,搞得黑马当时对这辆“国民好车”充满了敬畏,总觉得自己应该是买不起的。
本来吧我以为这车得等一段时间,但要不说东哥动作快呢,居然赶着“11.11”之前就把车子端上来了。
11月9日,京东联合广汽集团、宁德时代打造的首款车型埃安UT super公布售价,租电版4.99万元起,整车购买价8.99万元。
目前已经可以支付5千元定车(下定锁单不可退)或支付500元意向金预约试驾(可退)。
对,你没看错,京东这车4.99万起,如果叠加购车补贴和京东E卡,最低到手4.54万元。
然后这车还搭载了宁德时代巧克力电池和华为云车机,还给配了倒车哨兵、倒车遇障碍自动刹停等安全配置。
[img=45,auto]https://inews.gtimg.com/om_bt/OLmm8OzmZz7hKSsKM-OQzlf1cNJd9kPf_zAkH9K2DeissAA/641[/img] 比亚迪:就挺突然的。
消息一出,各位的网友炸了锅,有网友问“这车支持7天无理由退货吗?”,“京东PLUS会员有优惠券吗?”
能不能退货不知道,反正5000元定金是不能打白条的。
可能有朋友对两种购车模式有点疑惑,简单来说就是:
如果你选的租电模式,4.99万你买的车就没电池,电池你得去宁德时代租,一个月的租金大概是四五百块钱,好处是电池没电了你去换电站换电池,不到两分钟就能解决,比充电快很多,也不用担心电池衰减的问题;
如果你觉得租电不划算,想着一步到位,那就花8.99万买整车,不需要花钱租电池,但相应的电池衰减的成本也由你自己承担。
[img=31,auto]https://inews.gtimg.com/om_bt/O5y5W56udrctpi5Mu19jBYOk3APfsX-k5YB680mRqiiegAA/641[/img] 京东还搞了个3年买断政策,12月8日前下定的电池租用用户,3年内买断电池可100%抵扣已支付租金。
广汽承诺这车三电终身质保,如果是租电模式,那电池的质保就由宁德时代负责。
另外,京东养车也支持该车的售保服务,目前京东养车有 3000 多家线下门店,部分门店已与广汽达成一致,承担 UT super 的售后保养。
[img=51,auto]https://inews.gtimg.com/om_bt/OT2ocU_7aOoZCX8vgCd3Czq8GaNcYWvmuPd3AivPMjA5UAA/641[/img] 这车黑马也品了一下,是真的纯电小车。
车身尺寸方面,长宽高 4270/1850/1575mm,轴距 2750mm,二排腿部空间905mm,前排座椅支持180度放平成床。
[img=30,auto]https://inews.gtimg.com/om_bt/Oa29ZR51s0RiEfGJ0dyq1cs9RSjVgEabBiN5SMzJmP6ZoAA/641[/img] 目标人群很明显就是针对日常通勤的年轻人,但再凡多两个人这车就坐着难受了。(bushi)
外观方面,提供了紫色和米色两款配色,但还支持个性化选配车衣。
我觉得宣传图里的熊猫配色就很好看。
车机方面,是首款支持广汽华为云车机的车型,支持 10000+ 应用随心装、云端无限算力,同时配备 AI 语音大模型,鸿蒙、苹果、安卓等多种手机与车辆互联功能。
座舱方面:双辐式方向盘、8.8 英寸全液晶仪表、14.6 英寸中控屏、怀挡式换挡杆;标配皮质座椅,车内 25 处内部储物空间;还有 540 度全息影像、 6 扬声器音响等等。
[img=53,auto]https://inews.gtimg.com/om_bt/OPSpaPzRhf9AXVcxBScFeqtlX9qerPtHx3_tnIc-fhGRMAA/641[/img] 采用机械式半隐藏式门把手,断电也能开车门。
动力方面,前置单电机,最大功率100千瓦,最大扭矩145牛米。500公里续航,换电99秒。
此外还有 71% 高强度钢一体式热成型双门环,顶部能承重 7 吨高强度钢,侧碰二排侵入量降低 30% 等。
[img=42,auto]https://inews.gtimg.com/om_bt/OBmaZQBy2gwJ0b4jED7US2qTTP8AQ2ClGJ7qbSNtjFTbEAA/641[/img] 个人感觉对于刚出社会没多久的年轻人来说,这车确实挺适合的,买个租电款用个四五年也就差不多该换新车了。
但如果是8万往上的整车的话,可选择范围就比较广了,没啥竞争力。
说了这么多,大家应该也能看出来,埃安UT Super说是京东“国民好车”,但京东在这里面充当的角色就是个销售渠道,车是广汽造的,宁德时代冲着拓展换电业务来的。
[img=59,auto]https://inews.gtimg.com/om_bt/OTxRX2_bSD4nwMt6We_lxPIWMiULNh_-KzZhlnAdGfckUAA/641[/img] 不过对京东而言,汽车销售过程中的服务项目例如整合补贴政策,以及保险用车养车等生态产业,都是京东可以见缝插针的机会。
36:东哥脑子就是灵活哈。
而对于广汽来说,和京东合作更是百利无一害,虽说埃安UT Super是京东特供版,但这车跟埃安UT一个模子刻出来的,最大的变化可能就是支持换电。
[img=41,auto]https://inews.gtimg.com/om_bt/OIBEbt4rKt9shpIooanoMui5RcinNv7TY5F0Qk66gcd5wAA/641[/img] 换句话说广汽只是平白多了个销售渠道,但却天降了一大堆订单。
据报道目前埃安UT Super京东预定已超过10万台,回头看看广汽今年前三季度已经怒亏43亿元的成绩单,我觉得广汽才是真正松了口气的那个。
京东联合广汽和宁德时代出的这个“联名款”小车,大概率只是京东作为销售平台试水的第一款车型,如果这车反响不错,后续应该还会有更多车厂下场搞“联名款”。
[img=44,auto]https://inews.gtimg.com/om_bt/O1a38sN6VM2GMnRDz2AkJXV8jG94OyjySX7JQ89trdFdoAA/641[/img] 毕竟电车这片红海都快红得发紫了,京东这手确实给业界带来了一些新的思路。
事已至此,黑马只好坐等PDD把价格打下来了。(bushi)
撰文:柯然
编辑:Lena |