华里华气的美系车 我误以为是问界出品

superzhzh

如果不是看见那个三盾LOGO，我真以为这是问界出的MPV。11月7日亮相的别克至境世家，彻底推翻了人们对别克的固有印象——那种偏重行政、木质中控、灰色调皮革的美式气场，被一种明显的“华系感”取代：封闭格栅、贯穿灯带、激光雷达、AR-HUD，全是中国车企擅长的那一套科技堆叠。

这不是简单的“新车发布”，而是一场品牌的认知革命。别克正在抛弃“Detroit DNA”，转向“Shanghai Style”。你能从这款车上看到问界的智驾逻辑、小鹏的交互理念、腾势的家庭温度，唯独看不出一点GL8的影子。那台陪伴公务车二十年的“陆地公务舱”，在这辆车面前几乎成了上个世纪的符号。

外观上，至境世家比GL8更大、更宽，却不再强调厚重感。线条平直、灯组精细、光影分割极致，整台车像是用“精致的锋利”代替了“豪华的笨重”。别克第一次理解了中国消费者的审美语言——对称、科技、光感、仪式。这些词在美式设计中从不存在，如今却成为它的主调。

而内饰部分可以说是“彻底叛逃”。十几年前的GL8靠木纹塑料营造“尊贵”，如今至境世家一口气堆出八块屏幕：50英寸AR-HUD、21英寸后舱4K屏、双16.3英寸中控与副驾屏，再加上小屏管家与OMS摄像头。这种对屏幕的狂热崇拜，已经完全进入中国智舱逻辑的范畴。它不再是汽车，是一间随时上线的娱乐舱。

高通SA8775P芯片的登场，也标志着别克终于不再落后。过去，别克的车机几乎是行业笑话，卡顿、延迟、功能简陋；而这次，它的72TOPS算力和Momenta R6大模型，让它第一次有资格谈“智驾”。至境世家的“无断点NOA”功能，几乎是与华为、理想处于同一技术梯度的成果。

更关键的是，别克不再遮遮掩掩地“慢半拍”。在新能源架构上，它的“真龙插混”系统与纯电版本同时推出，前者主打节能高效，后者采用宁德时代电池，续航632公里。对一个以油车闻名的品牌来说，这种“两条腿走路”的节奏堪称激进。

从设计到交互，从算力到智驾，这台至境世家“华味十足”。它懂得如何用灯光制造情绪，用屏幕制造陪伴，用AI制造安全感。你甚至能从它的气质里感受到一点赛力斯、理想的影子——那种“懂中国家庭的聪明”。

有人说它像问界，但我更愿意说，它像一个终于认清现实的“别克自己”。在GL8的光环即将褪色、合资体系整体坍塌的节点上，别克用一台彻底脱胎换骨的MPV宣告：我们也能做中国式智能车。

当然，它能否挑战“雷尔法”的市场地位，还有待定价揭晓。但至少在视觉与体验层面，它是唯一一台让人觉得“别克配得上高端”且“不再油腻”的MPV。它不再讲述美国梦，而是在重新诠释中国梦。

yzszh64

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hammerin

能否挑战“雷尔法”的市场地位，还有待定价揭晓。但绝对会有自己的市场的

wowcn

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